F-16V戰(zhàn)機佳冬戰(zhàn)備道起降預演吃土 飛官停飛1個月

今年“漢光”37號演習重頭戲佳冬戰(zhàn)備道空軍戰(zhàn)機起降即將在15日登場，但負責參演的F-16戰(zhàn)機中的預備機在8月31日執(zhí)行預演時，因跑道濕滑，在屏北機場滑出跑道末端，戰(zhàn)機機頭直接“吃土”，臺軍方調查初步認定是人為操控因素，當日負責起降的飛行員也為此遭停飛1個月處分，但臺空軍解釋，該駕機是預備機，本來就不會正式上場參演，事后臺空軍繼續(xù)演練三次均圓滿達成，但該位預備機前座飛行員仍遭撤換。

事故發(fā)生后，臺空軍并未停演練操作，事后又進行兩次操演，均順利完成驗證項目，參演機群8日上午在屏北機場完成最后一次全兵力預演，過程順利。

當天發(fā)生意外的F-16雙座機來自花蓮基地、機號6829號，屬于操演預備機，2位飛行員事發(fā)并沒有受傷，飛機僅輕損，臺軍方初步研判，該機是預備機，應是降落時速度沒掌握好，快了些，加上機場跑道因模擬屏佳戰(zhàn)備道而縮短，以致飛機滑出跑道。

當時第1架IDF戰(zhàn)機操演降落成功，但第2架F-16戰(zhàn)機降落時，疑因失控無法煞停，飛行員雖緊急打開阻力傘試圖降速，最終仍沖出跑道，機頭直接插入土中。后方跟著的幻象2000戰(zhàn)機見狀后趕緊拉起機身爬升，順利避開危險。

臺“空軍參謀長”黃志偉說，事發(fā)當時天氣符合起降標準，戰(zhàn)備道也都符合戰(zhàn)機最小起降帶及緊急落地標機頭及起落架受損，評估能順順利修復，但強調若是個案，將會持續(xù)進行操演。

空軍調查小組經(jīng)過連日分析機上據(jù)資料、影像及對話紀錄，調查初步認定為飛行員操作疏失，因此將該位前做飛行員施以停飛一個月處分，并更換另一位資深飛行員執(zhí)行操演項目。