9月20日,中國容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用,搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發(fā),將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸。圖為搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車在廣州國際港站發(fā)出,前往長沙北站。(無人機(jī)照片)中新社記者 陳驥旻 攝
9月20日,中國容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用,搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發(fā),將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸。圖為搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車在廣州國際港站發(fā)出,前往長沙北站。(無人機(jī)照片)中新社記者 陳驥旻 攝
9月20日,廣東省廣州市,工作人員將50英尺集裝箱吊裝上列車。當(dāng)天,中國容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用,搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發(fā),將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸。中新社記者 陳驥旻 攝
9月20日,廣東省廣州市,工作人員檢查50英尺集裝箱吊裝位置。當(dāng)天,中國容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用,搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發(fā),將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸。中新社記者 陳驥旻 攝
9月20日,中國容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用,搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發(fā),將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸。圖為搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯(lián)運(yùn)快車在廣州國際港站發(fā)出,前往長沙北站。(無人機(jī)照片)中新社記者 陳驥旻 攝
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