臺灣桃園機(jī)場捷運(yùn)跳電乘客摸黑走軌道 “斷電真相”令人震驚

島內(nèi)網(wǎng)友分享機(jī)捷乘客摸黑走軌道的照片。（臺灣“中時新聞網(wǎng)”資料照片）

臺灣桃園機(jī)場捷運(yùn)16日發(fā)生訊號異常雙向停駛，乘客摸黑走軌道逃難，議員批評蒙羞，要求全面檢討。桃園捷運(yùn)公司總經(jīng)理莊英震表示，和設(shè)備無關(guān)，是因前車有誤點(diǎn)，導(dǎo)致兩列電聯(lián)車在同一區(qū)段高峰位置而跳電，坦言2021年也曾發(fā)生過一次，這次全面檢討后抓出高風(fēng)險的北段3區(qū)位、南段還在清查，未來會通過速限調(diào)整排除，和明年中正式上線的智慧鐵道，務(wù)求別再發(fā)生。

議員周玉琴、李柏坊、錢龍、陳美梅、黃婉如、張桂綿和張碩芳都指出，桃園機(jī)場捷運(yùn)10月16日晚間發(fā)生系統(tǒng)異常，導(dǎo)致A4新莊副都心站到A7體育大學(xué)站暫停營運(yùn)，癱瘓1小時，120位乘客得摸黑走軌道，外傳是因?yàn)闄C(jī)房內(nèi)消防設(shè)備啟動才暫停營運(yùn)，直指機(jī)捷事故率比其他縣市系統(tǒng)高，要求檢討緊急應(yīng)變SOP。

桃捷公司指出，10月16日晚間20：42，于A5泰山站下行往A6泰山貴和站間運(yùn)行時，先前一列普通車因車載號志異常而產(chǎn)生些許延誤，后方過站不停的直達(dá)車趨近，此時同一個短區(qū)間里有兩部列車同時加速運(yùn)行，導(dǎo)致電流值瞬間上升，超出原先設(shè)定供電容量引發(fā)斷電。

桃捷公司指出，當(dāng)下立即啟動公交車接駁疏導(dǎo)旅客，但公交車業(yè)者調(diào)度因素，接駁公交車到站時，系統(tǒng)已恢復(fù)營運(yùn)，將再與公交車業(yè)協(xié)商討論縮短公交車動員時間，優(yōu)化異常發(fā)生時對旅客造成的不便。

桃捷公司針對這次電力異常事件也開過多次檢討會，包括列車延誤發(fā)生時同供電區(qū)間班距監(jiān)控、電力異常應(yīng)變處理、公交車接駁與人員動員機(jī)制及票證補(bǔ)償作業(yè)等SOP進(jìn)行優(yōu)化。

莊英震也提到，改善最有幫助的是智慧鐵道，目前正積極推動、搜集所有數(shù)據(jù)，已接近完成，明年中正式上線，將可提早發(fā)現(xiàn)問題啟動應(yīng)變。（來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”）