通車16年最大故障 臺灣高雄捷運紅線停駛11小時

臺灣高雄捷運紅線22日受第3軌脫落影響，造成9站營運中斷，民眾苦等接駁車引發(fā)民怨。（圖源：臺灣“中時新聞網”）

華夏經緯網9月23日訊：據臺灣“中時新聞網”報道，臺灣高雄捷運紅線22日上午8時59分出現(xiàn)列車電力異常，造成世運站以北共9站營運中斷，影響逾4500名旅客，緊急改采客運接駁，高雄捷運公司調查發(fā)現(xiàn)是南岡山站以北第3軌出現(xiàn)脫落導致，停駛近11個小時，經搶修直到當晚19時56分恢復單線雙向營運，晚間20時53分全線搶通，成為高雄捷運自2008年通車以來最大規(guī)模故障事件。

高雄捷運公司說明，21日上午8時59分有1輛列車于世運站至都會公園站間發(fā)現(xiàn)供電異常，立即降級運轉應對，改采小港站至世運站;與都會公園至岡山車站間局部運轉，世運站至都會公園站間則采單線雙向運轉，受影響列車均安全停靠于月臺沒有造成旅客受困車上。

不過，降級運轉后，仍有列車陸續(xù)出現(xiàn)異常，高雄捷運公司幾度調整營運模式后，最終于上午11時6分決定將世運站以北至岡山車站共9站全數停駛檢修，改采客運接駁旅客，而小港站至世運站間維持6至8分鐘班距局部運轉，橘線、輕軌則不受影響。

對于故障狀況，高雄捷運公司表示，經檢修發(fā)現(xiàn)共8列車出現(xiàn)供應列車電力的集電靴有損壞狀況，并派人員步行巡檢軌道狀況，于下午15時于南岡山站至岡山車站下行路段，發(fā)現(xiàn)軌道旁負責供電的第3軌有撞擊脫落痕跡，疑似就是造成列車集電靴損壞肇因，立即調派人員全力搶修。

這次故障事件是高雄捷運自2008年通車來最大規(guī)模故障事件，影響時長已超越2022年全臺大停電的7小時;根據世運站進出站人次估算，約有超過4500人受到故障事故影響轉搭接駁車，經11個小時搶修，高雄捷運公司于晚間19時56分宣布恢復世運站至岡山車站單線軌道，可采單線雙向運轉，班距為35分鐘，并維持接駁車運作，晚間20時53分全線恢復運轉。

至于第3軌脫落原因，一度傳出是受到近日雨勢影響，以及南岡山至岡山車站間隔音墻工程所導致，不過均遭高雄捷運公司否認，強調現(xiàn)階段先以修復通車為優(yōu)先，避免影響23日工作日通勤，也強調受損列車已回廠檢修，不會影響出車數量，后續(xù)會持續(xù)調查厘清故障發(fā)生原因，以維護捷運系統(tǒng)正常運作。