JAS-39C“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)起降演練

　　上面這張照片中，在一條公路上，兩名瑞典軍人正在用推車將集成在武器掛架下的2枚AIM-120“阿姆拉姆”中距空空導(dǎo)彈，運(yùn)往一架JAS-39C“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的主翼下方，準(zhǔn)備為其掛載。隨后，這架JAS-39C“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)加滿油再次起飛。

　　這是近期瑞典空軍舉行JAS-39C“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)緊急部署演練中的一個(gè)場(chǎng)景。演練期間，JAS-39C“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)被要求降落在預(yù)定地點(diǎn)——一條800米長(zhǎng)的公路上。這條公路作為臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)，安排了空中交通管制員、消防和地勤人員等。另外，當(dāng)天的演練要求還包括：在10至15分鐘內(nèi)完成戰(zhàn)斗機(jī)降落、加滿燃油、掛載武器等再次起飛前的系列準(zhǔn)備工作;6名地勤人員使用一臺(tái)起重機(jī)，在1.5小時(shí)內(nèi)完成戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更換任務(wù)。極端情況下，4名地勤人員必須在8分鐘內(nèi)完成加油、裝載彈藥和制動(dòng)系統(tǒng)檢查等戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)飛準(zhǔn)備工作。戰(zhàn)斗機(jī)起飛后，臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)隨即撤銷。

　　一般來說，JAS-39C“鷹獅”等陸基戰(zhàn)斗機(jī)，通常在空軍基地內(nèi)進(jìn)行起降作業(yè)，但在戰(zhàn)時(shí)，空軍基地往往成為敵方打擊目標(biāo)。為避免出現(xiàn)空軍基地被炸毀、戰(zhàn)斗機(jī)無法正常起降的情況，一些筆直、寬闊的高速公路就成為臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)。

　　對(duì)于現(xiàn)代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)來說，在公路上進(jìn)行起降并非難事?？赡艽嬖诘膯栴}主要是公路不夠?qū)?、不夠直，?zhàn)機(jī)降落時(shí)容易偏離跑道，公路上的異物可能造成爆胎等。就整體而言，公路可作為臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為普遍共識(shí)。冷戰(zhàn)期間，處于對(duì)抗前沿的北歐各國空軍最早展開戰(zhàn)斗機(jī)公路起降演練。為此，這些國家在研制和采購戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，都不約而同地強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)斗機(jī)的短距起降性能。

　　俄烏沖突爆發(fā)以來，歐洲多國重視加強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)部署能力，瑞典、挪威、芬蘭等國更是強(qiáng)調(diào)將高速公路用作臨時(shí)戰(zhàn)備機(jī)場(chǎng)的重要性，空中力量的機(jī)動(dòng)部署能力再次得到重視。未來一段時(shí)間內(nèi)，這樣的演習(xí)還將頻頻舉行。