中消協(xié)發(fā)布報告 充電樁尷尬引發(fā)新能源車主“里程焦慮”

　　中消協(xié)“十一”期間利用輿情監(jiān)測系統(tǒng)分析消費(fèi)維權(quán)情況

　　充電樁尷尬引發(fā)新能源車主“里程焦慮”

　　本報訊(記者 王薇)為進(jìn)一步了解疫情防控常態(tài)化背景下消費(fèi)者長假期間的真切反饋，聚焦國慶長假消費(fèi)熱點(diǎn)，推動解決消費(fèi)糾紛，北青報記者從中國消費(fèi)者協(xié)會了解到，9月30日至10月9日期間，中消協(xié)利用互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng)，對相關(guān)消費(fèi)維權(quán)情況進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)輿情分析。昨天，《2021年“十一”消費(fèi)維權(quán)輿情分析報告》出爐。監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，今年“十一”假期消費(fèi)負(fù)面敏感信息主要集中在交通、景區(qū)、快遞和食品消費(fèi)。

　　分析報告顯示，假期交通類負(fù)面敏感信息與高速出行密切相關(guān)。新能源車增多，服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電現(xiàn)象嚴(yán)重，新能源車的“里程焦慮”在假日集中出行期間被迅速放大，是應(yīng)予關(guān)注的新問題;假日期間，“景區(qū)”類負(fù)面敏感信息在多地出現(xiàn)，主要源于假期出游人流量驟然集中，景區(qū)承載能力開始經(jīng)受流量與輿情的雙重考驗(yàn)?！拔涔ι骄皡^(qū)刮大風(fēng)帳篷滿天飛”“游客滯留稻城亞丁至深夜”“游客寒風(fēng)中滯留太白山景區(qū)山頂”等問題被中消協(xié)點(diǎn)名;快遞方面，“武漢一名女子快遞上現(xiàn)侮辱字眼”熱點(diǎn)事件被中消協(xié)列為假期中的典型案例。分析報告還顯示，監(jiān)測期內(nèi)，共收集有關(guān)“食品”類負(fù)面敏感信息240967條，9月30日負(fù)面敏感信息量較多為61989條，10月1日至9日信息量較平穩(wěn)，日均2.4萬條左右。9月30日“食品”類負(fù)面敏感信息集中主要與博主爆料“茶百道”使用過期原材料有關(guān)。

　　針對新能源車“里程焦慮”在假日集中出行期間被迅速放大的新問題，中消協(xié)表示，對于新能源車，全國高速公路充電樁保有量數(shù)以萬計。然而，因生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一造成的充電接口不兼容、因管護(hù)維修不到位帶來的“僵尸樁”，卻難以從容化解一眾車主的囧途尷尬與里程焦慮。無論是充電一小時排隊(duì)四小時的吐槽，還是兩撥人為搶充電樁而大打出手的鬧劇，都充分說明現(xiàn)有充電樁雖然滿足了“有”的目標(biāo)設(shè)定，卻還沒有取得布局合理、完善兼容、便捷高效的“好”成績。