年業(yè)務(wù)量突破“千億大關(guān)”，快遞還需跨越“質(zhì)量大關(guān)”

　　國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺8日實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1000億件，這是我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破千億級別，已連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。國家郵政局副局長陳凱說，快遞支撐實物商品網(wǎng)上零售額、農(nóng)產(chǎn)品銷售額、制造業(yè)產(chǎn)值和跨境電商銷售額再創(chuàng)新高。

　　我國快遞年業(yè)務(wù)量不斷刷新紀(jì)錄，從2018年的507.1億件到2019年的635.2億件，從2020年的830億件到今年突破千億件大關(guān)?？爝f業(yè)迅速發(fā)展，年均增長明顯。這既緣于我國電商產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展所產(chǎn)生的帶動作用，也緣于快遞企業(yè)的創(chuàng)新能力與服務(wù)效率，當(dāng)然也離不開國家對快遞業(yè)的大力支持。

　　快遞業(yè)為網(wǎng)上消費、農(nóng)民增收、制造業(yè)發(fā)展等方面提供重要支撐作用的同時，還帶動了就業(yè)、稅收、經(jīng)濟(jì)增長。如，快遞業(yè)年新增就業(yè)保持在20萬人以上;服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率節(jié)節(jié)高，就有快遞業(yè)的貢獻(xiàn)。我國快遞包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對世界增長貢獻(xiàn)率超50%。

　　快遞年業(yè)務(wù)量突破千億件大關(guān)既表明我國快遞業(yè)的服務(wù)規(guī)模進(jìn)入新的體量，也表明快遞企業(yè)的服務(wù)能力進(jìn)入新的高度。當(dāng)然，千億大關(guān)只是快遞業(yè)成長中的標(biāo)志性事件之一，未來還會不斷刷新各項紀(jì)錄。

　　快遞業(yè)務(wù)量突破千億大關(guān)將給快遞企業(yè)、從業(yè)者、監(jiān)管者帶來更大信心。同時，我們也要清醒地看到，快遞服務(wù)的規(guī)范性仍與不少用戶的期待有差距。比如，最近有老人取件途中猝死事件，又一次引發(fā)快遞服務(wù)不到家的討論。雖然快遞單上標(biāo)明“送貨上樓”，《快遞暫行條例》也有規(guī)定，但快遞“最后一公里”服務(wù)問題仍比較突出。

　　再如，國家郵政局局長馬軍勝最近主持召開快遞企業(yè)電話座談會時指出，當(dāng)前郵政快遞業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問題日益突出，行業(yè)規(guī)模大但質(zhì)量不高，發(fā)展速度快但優(yōu)勢不足。這道出快遞業(yè)仍存在不少短板。下一步需要迫切解決的行業(yè)問題，就是快遞企業(yè)要旗幟鮮明反對“內(nèi)卷”。

　　又如，如何規(guī)范快遞企業(yè)用工、保障快遞人員合法權(quán)益，這是需要重點解決的問題。由于一些快遞企業(yè)實行網(wǎng)點加盟制等原因，在用工方面不太規(guī)范。對此，國家有關(guān)部門已經(jīng)印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》等文件，只有落實文件要求規(guī)范勞動關(guān)系，快遞服務(wù)質(zhì)量才能穩(wěn)步提升。

　　另外，快遞保價等問題，也會影響快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。上海市消保委最近測評發(fā)現(xiàn)，同等申報價值的快件保價費用可能相差近10倍。這種現(xiàn)象也需要引起重視。就是說，在快遞業(yè)務(wù)量突破千億大關(guān)后，數(shù)量增長為后續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)，但還需提升服務(wù)質(zhì)量、彌補(bǔ)服務(wù)短板，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。(馮海寧)