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創(chuàng)維HT-i、創(chuàng)維EV6都好開,這就是創(chuàng)維汽車的實力

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 大陸新聞 > 社會綜合      2023-01-14 12:08:09

2023年1月1日起,關于國補退坡的問題的討論熱度一直居高不下。根據(jù)《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止,在此之后上牌的車輛將不再給予補貼。各車企也紛紛發(fā)布了自2023年1月1日開始對旗下車型進行價格上調(diào)的消息。所以很多尚未購車及想要換車的人都在發(fā)問,現(xiàn)在還能買新能源車嗎?明確告訴你,能,不僅能,還有一個寶藏新能源汽車品牌可供選擇。

擔心續(xù)航?那么選創(chuàng)維HT-i超強混動

里程焦慮一直是許多人選購新能源汽車時的顧慮。隨著這次國補退坡,有相當數(shù)量的意向消費者對新能源車重新執(zhí)回觀望態(tài)度。如果對續(xù)航里程有焦慮的話,不妨看看這款創(chuàng)維HT-i,創(chuàng)維HT-i屬于插電式混動SUV,擁有純電,純?nèi)加?,串?lián),并聯(lián)四種駕駛模式。純電續(xù)航里程有205KM,綜合續(xù)航里程有1267KM。日常通勤出行純電里程足夠使用,這時創(chuàng)維HT-i開起來就是一輛純電車,不燒一滴油,花費自然省。想跑長途的時候滿油滿電足夠你從北京跑到上海,超長距離續(xù)航再也不怕途中沒電,續(xù)航在創(chuàng)維HT-i這里完全就不是問題。

擔心不好開?那么選創(chuàng)維EV6

電動汽車市場上半場是電動化的角逐,下半場是智能化的角逐。作為創(chuàng)維汽車首款進入市場的車型,創(chuàng)維EV6可謂是做到了上下兩半場皆贏。創(chuàng)維EV6最長續(xù)航里程可達620KM,達到了同級別電動車的較高水平,在續(xù)航方面可以說是完全不需要擔心的。在智能化方面,創(chuàng)維EV6的表現(xiàn)稱得上是十分亮眼。除開智能駕駛之外,創(chuàng)維EV6依托自身品牌長時間積累起的數(shù)字生態(tài)優(yōu)勢,打造了無界互聯(lián)空間,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與家庭的雙向互動,打通各個場景之間的邊界。一臺創(chuàng)維EV6不僅是出行工具,更是能夠為你提供無限可能的第三空間。

電動汽車會在未來成為出行工具的主流已然成為了一個不爭的事實,雖然國補已然退坡,但電動汽車購車潮也將持續(xù)相當長一段時間。在這種情況下,如果想買一輛真正適合自己的車,就需要仔細用心挑選。

來源:網(wǎng)易新聞


責任編輯:侯哲
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