“5·18國際博物館日”秦始皇帝陵銅車馬博物館試開放

本次活動借助內(nèi)容豐富、形式多樣的社會活動與觀眾互動體驗(yàn)，充分發(fā)揮博物館在服務(wù)文化發(fā)展、文明傳承、鄉(xiāng)村振興，推動文旅融合發(fā)展、促進(jìn)文化消費(fèi)、助力文化強(qiáng)國建設(shè)等方面的積極作用，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往，并以此為契機(jī)推動我省博物館事業(yè)健康有序發(fā)展。

秦始皇帝陵銅車馬博物館的建設(shè)旨在充分展示銅車馬的歷史、科學(xué)、藝術(shù)和社會價(jià)值，全面闡釋秦代車馬文化，將銅車馬的展示內(nèi)容與展示方式向多元化、全方位推進(jìn)，對秦代車馬文化、 禮儀文化、科技水平，及其為現(xiàn)代研究做出的巨大貢獻(xiàn)進(jìn)行深刻解讀，增強(qiáng)展示的深度和廣度，使人們更加深刻地了解并理解銅車馬的真正價(jià)值和非凡意義。

秦始皇帝陵銅車馬館選址在距離秦始皇陵最近的秦陵封土西南角，利用現(xiàn)有地形 5~6m 的高差，設(shè)計(jì)為全覆土地下建筑，建筑頂面為覆土綠化，入口及整體建筑消隱在林蔭中，在視覺景觀上對原有地形地貌基本沒有改變?？偨ㄖ娣e約為八千平方米，建筑平面圍繞中央的核心展廳鋪開， 從進(jìn)館的下行坡道鋪墊開始到出館的上行封土景觀路徑結(jié)束，建筑外形到內(nèi)層展廳的幾層方形的層層遞進(jìn)、以及中軸線（東西向，對應(yīng)銅車馬原址坑的方位）核心空間到邊側(cè)耳廳（銅車馬分解影像系列）、再到外圍主題展廳（陵園沙盤模型序廳、原址坑復(fù)原展廳、秦馳道及世界古代車馬廳、銅車馬相關(guān)器件展廳、青少年教育展廳、報(bào)告廳等）分布的主從關(guān)系、甚至核心展廳的上下分層又展柜貫通，都反復(fù)暗示、強(qiáng)化、烘托了世界級瑰寶“青銅之冠”的至高無上的尊崇地位。新館建成后，不僅可以更好的體現(xiàn)銅車馬的重要價(jià)值，解決現(xiàn)有展廳不利于全面展示的問題，更能有效緩解銅車馬展廳的觀眾擁堵。

銅車馬陪葬坑原編為封土西側(cè)三號坑，該坑?xùn)|西和南北均為 55 米，總面積為3025平方米?，F(xiàn)遺址距地表深8米左右，與西內(nèi)城門東西相對，是西側(cè)墓道前的陪葬坑。1980年12月該陪葬坑區(qū)域?yàn)?II 區(qū)的第一耳室出土了兩乘大型彩繪銅車馬。銅車馬一組兩乘，出土?xí)r面西前后排列，前面的一乘是立乘車，后面的一乘是坐乘的安車，按照前后順序分別編號為一號車和二號車。兩乘銅車馬一前一后放置在一個木槨內(nèi)，因木槨腐朽，上部的填土塌陷，銅車馬出土?xí)r均已被壓碎，但由于未被盜擾，原位沒有大的變動，車馬的構(gòu)件基本齊全。這是繼兵馬俑坑之后，秦始皇陵考古的又一重大發(fā)現(xiàn)。銅車馬的人、馬造型逼真，形象生動、傳神。車的結(jié)構(gòu)清晰，同時(shí)以塑形和彩繪雙重手法極力表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)體本來的材質(zhì)、構(gòu)造、狀態(tài)、表面裝飾和皮條纏扎關(guān)系，將秦代馬車的形制、結(jié)構(gòu)和駕引方式，形象、具體的呈現(xiàn)在世人面前，從而為我們了解和研究古代車馬提供了堅(jiān)實(shí)的實(shí)物資料。

秦陵銅車馬自年出土以來就舉世矚目，被譽(yù)為“青銅之冠”的秦陵銅車馬，以其巨大的青銅造型創(chuàng)造了古代冶金鑄造史的奇跡，它不僅再現(xiàn)了秦始皇帝鑾駕的風(fēng)采，而且展示了古代車馬的系駕關(guān)系和古人巧奪天工的工藝技巧，其歷史價(jià)值、科技價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值不可估量。（中國日報(bào)陜西記者站）