貴南高鐵最長(zhǎng)隧道順利貫通

3月24日，施工車輛駛出九萬(wàn)大山一號(hào)隧道。

當(dāng)日，由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通。據(jù)了解，該隧道全長(zhǎng)17012米，施工難度大，是全線重要控制性工程，此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成部分。

新華社記者 劉續(xù) 攝

這是3月24日拍攝的九萬(wàn)大山一號(hào)隧道出口（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通。據(jù)了解，該隧道全長(zhǎng)17012米，施工難度大，是全線重要控制性工程，此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

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新華社記者 劉續(xù) 攝

3月24日，工作人員在九萬(wàn)大山一號(hào)隧道內(nèi)施工。

當(dāng)日，由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通。據(jù)了解，該隧道全長(zhǎng)17012米，施工難度大，是全線重要控制性工程，此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分。

新華社記者 劉續(xù) 攝

3月24日，工作人員在九萬(wàn)大山一號(hào)隧道內(nèi)施工。

當(dāng)日，由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通。據(jù)了解，該隧道全長(zhǎng)17012米，施工難度大，是全線重要控制性工程，此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

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新華社記者 劉續(xù) 攝

3月24日，工作人員在九萬(wàn)大山一號(hào)隧道內(nèi)施工。

當(dāng)日，由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通。據(jù)了解，該隧道全長(zhǎng)17012米，施工難度大，是全線重要控制性工程，此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

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新華社記者 劉續(xù) 攝

這是3月24日拍攝的九萬(wàn)大山一號(hào)隧道出口（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十八局承建的貴南高鐵最長(zhǎng)隧道九萬(wàn)大山一號(hào)隧道順利貫通。據(jù)了解，該隧道全長(zhǎng)17012米，施工難度大，是全線重要控制性工程，此次貫通為貴南高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

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新華社記者 劉續(xù) 攝

來(lái)源：新華社