3月4日凌晨拍攝的滬蘇湖鐵路全線最后一榀箱梁架設施工現(xiàn)場。
3月4日凌晨，在位于上海市松江區(qū)的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀箱梁成功架設到橋墩上，滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝
3月4日凌晨拍攝的滬蘇湖鐵路全線最后一榀箱梁架設施工現(xiàn)場。
3月4日凌晨，在位于上海市松江區(qū)的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀箱梁成功架設到橋墩上，滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝
3月3日深夜，中鐵一局的員工在滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現(xiàn)場進行架梁施工。
3月4日凌晨，在位于上海市松江區(qū)的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀箱梁成功架設到橋墩上，滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝
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3月4日凌晨，在位于上海市松江區(qū)的滬蘇湖鐵路松江特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀箱梁成功架設到橋墩上，滬蘇湖鐵路全線箱梁架設完成。滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里。
新華社記者 劉穎 攝 3月4日凌晨拍攝的滬蘇湖鐵路全線最后一榀箱梁架設施工現(xiàn)場。){kind=link}