中創(chuàng)新航獲院士“點(diǎn)名”——One-Stop技術(shù)引領(lǐng)電池技術(shù)創(chuàng)新

在剛剛結(jié)束的2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高指出：“2021年以來(lái)，在新一輪動(dòng)力電池技術(shù)變革中，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)突破傳統(tǒng)技術(shù)局限，創(chuàng)新技術(shù)日益多元化。這其中，One-Stop是電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新最為典型的代表?！?/p>

中國(guó)科學(xué)院院士親口表?yè)P(yáng)的One-Stop是什么?

歐陽(yáng)明高院士口中的One-Stop，是中國(guó)動(dòng)力電池三甲企業(yè)中創(chuàng)新航于去年9月面向TWh時(shí)代推出的全新電池設(shè)計(jì)技術(shù)。該技術(shù)基于“高度集成與極簡(jiǎn)化”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品“高比能、高安全、高可靠、低成本”，搭載該技術(shù)的One-Stop Bettery產(chǎn)品，三元鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度可達(dá)300Wh/kg，pack能量密度240Wh/kg，續(xù)航里程可以達(dá)滿(mǎn)足1000km需求;磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)電芯能量密度可達(dá)200Wh/kg，pack能量密度160Wh/kg，續(xù)航里程可以達(dá)到700km需求。

One-Stop技術(shù)的推出，可以有效解決新能源汽車(chē)用戶(hù)普遍存在的里程焦慮問(wèn)題，并且在安全性、可靠性和性?xún)r(jià)比方面讓搭載該技術(shù)的新能源汽車(chē)有效提升產(chǎn)品品質(zhì)，讓車(chē)主擁有更好的使用體驗(yàn)。

無(wú)論在任何一個(gè)行業(yè)，創(chuàng)新所帶來(lái)的力量是造福人類(lèi)、提升人類(lèi)生活品質(zhì)、推送人類(lèi)文明進(jìn)步的基礎(chǔ)，尤其是在新能源汽車(chē)這個(gè)全新的領(lǐng)域，創(chuàng)新更能體現(xiàn)了企業(yè)與行業(yè)的生命力。正如歐陽(yáng)明高所言，通過(guò)電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新大幅提升成組效率，是中國(guó)電池行業(yè)技術(shù)躍進(jìn)過(guò)程中一個(gè)巨大的變化，同時(shí)也是中國(guó)電池行業(yè)引領(lǐng)全球電池技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志。

One-Stop技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)與思路

在動(dòng)力單體電芯結(jié)構(gòu)演化中，電芯大容量發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為全球主流共識(shí)。在此基礎(chǔ)上如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的提升成為中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)重要推進(jìn)的方向，而中創(chuàng)新航的One-Stop技術(shù)是最新一輪電芯結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新中最為引人矚目的一項(xiàng)。

中創(chuàng)新航這項(xiàng)計(jì)劃在今年第二季度正式面世的One-Stop技術(shù)，采用0.22mm超薄殼體技術(shù)、多維殼體成型技術(shù)、“無(wú)蓋板”技術(shù)、多功能復(fù)合封裝技術(shù)、模塊化極柱、“一體橋接”電連接技術(shù)、高剪切外絕緣技術(shù)、柔性泄壓技術(shù)。多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的注入可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間利用率提升5%、結(jié)構(gòu)重量降低40%、零部件減少25%、結(jié)構(gòu)綜合成本降低15%。

在系統(tǒng)層級(jí)，中創(chuàng)新航One-Stop電池包含無(wú)模組技術(shù)、極簡(jiǎn)串聯(lián)拓?fù)潼c(diǎn)連接技術(shù)、復(fù)合嵌入式箱體技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、集成液冷技術(shù)、積木拼接成組技術(shù)、熱失控抑制技術(shù)(PPT)。產(chǎn)品空間利用提升5%;能量密度提升10%;零部件減少20%;換熱效率提升50%;成本降低10%。

從制造的角度來(lái)看，動(dòng)力電池大規(guī)模制造的大背景下，現(xiàn)有的動(dòng)力電池單產(chǎn)線(xiàn)2-3GWh已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求，單條目標(biāo)產(chǎn)線(xiàn)將向10GWh以上邁進(jìn)。在此背景下，中創(chuàng)新航即將面世的One-Stop設(shè)計(jì)理念順勢(shì)而為，通過(guò)突破現(xiàn)有串聯(lián)工序和結(jié)構(gòu)組成的物理瓶頸，大幅提高集成與制造效率，既滿(mǎn)足了單線(xiàn)產(chǎn)能大規(guī)模提升要求，同時(shí)在節(jié)能減排、成本節(jié)約等方面與國(guó)家號(hào)召相得益彰。

前瞻性的用戶(hù)需求判定是技術(shù)的發(fā)展方向

面向TWh時(shí)代，動(dòng)力電池企業(yè)間的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不再是單一的產(chǎn)品或者技術(shù)比拼，而是在技術(shù)和產(chǎn)品組合式、系統(tǒng)性、持續(xù)性的創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化落地能力的較量。

創(chuàng)新需要立足于對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)判與滿(mǎn)足，尤其是持續(xù)性的創(chuàng)新，更是需要對(duì)市場(chǎng)、對(duì)上下游、對(duì)消費(fèi)者多方面環(huán)境高瞻遠(yuǎn)矚的預(yù)判，中創(chuàng)新航在這方面已經(jīng)做到了。

針對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)者的安全需求，中創(chuàng)新航構(gòu)建了多級(jí)安全防護(hù)技術(shù)，使新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)“不起火”已經(jīng)得以實(shí)現(xiàn)。在該領(lǐng)域，中創(chuàng)新航是國(guó)內(nèi)最早一批具備“不起火”電池量產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)。

2020年，中創(chuàng)新航全球首創(chuàng)高能量密度電池系統(tǒng)不起火技術(shù)及產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)三元整包針刺不起火，鐵鋰電池包通過(guò)槍擊極限測(cè)試。2021年3月，基于中創(chuàng)新航的MIR平臺(tái)產(chǎn)品，廣汽彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)可實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火。該平臺(tái)也是行業(yè)首個(gè)做到三元針刺整包不起火的系統(tǒng)平臺(tái)。MIR平臺(tái)應(yīng)用了正極材料的納米涂層和摻雜技術(shù)，可有效提高熱穩(wěn)定性并防止熱失控，以及超級(jí)隔熱的電池安全隔間，這意味著即使電池起火，安全隔間也能控制局部熱失控。電池包上殼可承受攝氏1400度以上的高溫，從而有效保護(hù)整個(gè)電池包。目前第二代平臺(tái)技術(shù)CIR將進(jìn)入量產(chǎn)進(jìn)程，將兼具高比能、長(zhǎng)壽命、超快充、極簡(jiǎn)化、全氣候全方位領(lǐng)先，10年80萬(wàn)km壽命，整包循環(huán)3000+，該平臺(tái)同時(shí)具備4C+快充能力。

而針對(duì)消費(fèi)者的安全需求提升，中航鋰電的全生命周期管理體系也為系能源汽車(chē)中的電池包提供了主動(dòng)介入的安全技術(shù)。

首先在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始針對(duì)安全問(wèn)題進(jìn)行介入：通過(guò)有效安全設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)、精細(xì)制造管理、智能運(yùn)行管理，保障產(chǎn)品全生命周期安全;而從產(chǎn)品老化機(jī)理出發(fā)，基于制造大數(shù)據(jù)的一致性研究，結(jié)合用戶(hù)工況的環(huán)境應(yīng)用研究以及基于運(yùn)行大數(shù)據(jù)的工況，研究開(kāi)展了可靠性建模與預(yù)測(cè)工作，同時(shí)將可靠性模型與市場(chǎng)端的維護(hù)工作進(jìn)行關(guān)聯(lián);基于產(chǎn)品信息和運(yùn)行情況的評(píng)價(jià)模型，為電池包健康度高效診斷。

持續(xù)性技術(shù)創(chuàng)新是中創(chuàng)新航的發(fā)展理念

無(wú)論是前瞻性的需求預(yù)判，還是解決當(dāng)下用戶(hù)所需的技術(shù)開(kāi)拓，持續(xù)性的技術(shù)創(chuàng)新一直體現(xiàn)在中創(chuàng)新航的企業(yè)發(fā)展理念中，這種理念更是需要強(qiáng)大的研發(fā)力量與投入來(lái)予以保證，也是動(dòng)力電池企業(yè)身處強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的根本技能。

放眼全球，無(wú)論身處何種行業(yè)，優(yōu)秀的企業(yè)在創(chuàng)新方面都秉持著不懈的態(tài)度。成立于1911年的美國(guó)老牌科技公司國(guó)際商業(yè)機(jī)器(IBM)在110年的公司發(fā)展過(guò)程中，共計(jì)申請(qǐng)了37000余項(xiàng)專(zhuān)利許可，平均每年要提出專(zhuān)利申請(qǐng)超過(guò)340項(xiàng)，也就是說(shuō)在過(guò)去的110年以來(lái)，IBM幾乎平均每天都要申請(qǐng)一項(xiàng)新的專(zhuān)利。

作為時(shí)下處在風(fēng)口浪尖的動(dòng)力電池行業(yè)，持續(xù)性創(chuàng)新也應(yīng)該被企業(yè)當(dāng)做重中之重來(lái)考慮，尤其是技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)企業(yè)。筆者根據(jù)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池頭部企業(yè)各自的英文名稱(chēng)在全球公開(kāi)數(shù)據(jù)范圍內(nèi)進(jìn)行專(zhuān)利技術(shù)數(shù)檢索，在剛剛過(guò)去的2021年，中創(chuàng)新航共計(jì)取得了264項(xiàng)專(zhuān)利。這個(gè)專(zhuān)利審批成功的數(shù)字已經(jīng)接近了國(guó)際先進(jìn)的科技公司的年平均專(zhuān)利申請(qǐng)成功數(shù)字(世界上擁有專(zhuān)利最多的TOP10公司年平均取得的專(zhuān)利數(shù)字為335項(xiàng))。在剛剛過(guò)去的2021年，筆者獲悉中創(chuàng)新航2021年單年專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量為四百余件，其中發(fā)明專(zhuān)利占比接近40%。全年四百余項(xiàng)專(zhuān)利的取得體現(xiàn)出了中創(chuàng)新航在創(chuàng)新方面的積極與努力，也是企業(yè)自身日益壯大、技術(shù)不斷推新的底牌。

全球電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的大格局下，企業(yè)從行業(yè)中破局需要諸多努力，不僅要在多變的市場(chǎng)需求中自身求變，還要在日新月異的技術(shù)進(jìn)步上主動(dòng)求新。以中創(chuàng)新航為代表的新一批中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)正在通過(guò)原創(chuàng)性的底層技術(shù)創(chuàng)新，立足國(guó)內(nèi)，躋身全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之中。更多的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)的加入，終將使中國(guó)成為全球電池技術(shù)創(chuàng)新的策源地，為全球交通電動(dòng)化和能源體系變革提供技術(shù)賦能。

中創(chuàng)新航簡(jiǎn)介：中創(chuàng)新航(原中航鋰電)是專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和市場(chǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的高科技企業(yè)，致力于為全球客戶(hù)提供完整的產(chǎn)品解決方案和完善的全生命周期服務(wù)。

公司成立于2007年，產(chǎn)品先后通過(guò)IATF16949等權(quán)威質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得CE、UL、TUV、RoHS等國(guó)際認(rèn)證。公司現(xiàn)已設(shè)立常州、洛陽(yáng)、廈門(mén)、成都、武漢、合肥、廣州、江門(mén)八大產(chǎn)業(yè)基地;同時(shí)，作為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，公司設(shè)立專(zhuān)業(yè)的獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)——中創(chuàng)新航研究院，致力于動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，打造具有全球影響力的鋰電科技創(chuàng)新平臺(tái)。十四五期間，公司規(guī)劃產(chǎn)能500GWh+，并根據(jù)市場(chǎng)及客戶(hù)需求實(shí)時(shí)擴(kuò)產(chǎn)，全力打造全球優(yōu)秀企業(yè)最信賴(lài)的合作伙伴!

中創(chuàng)新航以“超越商業(yè)，造福人類(lèi)”為使命，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，在材料技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新、制造技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)健康發(fā)展創(chuàng)新上不斷發(fā)力，持續(xù)打造產(chǎn)品力領(lǐng)先，努力創(chuàng)建偉大公司，成就偉大事業(yè)!為全球新能源產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為創(chuàng)造世界更加美好的未來(lái)不懈奮斗!

來(lái)源：中華網(wǎng)