“狂風(fēng)”GR.4A戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)

　　炫目尾焰

　　■王笑夢(mèng)　　

　　上圖中，一架英國皇家空軍“狂風(fēng)”GR.4A戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)開啟加力燃燒后，兩股藍(lán)紫色與橘紅色相間的尾焰瞬間從發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口噴出。與此同時(shí)，伴隨著巨大的轟鳴聲，戰(zhàn)機(jī)迅速升空。

　　“狂風(fēng)”GR.4A是在“狂風(fēng)”GR.4戰(zhàn)斗轟炸機(jī)基礎(chǔ)上改裝而來的戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)，配備兩臺(tái)專門研制的RB199渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足“狂風(fēng)”家族不同機(jī)型的動(dòng)力需求，有“風(fēng)之心”的稱號(hào)。

　　“狂風(fēng)”GR.4A戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)的尾焰，是發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室燃燒的結(jié)果。加力燃燒室又名復(fù)燃室，是軍用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，通常安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓渦輪后部。當(dāng)未燃盡的空氣進(jìn)入加力燃燒室后，在這里與噴出的燃油形成油氣混合氣，油氣混合氣經(jīng)過燃燒并做功，使發(fā)動(dòng)機(jī)推力大幅提升。此時(shí)，燃燒產(chǎn)生的尾焰順著發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口噴射而出，形成耀眼的光芒。

　　在正常飛行狀態(tài)下，戰(zhàn)機(jī)尾焰無法通過肉眼觀察到。當(dāng)打開加力燃燒時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰呈現(xiàn)藍(lán)紫色或橘紅色，這是由于燃燒效率不同所致。當(dāng)燃燒較充分時(shí)，火焰呈藍(lán)紫色;而當(dāng)燃燒不充分時(shí)，火焰呈橘紅色。同時(shí)，受吸入空氣量的影響，同一架戰(zhàn)斗機(jī)的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的尾焰可能呈現(xiàn)不同顏色。

　　加力燃燒使發(fā)動(dòng)機(jī)的推力得到顯著提高。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的地面測(cè)試表明，開啟加力燃燒與關(guān)閉加力燃燒時(shí)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力提升25%至50%，超音速飛行時(shí)推力提升可達(dá)100%，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的提升效果更明顯。因此，加力燃燒主要用于起飛階段為戰(zhàn)斗機(jī)提供短距起飛所需推力，或?yàn)楦呖崭咚亠w行提供最大推力。不過，開啟加力燃燒也會(huì)對(duì)戰(zhàn)機(jī)造成較大負(fù)擔(dān)，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量迅速攀升，同時(shí)還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)，可能損壞其零部件。因此，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員通常只在必要時(shí)開啟加力燃燒，且持續(xù)時(shí)間僅幾分鐘。