5200米之上，穿越“魔鬼天路”！新日在珠穆朗瑪峰跑出行業(yè)新高度！

63年前，中國人第一次登頂珠穆朗瑪峰，引發(fā)全球矚目；63年后，新日升級挑戰(zhàn)不可能，用直播鏡頭在珠穆朗瑪峰帶來一場史無前例的“較量”！6月21日，新日幻影F9，配置硬核雙芯雙動力系統(tǒng)2.0，化身實(shí)力悍將，攀越108道拐、駛過“絕望坡”、PK越野車，完成了一件一件看似不可能的任務(wù)！

珠穆朗瑪峰108道拐，從上至下海拔落差1000米，相當(dāng)于250層樓高；而螺旋形的回頭彎，更是拐到讓老司機(jī)都懷疑人生！新日毫無畏懼，開啟“雙芯雙動力 巔峰挑戰(zhàn)賽”，在攀爬、爬坡和PK比拼中取得巔峰成就，實(shí)打?qū)嵉貋砹艘粓觥坝舱獭薄Ｍ骄€上全程直播，引發(fā)討論熱度一路狂飆、持續(xù)高漲。而這場挑戰(zhàn)，在展示新日的技術(shù)實(shí)力之余，更引領(lǐng)了新一波的綠色出行潮流趨勢，新日再度斷層領(lǐng)跑！

直播極限挑戰(zhàn)！翻越珠穆朗瑪峰，打通世界級“天關(guān)”

6月21日上午，經(jīng)過近90分鐘的騎行，3臺搭載了新日雙芯雙動力系統(tǒng)2.0的幻影F9，駛過108道拐，打通世界級“天關(guān)”，成功探索行業(yè)動力極限！要知道，在雪域高原的峰巒之間騎行，無論對騎手，還是對車輛的動力性能、配置都是“終極魔鬼”考驗！

珠穆朗瑪峰，是繼南極、北極之后，離人類最遠(yuǎn)、海拔最高、氣溫最寒的物理極點(diǎn)。這里氧氣稀薄，氣候惡劣，擁有極端險峻的地形和異常復(fù)雜的高原環(huán)境。而位于“世界之巔”的景觀大道，珠穆朗瑪峰108道拐，最大坡度18度左右，從急劇短彎到綿延長彎道，連續(xù)上百個急轉(zhuǎn)彎，對汽車來說是“魔鬼試煉場”，何況電動車。

在這個套路滿天飛的營銷世界里，新日幻影F9敢直播、敢見證，它毫無保留地用一段高清直播，邀我們見證了它的硬核實(shí)力?，F(xiàn)場，更有權(quán)威媒體《西藏日報》一同見證了它的卓越性能與征服自然極限的精神魅力。新日幻影F9，帶我們沐浴了世界之巔的朝霞，也讓我們探享了一段無可比擬的巔峰旅程！

新日動力永不設(shè)限，山峰之上再戰(zhàn)巔峰

在摩托車界，超過25度的坡被稱為摩托車的動力瓶頸，大于30度的坡度則被稱為“絕望坡”！此次新日幻影F9，在坡道、砂礫、海拔等多種路況同時出現(xiàn)的情況下，成功挑戰(zhàn)34.5度的陡坡，抵達(dá)終點(diǎn)，充分驗證了在極端環(huán)境下，登峰造極不再是夢！

新日幻影F9馭速之戰(zhàn)，一觸即發(fā)！啟動瞬間，史詩級澎湃性能已經(jīng)就位。新日幻影F9體內(nèi)，配置的是新日全球首發(fā)雙芯雙動力系統(tǒng)2.0，以“超導(dǎo)電機(jī)”為“強(qiáng)心臟”，扭矩相較同功率普通電機(jī)提升10%，令動力效能大幅增強(qiáng)，再結(jié)合“超感AI算法”保持強(qiáng)扭矩下的極限轉(zhuǎn)速；可以說雙芯雙動力系統(tǒng)2.0是兩輪電動車領(lǐng)域的最強(qiáng)動力系統(tǒng)。

在越過極限斜坡路況后，新日幻影F9更依靠強(qiáng)大動力性能和操控感，PK山地越野車！5公里比拼賽堪稱現(xiàn)實(shí)版速度與激情的PK，高手對決，逐鹿?fàn)幇裕瑑绍囋谄鸱兓纳惩谅?、急彎路段上完美駛過，帶來了強(qiáng)烈震撼的視覺享受！

珠穆朗瑪峰是探險史上的一個重要里程碑，它不僅僅是一座高山，更是一種文化與科學(xué)的象征。近百年來，全世界無數(shù)登山家、冒險家都曾奮力攀登珠穆朗瑪峰，他們以持之以恒的堅韌精神不斷挑戰(zhàn)探索著世界未知領(lǐng)域。同樣，在浩如煙海的品牌角逐中，新日于極限環(huán)境下挑戰(zhàn)高海拔山峰，以永無止境的挑戰(zhàn)精神追求技術(shù)的進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)了品牌極致勇攀高峰的精神。此次“雙芯雙動力 巔峰挑戰(zhàn)賽”，新日征服了世界最高海拔的珠穆朗瑪峰，也在行業(yè)山峰中再登巔峰。

新日將科技創(chuàng)新融入品牌DNA，帶著不服輸?shù)男判呐c決心挑戰(zhàn)世界之巔，只為站在更高的山峰上挑戰(zhàn)下一個巔峰！“雙芯雙動力 巔峰挑戰(zhàn)賽”圓滿落下帷幕，而“新日=動力”這一標(biāo)簽，已經(jīng)跟隨新日幻影F9，成功鐫刻于品牌巔峰之上！

來源：號外網(wǎng)