北京再相逢，“新歲之光”點亮“冬奧之耀”

(北京冬奧會)北京再相逢，“新歲之光”點亮“冬奧之耀”

中新社北京1月31日電 題：北京再相逢，“新歲之光”點亮“冬奧之耀”

中新社記者 杜燕

故歲今宵盡，新年明日來。1月31日，是中國農(nóng)歷除夕，也是農(nóng)歷辛丑牛年最后一天。

從2008年夏奧會到2022年冬奧會，作為奧林匹克歷史上首座“雙奧之城”的北京，在中國農(nóng)歷新春之際迎來世界各地運動健兒再聚北京，開啟“冬奧之旅”。

除夕的夜幕下，“雙奧之城”華燈初上。千家萬戶的年夜飯桌上，美味飄散著團圓的味道。窗外，冬奧吉祥物“冰墩墩”“雪容融”在大紅燈籠和彩燈的映照下，流光溢彩。

資料圖：位于北京市北土城路與民族大道交匯處題為“盛世華章”的北京2022年冬奧會和冬殘奧會吉祥物“冰墩墩”“雪容融”造型亮燈。中新社記者 侯宇 攝

位于北京市中軸線上的永定門城樓，在暖黃色的燈光下亮起來。城樓下，奧運五環(huán)閃著奪目亮光，北京冬奧會、冬殘奧會會徽在全長約1.3公里的燈光帶中閃耀。

古老城墻與現(xiàn)代高鐵，在新歲之光下古今輝映。

就在14年前，夜幕下，29個巨大焰火“腳印”從永定門出發(fā)，沿著中軸線，一步步走向2008年北京奧運會主會場。那時，奧運會第一次在有著13億人口的國家舉辦。堅定的29個足跡，在絢麗、震撼中，完成了中國百年夢想，記錄了中國成為第29屆奧運會東道主的歷史性跨越。在“同一個世界，同一個夢想”中，中國和世界共赴盛會。

資料圖：1月16日，北京2022年冬奧會和冬殘奧會會徽亮相北京永定門廣場。 中新社記者 富田 攝

再過4天，絢爛的焰火將再次照亮中軸線北延長線上的“鳥巢”。

從永定門到鼓樓，全長7.8公里的中軸線，是世界上現(xiàn)存最長、保存最完整的城市軸線，是北京城的靈魂和脊梁。

在歷史的長河中，伴隨城市的發(fā)展與變遷，它歷經(jīng)中國社會的重大變革，不斷被改造和發(fā)展，適應(yīng)著不同時代的社會生活需求。

如今，傳統(tǒng)中軸線，承載傳統(tǒng)文化精髓，正申報世界遺產(chǎn)名錄，推動老城整體保護與復(fù)興，煥發(fā)新的光彩和新的生機。

中軸線是開放的、變化著的。

中軸線向北延伸至奧林匹克中心?！傍B巢”、“水立方”和國家會議中心，以及將投入使用的“冰絲帶”，將承載體育、文化、生活休閑功能，是首都開放成果的展示區(qū)。

中軸線向南延伸至北京大興國際機場。這座距離天安門46公里的新機場，在北京城市副中心和雄安新區(qū)連線的正中點，猶如一顆明珠閃耀東方、驚艷世界，成為中軸線最南端的城市新坐標(biāo)。

中軸線向下“延伸”，是一條呈南北走向的“地下中軸線”——北京地鐵8號線，在2021年底全線貫通。這條“通達古今”的時光隧道，全長50余公里，跨越昌平、海淀、朝陽、東城、西城、豐臺、大興七個區(qū)，從2008年至2021年底分期、分段開通，是服務(wù)民眾出行的通勤干線，也為沿線區(qū)域發(fā)展帶來強大發(fā)展動力。

圖為北京地鐵8號線前門站。中新網(wǎng)記者 李霈韻 攝

“地下中軸線”的建設(shè)，是北京成功申辦第29屆奧運會后規(guī)劃的一條城市軌道交通線路。8號線一期(奧運支線)在2008年北京奧運會開幕前夕通車，成為奧運會歷史上第一條專門為奧運中心區(qū)服務(wù)的地鐵線，連接“鳥巢”“水立方”等主要場館區(qū)，奧運會期間承擔(dān)了進出奧運主場館的約八成客流量。

伴隨著“地下中軸線”的全線貫通，北京城市軌道交通建設(shè)也日新月異。線路里程從2008年近200公里已增至2021年底的783公里，加速城市發(fā)展，推動京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

國家體育場“鳥巢”和國家游泳中心“冰立方”夜景。中新社發(fā) 陳曉根 攝 圖片來源：CNSPHOTO

金牛辭舊歲，瑞虎迎新春。北京冬奧會即將開幕，“雙奧之城”的中軸線，將見證“團圓中國年”之際召開的全球盛會，記錄下在寒冷的冬日里，中國充滿相聚喜悅，以溫暖雙手迎接各國運動員，與大家攜手一起向未來。(完)