“中國造”首列墨西哥城輕軌列車在湖南株洲下線

中新網(wǎng)株洲9月10日電 (劉曼 李禹潛)一列鉸接式輕軌列車9日晚在湖南株洲下線，這是中車株洲電力機車有限公司(簡稱中車株機)為墨西哥城電動交通局(STE)研制的首列鉸接式輕軌列車。這也是“中國造”輕軌列車首次服務墨西哥城。中國、墨西哥雙方有關人員通過視頻連線見證列車下線。

9月9日晚，中國為墨西哥城電動交通局(STE)研制的首列鉸接式輕軌列車在位于湖南株洲的中車株洲電力機車有限公司下線?！≈熊囍隀C供圖

墨西哥城海拔超過2200米，墨西哥城STE鉸接式輕軌列車項目線路位于市區(qū)內，全長13.04公里，包含16個車站和2個終點站，其小彎道和平交路口多、站間距短，且周邊居民區(qū)稠密。

中車株機負責該項目的列車總體設計師彭鋒介紹，為適應線路特點，滿足城區(qū)蜿蜒曲折的線路條件和大客流出行需求，項目采用具有完全知識產(chǎn)權的鉸接式轉向架的輕軌列車，可適用于最小水平轉彎半徑25米，最小豎曲線半徑250米的復雜既有線路。

該列車最高運行時速為80公里，4節(jié)編組時最大載客量為約876人。列車設置有全自動車鉤，采用列車間總線(WTB)通信，可根據(jù)客流密度自動編組，最小編組為2節(jié)車廂鉸接組成1列，日常運行可采用2列(4節(jié)車廂)編組，未來最多可支持4列(8節(jié)車廂)編組來運行。

列車內部?！≈熊囍隀C供圖

列車采用通風機組頂置的設計，車內噪聲更小;車廂底部采用彈性車輪，相比于常規(guī)車輪，不同環(huán)境下可有效降低列車內部和外部噪聲2到5分貝，使車內乘客更舒適、沿途居民受噪聲干擾更小。

為保障列車在復雜線路上的運營安全，在最為關鍵的制動方面，列車設置有電制動系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、磁軌制動系統(tǒng)三重“保險”，能最大程度保障復雜線路下的制動安全。

此外，每節(jié)客室輪椅區(qū)還設置了單獨的緊急報警裝置，以及門區(qū)設有乘客手動緊急停車裝置、乘客與司機緊急對講裝置，可確保緊急下列車及時安全制動;列車兩側還設置了后視攝像頭，可將站臺狀態(tài)直觀顯示在司機臺監(jiān)控顯示屏上，保障人流密集的站臺區(qū)域行駛安全。

墨西哥城是擁有悠久文化的歷史名城，為適應區(qū)域人文特點，列車外觀從墨西哥城革命紀念碑、墨西哥獨立紀念碑及附近現(xiàn)代建筑汲取設計靈感，造型方正簡約，線條硬朗，充分彰顯了現(xiàn)代城市特色和歷史人文氣息。

據(jù)了解，該項目合同簽署于2022年9月，是中車株機首次與墨西哥城STE合作。目前，中車株機已為墨西哥蒙特雷1、2、3號線、墨西哥城地鐵1號線、墨西哥城STE輕軌線、瓜達拉哈拉4號線研制軌道交通裝備。