萬(wàn)順叫車不斷提升產(chǎn)品力，聚焦可持續(xù)生態(tài)發(fā)展

萬(wàn)順叫車于2016年創(chuàng)立，總部位于深圳市，是交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)共享出行＋新能源汽車網(wǎng)約車定制、渠道銷售、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一體化的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是網(wǎng)聯(lián)化智慧交通＋智慧城市本地生活服務(wù)的建設(shè)者。

是深圳市五百?gòu)?qiáng)寶安區(qū)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、網(wǎng)約車快車賽道第二名、交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)百?gòu)?qiáng)企業(yè)行業(yè)第二名、中國(guó)新經(jīng)濟(jì)之王500強(qiáng)企業(yè)之一。這些年發(fā)展迅速，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，萬(wàn)順叫車成立第3年，注冊(cè)司機(jī)已超百萬(wàn)，截至目前，擁有持證司機(jī)60多萬(wàn)人、本地注冊(cè)司機(jī)200多萬(wàn)人。

目前，萬(wàn)順叫車高度集中于線下實(shí)體店的矩陣建設(shè)。自2022年起，基于目前1萬(wàn)多家的實(shí)體店規(guī)模，持續(xù)擴(kuò)展。在全域面向出行2.0的時(shí)代，萬(wàn)順叫車聚焦線下的發(fā)展，是差異化絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的集中發(fā)揮，更是萬(wàn)順叫車多年來(lái)的差異化堅(jiān)守。

在原有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共享出行業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展新能源汽車發(fā)展，實(shí)現(xiàn)基于平臺(tái)用戶的新能源汽車網(wǎng)約車定制、渠道銷售、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一體化。形成"共享出行、新能源汽車業(yè)務(wù)、本地生活業(yè)務(wù)與智慧城市生活服務(wù)"三大主業(yè)共同發(fā)展的局面，充分發(fā)揮線上線下優(yōu)勢(shì)，全面構(gòu)建萬(wàn)順科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2022年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，我國(guó)新能源汽車銷量為260萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)21.6%，提前實(shí)現(xiàn)發(fā)展規(guī)劃的2025年目標(biāo)。電動(dòng)化、定制化、智能化是共享出行車輛發(fā)展變革的主要趨勢(shì)，通過(guò)三大主業(yè)的全面發(fā)展，萬(wàn)順叫車也在全力布局新能源汽車業(yè)務(wù)，為司機(jī)提供滿足網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)合規(guī)要求的新能源汽車車型。

相較于傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，極具核心競(jìng)爭(zhēng)力的線上+線下全渠道模式，區(qū)別于通過(guò)單一的線上發(fā)展的平臺(tái)，為萬(wàn)順叫車帶來(lái)更持久、更持續(xù)的發(fā)展。網(wǎng)約車市場(chǎng)的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，僅靠線上已不足以在網(wǎng)約車市場(chǎng)長(zhǎng)久立足，萬(wàn)順叫車在發(fā)展過(guò)程中也依靠不斷打造線下實(shí)體店矩陣以及加大新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步完善自身的成長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。

來(lái)源：號(hào)外網(wǎng)