國家郵政局要求快遞業(yè)保通保暢

　　4月初網(wǎng)購的商品至今未收到、卡在發(fā)貨地半個月后自動取消訂單……記者注意到，目前全國有不少區(qū)域遭遇快遞物流不暢通的問題，打開電商平臺，幾乎各大店鋪都標注著“受疫情影響，商品送達可能延時”的提示。對此，國家郵政局近日發(fā)出通知，要求切實做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作，防止出現(xiàn)郵件快件積壓等情況。

　　“等了快半個月了，快遞還是沒收到，不知道路上哪個環(huán)節(jié)卡住了?！笔忻窀吲?月初在網(wǎng)上購買了一件衣服，12日她查詢物流詳情發(fā)現(xiàn)，這件包裹4月2日就被攬收，隨后離開深圳發(fā)往北京，物流進展此后就沒有再更新。她直接選擇了退貨，但客服表示會盡量攔截，若攔截不成功只能將來到貨時由顧客選擇拒收。另一件由河南發(fā)往北京的包裹，則是在發(fā)貨地停滯了半個月?！白詈笊碳乙矝]有提前通知，直接給取消了訂單，退了錢?！备吲空f，最近半個月的網(wǎng)購商品，一大半都未順利到貨。

　　記者了解到，不少快遞物流走陸運，而長途貨運線路在疫情之下面臨較大不確定性，司機們擔心途經中高風險地區(qū)行程碼會加星，這樣將面臨無法下高速的風險。對此，一些企業(yè)采取了優(yōu)化措施，通過調整線路，盡量避免途經疫情中高風險地區(qū)。

　　4月11日，國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》，其中提出了“不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程碼綠色帶星號為由限制車輛船舶的通行、停靠”，“疫情嚴重地區(qū)要依托周邊物流園區(qū)(樞紐場站、快遞園區(qū))、高速公路服務區(qū)等，加快設立啟用物資中轉調運站、接駁點或分撥場地，并及時向社會公告”等具體措施。

　　隨后，國家郵政局也發(fā)出通知，要求切實做好郵政快遞業(yè)保通保暢工作。通知明確，各級郵政管理部門要將郵政、快遞作為民生重點，在符合地方防疫政策的前提下，組織行業(yè)及時恢復正常運行;要積極對接交通運輸?shù)扔嘘P部門，為企業(yè)辦理重點物資運輸車輛通行證提供指導;要推動地方出臺快遞車輛通行、允許郵件快件進社區(qū)、增設無接觸投遞設施等具體政策，防止出現(xiàn)郵件快件積壓等情況。(北京日報  記者 馬婧)