華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月9日訊:據(jù)香港“中評(píng)社”報(bào)道,基隆地鐵興建經(jīng)費(fèi)暴增到697億(新臺(tái)幣,下同),基隆市負(fù)擔(dān)額更從17.7億暴增三倍至53.85億,民進(jìn)黨前基隆市長(zhǎng)、現(xiàn)為臺(tái)當(dāng)局內(nèi)部事務(wù)主管部門(mén)負(fù)責(zé)人的林右昌卻要基隆“一起努力”,推翻過(guò)去“基隆不用花一毛錢(qián)”的承諾。臺(tái)灣民眾黨立法機(jī)構(gòu)黨團(tuán)8日痛批基隆地鐵騙局成真,呼吁蔡當(dāng)局厘清權(quán)責(zé),說(shuō)清楚興建費(fèi)用及虧損如何分?jǐn)?,以及由誰(shuí)負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)。
臺(tái)灣民眾黨8日痛批,“選前山盟海誓,選輸昨暝歹勢(shì)”,正是民進(jìn)黨的“放爛公式”,前基隆市長(zhǎng)林右昌任臺(tái)當(dāng)局內(nèi)部事務(wù)主管部門(mén)負(fù)責(zé)人后,就遺忘曾經(jīng)力挺他的基隆市民,與桃園施政屢屢跳票的鄭文燦,一同成為“#放爛兄弟”,留下錢(qián)坑給地方收拾。
臺(tái)灣民眾黨表示,基隆市民從滿(mǎn)心期待、半信半疑到心灰意冷,等了30年還是等不到開(kāi)進(jìn)基隆市區(qū)的地鐵。短短一年的時(shí)間,基隆地鐵總預(yù)算飆升到697億,地方負(fù)擔(dān)額更從17.7億暴漲三倍到54億,等于把林右昌8年減債額吐回去,這筆負(fù)擔(dān)更占基隆年度總預(yù)算近四分之一,要地方如何承擔(dān)?
臺(tái)灣民眾黨指出,蔡英文掛保證“基隆地鐵一定進(jìn)基隆”,陳建仁也說(shuō)“會(huì)以最優(yōu)惠方案與地方合作”,但蔡當(dāng)局一拖天下無(wú)難事,信用早已破產(chǎn)。而選后經(jīng)費(fèi)突然多了272億元,騙局加碼變鬧劇,完全把市民當(dāng)塑膠,臺(tái)灣地區(qū)民意代表邱臣遠(yuǎn)、賴(lài)香伶齊轟,林右昌不該換了位置就換了腦袋。
2014年時(shí)任桃園市長(zhǎng)的鄭文燦,拋出鐵路地下化構(gòu)想,臺(tái)行政機(jī)構(gòu)卻在2017年才完成可行性評(píng)估,經(jīng)費(fèi)從308億暴增到1048億元,目前仍有2項(xiàng)工程等待招標(biāo),進(jìn)度僅達(dá)22.84%,成效更與高架化相差無(wú)幾,與基隆地鐵只增加0.14%大眾運(yùn)輸旅次,有異曲同工之妙。
臺(tái)灣民眾黨認(rèn)為,基隆地鐵相關(guān)縣市目前皆由“在野黨”“執(zhí)政”,要說(shuō)民進(jìn)黨當(dāng)局沒(méi)有政治考量是騙人的,呼吁蔡當(dāng)局放下斗爭(zhēng)意識(shí),盡速檢討評(píng)估建設(shè)成本,針對(duì)經(jīng)費(fèi)、營(yíng)運(yùn)、收支及虧損,明確劃分權(quán)責(zé)歸屬,才能讓基隆地鐵早日完工、長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)。
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