據(jù)美國(guó)世界新聞網(wǎng)12月2日?qǐng)?bào)道,學(xué)者建議,臺(tái)灣還是要與大陸保有產(chǎn)業(yè)連接,才能保有安全,并建議朝著電動(dòng)汽車、智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作。
報(bào)道稱,統(tǒng)一證券首席策略專家呂宗達(dá)在2024年國(guó)際暨兩岸政經(jīng)形勢(shì)評(píng)估研討會(huì)上指出,臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)若想趨吉避兇,可關(guān)注大陸電動(dòng)汽車,這將是大陸全力發(fā)展的新制造業(yè)。
呂宗達(dá)提到,現(xiàn)在電動(dòng)汽車的概念是物聯(lián)網(wǎng),尤其通過(guò)華為的操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物相連,車只是其中一個(gè)載體,將成為大陸未來(lái)亮眼的“名片”。
華南金創(chuàng)投資董事、資深產(chǎn)業(yè)顧問(wèn)陳子昂指出,大陸是全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng),將出現(xiàn)集中化趨勢(shì),電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入淘汰潮,約20%的企業(yè)占據(jù)九成以上的市場(chǎng)。
陳子昂還提到,兩岸電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),大陸的優(yōu)勢(shì)在整車及系統(tǒng),臺(tái)灣則是芯片研究,尤其車用芯片強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、安全和可持續(xù)性,正是臺(tái)廠強(qiáng)項(xiàng)。
他認(rèn)為,大陸車廠在研發(fā)及集成電路設(shè)計(jì)等前期階段可邀臺(tái)灣相關(guān)業(yè)者加入供應(yīng)鏈,尤其是在新興應(yīng)用場(chǎng)域等可以合作發(fā)展,這也是兩岸企業(yè)家峰會(huì)及臺(tái)灣各工商團(tuán)體努力方向。
陳子昂坦言,聚焦車用電子商機(jī),臺(tái)商欲打入大陸供應(yīng)鏈,但截至目前,臺(tái)商尚未進(jìn)入主要車廠供應(yīng)鏈,若想合作合資共同發(fā)展,還是要加油。
來(lái)源:參考消息網(wǎng)
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