銀蘭高鐵啟動(dòng)“入職體檢”：中國北方添快速客運(yùn)通道

　　中新社蘭州10月8日電 (記者 馮志軍)銀蘭高鐵中蘭段(寧夏中衛(wèi)市至甘肅蘭州市)8日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作階段。這項(xiàng)采用檢測(cè)車、測(cè)試動(dòng)車組等相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下進(jìn)行的綜合測(cè)試，相當(dāng)于對(duì)該條高鐵各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行“入職體檢”。預(yù)計(jì)于今年底開通運(yùn)營的銀蘭高鐵，將打通中國西北連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸。

　　銀蘭高鐵中蘭段是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里，自中衛(wèi)南站引出，經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，線路全長(zhǎng)約219公里。

　　銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個(gè)區(qū)段開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，此次啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的甘肅段全長(zhǎng)約173公里，這也標(biāo)志著臨近通車的銀蘭高鐵進(jìn)入了“入職體檢”。據(jù)了解，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要對(duì)軌道、路基、橋隧綜合評(píng)估及動(dòng)力試驗(yàn)，完成線路、供電、通信、信號(hào)、客服等系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行故障模擬和應(yīng)急救援演練，為最終順利開通運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

　　中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀蘭高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)指揮部副指揮長(zhǎng)陳國鵬介紹說，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，涵蓋運(yùn)輸、客運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)等專業(yè)領(lǐng)域的百余名工作人員，將對(duì)各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)符合高速運(yùn)行需求，以及達(dá)到動(dòng)態(tài)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　負(fù)責(zé)銀蘭高鐵甘肅段總體設(shè)計(jì)的中國鐵建第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人邱小蘭表示，針對(duì)濕陷性黃土地區(qū)高鐵選線，以及沿線地質(zhì)巖溶發(fā)育、采空區(qū)多等復(fù)雜地質(zhì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)易產(chǎn)生滑坡、塌方、落石等地質(zhì)災(zāi)害的深路塹、高邊坡、隧道口等地段制定針對(duì)性措施，既保障了主體工程安全可靠，也成功繞避全國生態(tài)功能區(qū)等8處環(huán)境敏感點(diǎn)。

　　作為西北地區(qū)連通華北、東北地區(qū)的“西部大通道”，銀蘭高鐵將使蘭州、銀川兩大西部重要城市之間的列車運(yùn)行時(shí)間，由現(xiàn)在的8小時(shí)縮短為3小時(shí)左右。