5.4公里耗時12年 金門大橋十月中旬通車

　　華夏經緯網7月15日訊：據香港“中評社”報道，臺灣首座大型跨海大橋“金門大橋”經過12年打造，預訂今年7月22日完成全橋合龍，10月中旬通車，屆時金門本島到列嶼之間，開車只要5分鐘。臺灣地區(qū)行政管理機構負責人蘇貞昌表示，不問本島、離島、哪一縣、哪一市，不只拿出資源，而且用最實際的行動貫徹執(zhí)行，哪怕再大的困難，這么久的時間，都還是要克服困難打通。

　　臺交通部門昨日報告“金門大橋計劃執(zhí)行情形”?！敖痖T大橋”地處金門本島到列嶼之間，全長約5.4公里，其中約4.77公里位于海上，目前計劃總進度達到98.57%，主橋工程進度已逾97%，全案預計今年7月22日可完成全橋合龍，預計10月中旬通車。

　　蘇貞昌恭喜金門鄉(xiāng)親多年的期盼就要達成。在通車后，開車經過這個跨海大橋只要5分鐘，但為了這短短5的分鐘，花了12年時間，投入了近百億元(新臺幣)預算，可見全體同胞對金門建設的支持。

　　臺交通部門高公局長趙興華說明，金門大橋完成后將經由穩(wěn)定陸運運輸，串聯(lián)大、小金門主要公路系統(tǒng)，將大、小金門聯(lián)結成一完整區(qū)域，并可帶動地方整體繁榮進步及促進觀光產業(yè)，為近年重要的大型公共建設。

　　趙興華表示，金門大橋工址位于水深23公尺之金門水道，每日潮差最大6公尺及強勁海流每秒1.4公尺，東北季風盛行時平均風速高達8級、瞬間陣風10級，尤其海底堅硬花崗巖地質及傾斜巖盤，使海中基樁鉆掘過程容易造成坍孔、鉆頭磨損嚴重及鉆桿損壞，沉潛于海中的鋼箱圍堰，則日夜受最大5000噸浮力及海浪反覆沖擊，建造艱辛。

　　趙興華指出，主橋高粱穗心橋墩造型多變及上構預鑄節(jié)塊于40公尺高空精密接合等也是金門大橋工程的挑戰(zhàn)，如今大橋已邁向完工通車階段，希望如期如質達成完工通車目標。