建造過程一波三折 土耳其無人機(jī)航母服役

　　土耳其無人機(jī)航母服役

　　■虹 攝　　

土耳其“阿納多盧”號(hào)輕型航母。

　　日前，土耳其海軍“阿納多盧”號(hào)輕型航母正式服役。該航母被土耳其媒體譽(yù)為全球首艘無人機(jī)航母，因其暫未裝備常規(guī)起降的固定翼艦載戰(zhàn)斗機(jī)，而是使用無人機(jī)和武裝直升機(jī)等機(jī)型。事實(shí)上，“阿納多盧”號(hào)的建造過程一波三折，所謂無人機(jī)航母是迫不得已的選擇。

　　兩棲攻擊艦“轉(zhuǎn)身”

　　“阿納多盧”號(hào)輕型航母以西班牙胡安·卡洛斯一世級(jí)兩棲攻擊艦為原型建造。2009年，土耳其發(fā)布“2萬噸級(jí)多功能兩棲艦”招標(biāo)需求書，來自法國(guó)、荷蘭、西班牙的多家船企積極投標(biāo)。最終，西班牙船企以胡安·卡洛斯一世級(jí)兩棲攻擊艦為原型的設(shè)計(jì)方案中標(biāo)。胡安·卡洛斯一世級(jí)兩棲攻擊艦擁有滑躍甲板，能夠運(yùn)作F-35B短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。土耳其選擇該方案，意在將該艦改裝為輕型航母。

　　“阿納多盧”號(hào)在保留胡安·卡洛斯一世級(jí)兩棲攻擊艦的整體外形基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增大了艦體噸位。該艦長(zhǎng)231米、寬32米，滿載排水量達(dá)2.8萬噸，飛行甲板面積5440平方米，設(shè)有6個(gè)垂直起降點(diǎn)。甲板下設(shè)有機(jī)庫，最多能搭載12架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，用于防空作戰(zhàn)。另外，該艦還保留了兩棲登陸作戰(zhàn)設(shè)計(jì)，艦艉塢艙內(nèi)可搭載2艘氣墊登陸艇或4艘機(jī)械化登陸艇，車庫甲板上可搭載AAV7系列兩棲裝甲突擊車和標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及土耳其陸軍裝備的豹2主戰(zhàn)坦克。

　　“阿納多盧”號(hào)的主要艦體分段于2016年4月陸續(xù)開工。2018年2月，該艦舉行龍骨鋪設(shè)儀式。由于采用成熟設(shè)計(jì)和分段建造方式，整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)迅速。

　　艦載機(jī)“斷供”

　　從輕型航母的發(fā)展情況看，其主要任務(wù)已經(jīng)從早期反潛作戰(zhàn)轉(zhuǎn)為兩棲作戰(zhàn)空中支援，同時(shí)與兩棲攻擊艦設(shè)計(jì)出現(xiàn)融合趨勢(shì)。例如，意大利“加富爾”號(hào)輕型航母和西班牙胡安·卡洛斯一世級(jí)兩棲攻擊艦上，均設(shè)有車輛甲板和塢艙，可以搭載兩棲作戰(zhàn)裝備，同時(shí)兩艦還能搭載數(shù)量較多的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，用于防空作戰(zhàn)。

　　“阿納多盧”號(hào)的早期設(shè)計(jì)方案也體現(xiàn)出這些特點(diǎn)。該艦與英國(guó)無敵級(jí)、意大利“加富爾”號(hào)輕型航母排水量相當(dāng)，原計(jì)劃搭載12架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，防空作戰(zhàn)能力不弱。然而，選擇F-35B戰(zhàn)斗機(jī)作為艦載戰(zhàn)斗機(jī)，為“阿納多盧”號(hào)的后續(xù)發(fā)展埋下隱患。2014年，為報(bào)復(fù)土耳其采購俄制S-400遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，美國(guó)拒絕向土耳其提供F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

　　F-35B戰(zhàn)斗機(jī)“斷供”，令土耳其處境尷尬。是繼續(xù)將“阿納多盧”號(hào)打造為一艘輕型航母，還是改建傳統(tǒng)兩棲攻擊艦，取決于能否解決艦載機(jī)問題。

　　面對(duì)土耳其的艦載機(jī)難題，俄羅斯曾表示愿意提供蘇-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)，但該機(jī)不具備短距/垂直起降能力，且無法在航母上搭載。土耳其國(guó)內(nèi)有人建議購買二手英制“海鷂”短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，或與俄羅斯合作恢復(fù)雅克-141短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線。還有人建議對(duì)“阿納多盧”號(hào)進(jìn)行改裝，增加斜角甲板和攔阻索，使其成為能夠運(yùn)作米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)的普通航母。

　　然而，無論是采購二手艦載機(jī)，還是對(duì)航母進(jìn)行改裝，都無法在短期內(nèi)完成。面對(duì)即將服役的“阿納多盧”號(hào)，土耳其選擇了一條折中的道路——發(fā)展無人機(jī)航母。

　　無人機(jī)航母“誕生”

　　近年來，土耳其無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，并在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。當(dāng)土耳其貝卡公司向海軍提出無人機(jī)上艦方案后，雙方一拍即合。隨后，貝卡公司推出了TB-3“旗手”艦載無人機(jī)和“紅蘋果”隱形無人機(jī)。此次服役儀式上，這兩種無人機(jī)均以實(shí)體形式亮相。只是，“阿納多盧”號(hào)想要實(shí)現(xiàn)無人機(jī)上艦作戰(zhàn)，還有很長(zhǎng)的路要走。

　　按照設(shè)計(jì)，“阿納多盧”號(hào)將搭載60架TB-3無人機(jī)。TB-3是一款短距起飛/降落無人機(jī)，2020年10月開始研發(fā)，2023年初公布。該機(jī)長(zhǎng)8.35米、高2.6米，翼展14米，機(jī)翼可折疊，能夠搭載小型空對(duì)地導(dǎo)彈，整體作戰(zhàn)水平與武裝直升機(jī)相當(dāng)，可執(zhí)行近距離兩棲支援作戰(zhàn)任務(wù)，無法為艦隊(duì)作戰(zhàn)提供區(qū)域防空和遠(yuǎn)程反艦支持。另一款“紅蘋果”隱形無人機(jī)具備獨(dú)立作戰(zhàn)能力，但體型較大，且機(jī)翼不可折疊，僅能使用航母后部升降機(jī)進(jìn)行升降，調(diào)運(yùn)效率較差。同時(shí)，該機(jī)需要較長(zhǎng)的起降距離，在沒有攔阻索的“阿納多盧”號(hào)上很難安全降落，這意味著其上艦技術(shù)目前尚未成熟。

　　盡管如此，“阿納多盧”號(hào)服役對(duì)土耳其而言具有重要意義。一艘裝滿無人機(jī)的輕型航母，足以保證土耳其在黑海地區(qū)維護(hù)自身利益，甚至將其影響力輻射至中東地區(qū)。