空中“幽靈”F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)即將謝幕

　　美韓“自由盾牌”演習(xí)期間，韓國空軍F-4E“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)上演“大象漫步”。

　　據(jù)外媒報道，在近期舉行的美韓“自由盾牌”演習(xí)期間，韓國空軍一支F-4E“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)中隊在空軍基地內(nèi)上演“大象漫步”。此舉被看作這支中隊的謝幕之舉，這些F-4E“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)將于今年6月退役。

　　F-4戰(zhàn)斗機(jī)是美國麥克唐納公司于20世紀(jì)60年代設(shè)計生產(chǎn)的一款雙發(fā)高空高速重型戰(zhàn)斗機(jī)，在20世紀(jì)80年代停產(chǎn)前，共生產(chǎn)逾5000架，并衍生出F-4B、F-4D、F-4E等14個型號，出口11個國家，是第二代戰(zhàn)斗機(jī)中的典型代表。該機(jī)具有高空高速、大航程和超視距作戰(zhàn)等特點，在中東戰(zhàn)爭和海灣戰(zhàn)爭中發(fā)揮過重要作用。

　　高空占位，高速制勝

　　F-4“鬼怪”是除F-35戰(zhàn)斗機(jī)外，唯一一款在美國空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊中同時服役過的機(jī)型。F-4戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計上追求多用途，同時強(qiáng)調(diào)以速度取勝。為確保高速穩(wěn)定性，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)采用平尾下反和外翼段上反設(shè)計，形成獨特的機(jī)身外形，加上飛行中兩個發(fā)動機(jī)產(chǎn)生巨大的轟鳴聲，同時噴出濃煙，“鬼怪”稱號由此而來。另外，得益于機(jī)載雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展及先進(jìn)機(jī)載武器的出現(xiàn)，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)高速突防時如“幽靈”現(xiàn)身，完成打擊后迅速消失，因此又得名“幽靈”。

　　作為一款高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度2.23馬赫，航程2600千米，作戰(zhàn)半徑1226千米，最大載彈量7.25噸(僅次于F-15戰(zhàn)斗機(jī))。早在研制測試階段，該機(jī)在飛行高度和飛行速度方面曾創(chuàng)下多項世界紀(jì)錄。例如，其原型機(jī)曾創(chuàng)下30040米的最大飛行高度紀(jì)錄和20250米的平飛高度紀(jì)錄。在空中加油支持下，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)曾以2小時47分鐘橫跨大西洋，平均飛行速度1400千米/小時(約1.14馬赫)，最快飛行速度2585.06千米/小時(約合2.11馬赫)。

　　憑借高空高速優(yōu)勢，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)性能領(lǐng)先同時期的蘇制戰(zhàn)斗機(jī)，奠定了該機(jī)在二代機(jī)中的強(qiáng)者地位。

　　以高打低，以快制慢

　　F-4戰(zhàn)斗機(jī)適用于遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)，低空低速和近距格斗能力較弱。為此，該機(jī)在實戰(zhàn)中揚長避短，并取得一系列戰(zhàn)果。

　　越南戰(zhàn)爭期間，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)的主要對手是米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是一款輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)，具有較快的速度和靈活的轉(zhuǎn)彎性能，但航程短、載荷小、雷達(dá)性能落后。兩機(jī)交戰(zhàn)時，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)利用高速高空性能，率先抵達(dá)最佳攻擊位置，等對手接近后又迅速拉升，并發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊。利用這一戰(zhàn)法，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)與米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)殺傷比例達(dá)到1∶4。而在近距離作戰(zhàn)中，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)很容易被米格-21戰(zhàn)斗機(jī)誘導(dǎo)至地面防空火力圈內(nèi)。同時，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑大，無法發(fā)揮導(dǎo)彈優(yōu)勢，常常被米格-21戰(zhàn)斗機(jī)的航炮打下，直到F-4E型戰(zhàn)斗機(jī)安裝機(jī)炮后，才打破這一局面。

　　在多次中東戰(zhàn)爭中，以色列空軍充分利用F-4戰(zhàn)斗機(jī)的“幽靈”作戰(zhàn)特點。憑借該機(jī)的速度優(yōu)勢，以色列空軍在對方雷達(dá)探測盲區(qū)內(nèi)進(jìn)行低空突防實施快速打擊，同時使用靈巧炸彈和反輻射導(dǎo)彈攻擊對方地面雷達(dá)和導(dǎo)彈部隊，取得較好的作戰(zhàn)效果。海灣戰(zhàn)爭期間，美空軍F-4G戰(zhàn)斗機(jī)共出動3900多架次，采用低空突防戰(zhàn)術(shù)，突入伊拉克防空圈內(nèi)發(fā)射反輻射導(dǎo)彈，摧毀約200個伊拉克導(dǎo)彈和雷達(dá)陣地，自身僅損失一架F-4G戰(zhàn)斗機(jī)。

　　日暮途窮，黯然離場

　　作為一款典型的二代機(jī)，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)不具備隱身能力，多目標(biāo)攻擊和近距離格斗能力嚴(yán)重不足，已經(jīng)不適應(yīng)日趨復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境。隨著三代機(jī)、四代機(jī)的出現(xiàn)，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)退出歷史舞臺就成為必然。

　　F-4戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計上側(cè)重高空高速作戰(zhàn)，可大部分實際作戰(zhàn)環(huán)境是低空低速，導(dǎo)致該機(jī)不能充分發(fā)揮優(yōu)勢。而當(dāng)F-4戰(zhàn)斗機(jī)突然由高空高速降至低空低速，容易陷入失速俯沖狀態(tài)，甚至導(dǎo)致機(jī)毀人亡，這便是臭名昭著的“鬼怪俯沖”。

　　另外，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)在設(shè)計上忽略近距格斗能力，導(dǎo)致該機(jī)與米格-21等戰(zhàn)斗機(jī)的近距作戰(zhàn)處于劣勢。為解決這一問題，美軍為F-4E戰(zhàn)斗機(jī)加裝機(jī)炮，同時為保持載彈量換裝小型雷達(dá)，此舉嚴(yán)重影響到F-4戰(zhàn)斗機(jī)的氣動外形和機(jī)動性能，也使該機(jī)失去存在的意義。

　　近年來，多國空軍加快換裝步伐，發(fā)展以三代機(jī)為主力、四代機(jī)為骨干的空中力量梯隊。在這一背景下，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)紛紛退役。目前，除韓國最后一支F-4戰(zhàn)斗機(jī)中隊將于今年6月退役外，還剩下土耳其、希臘和伊朗三國繼續(xù)使用F-4戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計這些老舊的F-4戰(zhàn)斗機(jī)也將很快被先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)替代。屆時，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)將徹底退出歷史舞臺。