履帶技術(shù)發(fā)展史：誕生于農(nóng)用拖拉機(jī)

　　履帶躺椅

　　■王笑夢　　

　　在今年的歐洲防務(wù)展上，歐洲KNDS防務(wù)公司展出了一款躺椅(上圖)。有意思的是，它的椅身是由一節(jié)一節(jié)的裝甲車履帶板組成，搭配柔軟的皮質(zhì)頭枕，看上去頗為獨(dú)特。展會上不時(shí)有人走上前來，坐上去體驗(yàn)一番。

　　履帶在誕生之初主要用于農(nóng)用拖拉機(jī)。第一次世界大戰(zhàn)期間，英國工程師從使用履帶的農(nóng)用拖拉機(jī)上獲得靈感，在此基礎(chǔ)上發(fā)明了坦克，并直接采用拖拉機(jī)履帶作為坦克履帶。

　　第二次世界大戰(zhàn)期間，隨著坦克全重越來越大，坦克履帶也越來越寬，還出現(xiàn)了“公母履帶”的奇特設(shè)計(jì)。即帶誘導(dǎo)齒的“公履帶板”和不帶誘導(dǎo)齒的“母履帶板”，通過一根履帶銷連接到一起。這種單銷式履帶結(jié)構(gòu)簡單、噪音小，在蘇式坦克上應(yīng)用較多。與其對應(yīng)的是雙銷式履帶。它是用端部連接器連接履帶板兩端的兩根履帶銷而成，具有受力均勻、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)歐洲主戰(zhàn)坦克使用的履帶設(shè)計(jì)。照片上的履帶躺椅就采用雙銷式履帶。

　　履帶技術(shù)發(fā)展的另一成果，是掛膠履帶的發(fā)明。傳統(tǒng)的金屬履帶上裝有凸起的“鋼齒”，其作用相當(dāng)于汽車防滑鏈，使坦克擁有良好的抓地力。然而，這些“鋼齒”會對硬化路面造成破壞。新一代坦克裝甲車輛的履帶板采用模塊化結(jié)構(gòu)，在越野行駛時(shí)，履帶板表面安裝“鋼齒”;在城市路面上，“鋼齒”就換成橡膠塊，避免對路面造成破壞。如今，掛膠履帶已經(jīng)成為坦克裝甲車輛的“標(biāo)配”。

　　近年來，全橡膠履帶得到廣泛應(yīng)用。履帶技術(shù)的不斷發(fā)展，推動(dòng)裝甲車輛在戰(zhàn)場上跑得更遠(yuǎn)。而這款躺椅讓履帶板重回人們的視野，帶來別樣的體驗(yàn)。