整裝彈VS分裝彈

　　整裝彈VS分裝彈

　　■王曉煊    付 嘉  劉婷婷　　

　　2016年歐洲防務(wù)展上，德國萊茵金屬公司所展示的130毫米滑膛坦克炮及兩種炮彈，其中之一為分裝彈(右側(cè));　　

2022年歐洲防務(wù)展上,與該型坦克炮一同展出的則是整裝彈。

　　除了電磁炮所發(fā)射的動能彈外，一般火炮所發(fā)射傳統(tǒng)炮彈的使用形態(tài)較為固定——主要有整裝彈與分裝彈兩類。

　　整裝式炮彈也被稱作定裝彈，它的外形像被“放大”的槍械子彈。發(fā)射前，其彈丸和發(fā)射藥筒固定在一起;裝填時，首尾相連的發(fā)射藥筒和彈丸一次性被送入炮膛。

　　分裝式炮彈則有些不同。發(fā)射前，其彈丸和發(fā)射藥筒分開放置。裝填時，才會以彈丸在前、發(fā)射藥筒在后的順序被組合在一起，推入炮膛。

　　同為傳統(tǒng)炮彈，為什么會有整裝彈與分裝彈之分?這與研制者與使用者的設(shè)計理念、使用習(xí)慣及火炮威力提升等因素息息相關(guān)。

　　歐美一些國家是整裝彈的忠實擁躉者。其中，德國的“豹”2坦克和美國的M1A2坦克比較有代表性。2020年，德國萊茵金屬公司展示了新研制的130毫米坦克炮的樣炮，其所使用的仍是整裝式炮彈。在此之前，法國Nexter公司推出的下一代140毫米滑膛坦克炮概念，其彈藥選擇也是整裝彈。

　　這些國家在坦克炮用彈方面之所以如此“鐘情”整裝彈，主要原因有二：一是長期以來，在火炮口徑不大、炮彈重量相對較輕的情況下，使用者對整裝彈的運用較為順手，對其已形成使用慣性。二是相關(guān)技術(shù)的成熟與設(shè)備的研制成功，使整裝彈的“青春”得以延續(xù)。比如，隨著穿甲彈變長變粗、裝藥數(shù)質(zhì)量提升、彈芯材質(zhì)改進(jìn)以及氣動布局改善，整裝彈穿甲能力更強;尾艙裝彈機的出現(xiàn)與完善，在一定程度上減輕了裝彈手的工作壓力，使裝填速度更快;整裝彈在車內(nèi)可較為集中地存放的特點，使在車內(nèi)設(shè)置防爆泄壓板等成為可能，當(dāng)車體被擊中時，有可能延緩彈藥殉爆時間，幫助乘員死里逃生，等等。

　　當(dāng)然，整裝彈不僅僅是坦克炮在使用?？趶皆?20毫米以下的其他火炮，也大多使用整裝彈。

　　之所以是“大多”而非“全部”，成因很多，其中之一就是整裝彈也有缺點。其一，整裝彈的裝藥量相對固定、射程有限，改變射程遠(yuǎn)近一般通過調(diào)整火炮俯仰角來實現(xiàn);其二，整裝彈體積較大，在車內(nèi)存放會擠占炮塔大量空間。其帶來的后果，要么是因為平攤裝甲后使戰(zhàn)車防護(hù)力減弱，要么是增加防護(hù)后使車體更重，喪失一定機動能力;其三，隨著毀傷力提升，一些整裝彈的“體重”也在增加，人工裝填已很困難。配備尾艙自動裝彈機也帶來新問題——不僅車體更大更重，且?guī)椓坑兴鶞p少，導(dǎo)致火力持續(xù)性差。

　　分裝彈，似乎是專為解決上述問題而誕生的。

　　彈丸與發(fā)射藥筒儲運時分離，使用時才組合在一起，這是分裝彈的顯著特征。這類炮彈更多地出現(xiàn)在俄羅斯一些較大口徑的坦克炮中。彈丸、發(fā)射藥筒“一分為二”，使搬動和運送它更加容易;同時，它的個頭也更加“矮”，更能適應(yīng)坦克較為低矮的身形，更好地與盤式自動裝彈機搭配使用。

　　這一特征所帶來的優(yōu)勢，在其他火炮使用分裝彈時也體現(xiàn)得很明顯。一些軍艦上的巨型艦炮或一些列車炮，因所用炮彈“適度分身”后變得易于運送，射速更高。一些性能過硬的火炮，則可通過調(diào)整發(fā)射火藥的重量來增加或者縮短射程，實現(xiàn)火力對更遠(yuǎn)或較近目標(biāo)的覆蓋。也正因如此，俄羅斯所展示的T-14“阿瑪塔”坦克已顯露出對分裝彈和提彈式自動裝彈機“初心不改”的跡象。一些西方國家也紛紛將目光投向分裝彈，并進(jìn)行了一些嘗試。

　　正所謂尺短寸長，分裝彈也有它的弊端。尤其是一些火炮采用模塊化裝藥后，如何合理用“藥”、兼顧最遠(yuǎn)射程與最近射程就成了一個新問題。