輕型坦克：新機(jī)遇伴隨新挑戰(zhàn)

　　時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，美國新型坦克的研制重新按下啟動(dòng)鍵——前不久，美國陸軍“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”(MPF)競標(biāo)結(jié)果出爐，“獅鷲”Ⅱ輕型坦克成功中標(biāo),成為美軍下一代輕型坦克。繼20世紀(jì)70年代M1型主戰(zhàn)坦克問世以來，美國新型坦克的研制工作一直停滯不前，這次“獅鷲”Ⅱ的中標(biāo)，是這些年來他們在新型坦克研制上邁出的最大一步。

　　自海灣戰(zhàn)爭后，由于便攜式反坦克導(dǎo)彈、武裝直升機(jī)、專用對地攻擊機(jī)、無人機(jī)等新式反坦克武器和平臺(tái)接連面世，重型坦克集群作戰(zhàn)的場景一去不復(fù)返。然而近年來，多個(gè)局部武裝沖突戰(zhàn)場上，輕型坦克憑借良好的機(jī)動(dòng)性和防護(hù)性，在許多情況下成為地面突進(jìn)的決定性力量。

　　據(jù)媒體報(bào)道，僅今年內(nèi)，英國、德國、法國、美國、俄羅斯和印度等國紛紛推出輕型坦克發(fā)展計(jì)劃，讓“落寞”的坦克再一次煥發(fā)生機(jī)與活力。輕型化為何成為坦克發(fā)展新趨勢?輕型坦克能否在國際防務(wù)市場持續(xù)“走紅”?

　　本期，讓我們一探究竟。

　　一路走來，成也“輕型”敗也“輕型”

　　1916年9月15日，清晨。法國索馬河畔大霧彌漫。

　　戰(zhàn)斗打響。英軍一輛輛“鋼鐵怪物”在戰(zhàn)場上橫沖直撞，撕破了德軍的壕溝防線。坦克，這一未來稱霸戰(zhàn)場的陸戰(zhàn)利器，在第一次世界大戰(zhàn)的硝煙中初次亮相。它在陸上戰(zhàn)場的壓倒性優(yōu)勢，使其迅速成為各國陸軍的主戰(zhàn)武器。

　　早期坦克通常按照戰(zhàn)斗全重和火炮口徑分為輕、中、重三種類型。二戰(zhàn)以前，輕型坦克作為支援步兵的戰(zhàn)斗車輛，承擔(dān)協(xié)助作戰(zhàn)功能。輕型坦克也憑借低廉的造價(jià)收獲大量訂單。蘇聯(lián)最早生產(chǎn)的T-26坦克超過一萬輛，美國生產(chǎn)的各類輕型坦克達(dá)到27000輛，輕型坦克一度迎來興盛時(shí)期。

　　好景不長，第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，由于火力和防護(hù)性遠(yuǎn)遜于中型坦克，輕型坦克在戰(zhàn)場上節(jié)節(jié)失利。蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭初期，德國軍隊(duì)讓成千上萬輛蘇聯(lián)輕型坦克變成戰(zhàn)場上的廢鐵。最終，讓蘇軍扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的，還是以T-34、KV-1為代表的中型、重型坦克。

　　戰(zhàn)場上的受挫，讓輕型坦克迅速“失寵”。20世紀(jì)60年代，主戰(zhàn)坦克，這一兼具越野性能和重型火力的現(xiàn)代戰(zhàn)斗坦克出現(xiàn)，更是將輕型坦克擠出陸戰(zhàn)主力裝備。在許多國家的陸軍中，輕型坦克甚至演變?yōu)閭刹焯箍?、坦克殲擊車、傘兵?zhàn)車和登陸車等其它類型裝備。

　　然而，主戰(zhàn)坦克并非完美無缺。由于其技術(shù)復(fù)雜、戰(zhàn)斗全重高，裝備了主戰(zhàn)坦克的地面部隊(duì)遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)能力大大受限。以美國M1主戰(zhàn)坦克為例，其戰(zhàn)斗全重超過50噸，C-17大型運(yùn)輸機(jī)一次僅能運(yùn)送一輛。除此之外，主戰(zhàn)坦克的成本也一直居高不下。1986年，美國M1主戰(zhàn)坦克的財(cái)政年度價(jià)格為222萬美元，1988年增長到256萬美元。

　　就在各國糾結(jié)于如何為坦克“瘦身”時(shí)，一場更大的危機(jī)來臨了。越南戰(zhàn)爭，M48“巴頓”主戰(zhàn)坦克頻頻陷入泥坑，成為美軍作戰(zhàn)負(fù)擔(dān);海灣戰(zhàn)爭，伊拉克上千輛坦克在公路上被精確制導(dǎo)武器成隊(duì)擊毀;車臣戰(zhàn)爭，俄羅斯T-80坦克深陷巷戰(zhàn)，被簡陋的單兵火箭筒頻繁阻擊……主戰(zhàn)坦克的作戰(zhàn)能力備受質(zhì)疑。

　　在這種情況下，各國陸軍紛紛轉(zhuǎn)型，降低主戰(zhàn)坦克比重，將輪式裝甲車輛改為輕型坦克。瑞典還在CV90輕型坦克基礎(chǔ)上衍生出了綜合性能優(yōu)異的CV90履帶式裝甲戰(zhàn)車，備受歐洲國家歡迎。其戰(zhàn)斗全重只有歐美現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的一半，卻配備了同級(jí)火力的主炮;隱身設(shè)計(jì)和先進(jìn)輔助防御系統(tǒng)，更加彌補(bǔ)了生存能力的缺陷。

　　陸軍作戰(zhàn)理念的多樣化發(fā)展和坦克集群進(jìn)攻模式的淘汰，讓輕型坦克慢慢重新回到各國陸軍視野。隨著軍工領(lǐng)域各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展飛躍，坦克可以在重量較輕的同時(shí)兼具良好綜合性能。這也被視作坦克發(fā)展的重要方向。

　　軍貿(mào)火熱，陸戰(zhàn)利器重返舞臺(tái)中央

　　2018年，印度尼西亞平達(dá)德公司宣布，菲律賓和孟加拉兩國向其訂購40-50輛“卡普蘭”坦克。

　　2020年，一直致力于提高山地作戰(zhàn)能力的印度軍隊(duì)，通過了20輛俄制“章魚-SDM1”坦克的訂購計(jì)劃，用于裝備山地部隊(duì)。

　　近年來，輕型坦克在國際防務(wù)市場持續(xù)“走紅”，主要原因是經(jīng)過技術(shù)革新的新一代輕型坦克，擁有了較好的機(jī)動(dòng)和信息態(tài)勢感知能力，同時(shí)兼具火力和防護(hù)能力。輕型坦克的批量裝備，可有效提升陸軍地面作戰(zhàn)能力。

　　2009年，美國陸軍曾推出的地面作戰(zhàn)車輛計(jì)劃，因預(yù)算調(diào)整被叫停。2015年，美國繼續(xù)提出“機(jī)動(dòng)防護(hù)火力”(MPF)項(xiàng)目，旨在為輕型步兵部隊(duì)提供一種30噸級(jí)別、可進(jìn)行直接火力支援的新式輕型坦克。這種輕型坦克不但要有一定的火力、防護(hù)力和機(jī)動(dòng)性，還需滿足“C-17大型運(yùn)輸機(jī)一次至少運(yùn)輸兩輛”的要求，保證未來在規(guī)模戰(zhàn)爭中具備快速部署能力。

　　就在同一時(shí)期，俄羅斯計(jì)劃為空降兵部隊(duì)列裝水陸兩棲輕型坦克“章魚-SDM1”。該坦克配備了125毫米口徑的火炮和導(dǎo)彈綜合系統(tǒng)，擁有全新的自動(dòng)校正裝置火炮瞄準(zhǔn)鏡、彈道計(jì)算機(jī)、激光測距儀以及目標(biāo)自動(dòng)追蹤裝置，并可以通過艦艇和飛機(jī)運(yùn)輸?！罢卖~-SDM1”輕型坦克擁有出色的機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)斗力，不僅延續(xù)了火力至上的傳統(tǒng)理念，還將戰(zhàn)斗全重降低至18噸，一經(jīng)問世就受到國際裝備市場關(guān)注。

　　除此之外，模塊化設(shè)計(jì)也為輕型坦克加分不少。土耳其和印度尼西亞合作研制的“卡普蘭”坦克，可以通過模塊化在無人遙控炮塔與有人炮塔吊籃間切換，根據(jù)任務(wù)需求快速轉(zhuǎn)換主炮口徑，拓寬火炮的高低射界，成為許多山地國家的優(yōu)選。

　　能力升級(jí)，適應(yīng)未來有待戰(zhàn)場檢驗(yàn)

　　不久前，印度國防研究與發(fā)展組織(DRDO)秘書薩西什·雷迪博士表示——DRDO將與拉森和圖布羅公司(L&T)共同開展印度國產(chǎn)新型輕型坦克的研發(fā)，為輕型坦克在2023年投入生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

　　在這份印度自行開發(fā)輕型坦克的計(jì)劃中，作戰(zhàn)要求非常具體——總重量不超過25噸，至少配備一門105毫米口徑主炮，具備主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，可攜帶無人機(jī)……而我們從中能看到的是，傳統(tǒng)的“機(jī)動(dòng)、防護(hù)、火力”坦克設(shè)計(jì)三角正在發(fā)生改變。

　　2022年6月，巴黎。

　　歐洲國際防務(wù)展開幕。世界主流坦克供應(yīng)商齊聚一堂，攜最新成果參展。從他們展示的先進(jìn)坦克中，我們可窺得未來輕型坦克的四項(xiàng)基本能力：

　　第一，打造數(shù)字化座艙。

　　操作簡單快捷，是武器裝備的一項(xiàng)重要指標(biāo)。傳統(tǒng)的坦克座艙中儀表設(shè)備眾多、信息繁雜，長時(shí)間操作易造成乘員疲勞，也難以應(yīng)對瞬息萬變的戰(zhàn)場。

　　為簡化數(shù)據(jù)信息，美國M1A2坦克加裝了綜合顯示器，讓乘員對戰(zhàn)場各項(xiàng)信息擁有更直觀的感受。車長和炮長只需坐在顯示器前，就可以全方位了解各種圖像、數(shù)據(jù)、戰(zhàn)場實(shí)時(shí)景象，更加有利于戰(zhàn)斗指揮。

　　第二，搭建無人平臺(tái)。

　　未來，搭載了更多武器系統(tǒng)和信息設(shè)備的坦克，將會(huì)像無人作戰(zhàn)飛機(jī)一樣，由位于安全場所的坦克指揮員遙控作戰(zhàn)。

　　對坦克進(jìn)行無人化改造，不但會(huì)大大減少士兵傷亡數(shù)量，也可以進(jìn)一步解放坦克內(nèi)空間——僅對車輛控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行防護(hù)，會(huì)使坦克變得更小、更輕，從而減少油耗，降低成本。目前，俄羅斯“天王星-9”無人坦克的出現(xiàn)，已引發(fā)全世界軍迷關(guān)注。

　　第三，優(yōu)化隱身設(shè)計(jì)。

　　反坦克武器層出不窮，對坦克在戰(zhàn)場上的生存能力提出很大考驗(yàn)。各種新型防護(hù)裝甲不斷涌現(xiàn)，仍然趕不上反坦克武器的研制速度。如何讓坦克變成低可探測目標(biāo)，也成了世界各國的一大研究方向。

　　波蘭的全球首款隱身坦克PL-01，就可以通過車體四周密布的紅外探頭及數(shù)千片可調(diào)溫的瓦片裝甲，將表面調(diào)整到與周圍環(huán)境相近的溫度。據(jù)說該坦克還可以改變自己的紅外特征，在敵人的紅外探測下偽裝成轎車。

　　第四，作戰(zhàn)信息共享。

　　未來作戰(zhàn)是“高技術(shù)條件下的戰(zhàn)爭”，各個(gè)戰(zhàn)斗單位需要連接成一個(gè)作戰(zhàn)整體，實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)一處理和共享。在聯(lián)合作戰(zhàn)體系之下，坦克不再是孤立的裝甲單元，而是戰(zhàn)場信息網(wǎng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)、一個(gè)終端和一個(gè)火力兇猛的攻防平臺(tái)。

　　法國的“勒克萊爾”坦克首次采用戰(zhàn)場管理系統(tǒng)，并使之具有實(shí)時(shí)戰(zhàn)斗能力。車長可以通過智能操控設(shè)備得知戰(zhàn)場環(huán)境、GPS定位、敵方攻擊位置等信息，用以計(jì)算地形、時(shí)間、位置和部署。憑借高度先進(jìn)的火控設(shè)備，“勒克萊爾”坦克可實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的首發(fā)命中率。

　　專家預(yù)測，未來戰(zhàn)場輕型坦克將在突擊和迂回戰(zhàn)中伴隨主戰(zhàn)坦克進(jìn)行火力支援，殲滅敵方輕型裝甲車輛和主戰(zhàn)坦克，同時(shí)可以在主戰(zhàn)坦克無法部署的地區(qū)，為該地區(qū)步兵提供裝甲支援。而輕型坦克目前的天然優(yōu)勢，能否在未來與高新技術(shù)融合后，成為高技術(shù)條件下戰(zhàn)爭中的制勝利劍，讓我們拭目以待。

　　上圖：俄羅斯“天王星-9”無人坦克。

　　下圖：美國通用動(dòng)力地面系統(tǒng)公司的“獅鷲”Ⅱ輕型坦克樣車。

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