《逐夢藍天》：讀懂中國航空人壯志凌云的奮斗史心靈史

　　因為國之重器的特殊性，有一群人，關(guān)于他們的壯志凌云，許多觀眾聽說過，但未曾真正了解過。同樣因為國之重器的特殊性，關(guān)于這個工業(yè)的發(fā)展史，中國電視劇曾點到為止，卻不曾深刻講述過。

　　作為第一部為中國航空工業(yè)史樹碑立傳、第一次正面書寫航空強國夢的電視劇，《逐夢藍天》本周末將迎來大結(jié)局。這部上海聯(lián)合出品的電視劇由張強、阿瑩任總編劇，李云亮執(zhí)導，張博、李乃文、黃曼、徐小颯領(lǐng)銜主演。它帶領(lǐng)觀眾全景式回顧新中國航空工業(yè)近70年來從無到有、從小到大、從弱到強，自力更生、創(chuàng)新發(fā)展取得的輝煌成就，感受新中國航空建設(shè)者們熱血的航空夢，也品味他們的使命情懷。自開播以來，劇中三代人的航空報國之志，受到各年齡段、各圈層受眾的關(guān)注和喜愛。據(jù)“中國視聽大數(shù)據(jù)”統(tǒng)計，《逐夢藍天》一個月來多次登上黃金時段電視劇收視排名第一，每集平均收視率1.319%，最高單日收視達1.48%。

　　中央文史研究館館員、中國文聯(lián)原副主席、著名文藝評論家仲呈祥將《逐夢藍天》視為中國電視劇史上“具有里程碑意義的重要作品”，因為該劇“第一次全景式為中國航空人傳神寫貌，寫出了他們的奮斗史、精神史、心靈史”。

　　“啃”軍工題材的硬骨頭，為千年飛天夢想做一次熒屏正解

　　《逐夢藍天》里有兩個場景令所有觀眾都感慨萬千。

　　一處在開篇，1949年10月1日，17架參加開國大典閱兵儀式的飛機從天安門廣場上空莊嚴飛過。這些飛機均為當時的收繳裝備，因為數(shù)量太少，九架美制P-51戰(zhàn)斗機飛行兩遍，才完成了新中國首次空中閱兵。如劇中的臺詞，“我們閱兵的飛機型號五花八門”“一架飛機修了800多次”等，是曾經(jīng)中國航空人、軍工人真實的無奈。另一處在尾聲，新中國成立70周年閱兵儀式上，空中受閱編隊為34型168架軍機，11個空中梯隊以“米秒不差”的精準依次飛過天安門廣場上空，這些飛機全部為我國自主研制。

　　從開國大典時“飛兩遍”，到新中國成立70周年時鷹擊長空，70年滄桑巨變，是現(xiàn)實的震撼，也是劇本最深厚的根基。劇中用鮮明的三幕結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)了中國航空工業(yè)仿制、研制、創(chuàng)制的不斷進取。中國作協(xié)副主席閻晶明認為，《逐夢藍天》的成功播出是藝術(shù)向科學的一次致敬?！皬墓胖两?，追夢都是文藝創(chuàng)作的永恒主題，就中國來說，夸父追日、嫦娥奔月、西游記等故事，大家都耳熟能詳，它們既表達著人類不可遏止的飛天夢想，也在無邊界的幻想中透露著對現(xiàn)實的一種無奈、幻想式的飛天?！痹谒磥恚娨晞　吨饓羲{天》是對千年飛天夢想的一次正解，“劇中跨越70年的閱兵呈現(xiàn)，其實是站在國家、民族和時代的立場和方位上，以非常強烈的愛國熱情和勇于犧牲的精神，展現(xiàn)了幾代航空人為了中國能擁有自主制造的飛機而奮斗拼搏的歷程。一種強大的自豪感會油然而生”。

　　事實上，工業(yè)題材尤其是軍工題材對于文藝創(chuàng)作，有著天然難度。一方面，硬核的科技含量與軍工涉密性都為藝術(shù)創(chuàng)作制造了相當門檻，另一方面，70年的歷史跨度要融入40集劇情，考驗敘事的策略。但對于這根硬骨頭，主創(chuàng)團隊成功“啃”了下來，劇集不僅打動了觀眾，也引發(fā)了當下航空工業(yè)從業(yè)者的巨大心靈震動。航空工業(yè)制造院高能束流加工技術(shù)國家級重點實驗室常務(wù)副主任徐明是位80后，也是一名“航三代”。他說，《逐夢藍天》中許多場景都將他拉回到了個人成長的經(jīng)歷中。比如劇中真實再現(xiàn)的那些型號攻關(guān)艱苦場景，都讓他夢回親歷過的技術(shù)攻關(guān)?！坝谢A(chǔ)要上，沒基礎(chǔ)想辦法也要上，這個過程很艱苦，疲憊時總會有一個夢想在感召我們，激勵我們排除萬難。這個夢想就是中華民族偉大復興夢，就是航空強國夢?！彼兄x《逐夢藍天》通過藝術(shù)呈現(xiàn)，升華了這個夢想。自始至終，一股中國人不甘受辱不服輸?shù)膭蓬^充盈劇中，一種為了國家需要挺身而出、舍我其誰的擔當激蕩人心。

　　以犧牲與奉獻來鑄造信仰的崇高，為三代航空人撰寫英雄史詩

　　劇集的尾聲，老一輩航空人先后離世，將自己的一生奉獻給了中國航空事業(yè)。中國文聯(lián)原副主席、著名文藝評論家李準為劇中貫穿始終的犧牲與奉獻精神動容。他認為，《逐夢藍天》是新中國航空工業(yè)70年發(fā)展史的一部影像教科書，也是三代航空人拼搏前進的一部英雄史詩，“該劇最大的特點，就是以犧牲來鑄造信仰的崇高，以舍生忘死的奉獻與拼搏來表現(xiàn)幸福是奮斗出來的”。

　　劇中書寫犧牲，有生命層面的，比如江行建在空戰(zhàn)中為了掩護戰(zhàn)友而犧牲，李子志因為試飛而犧牲，徐夢因為過勞而犧牲……《逐夢藍天》里，僅僅是交付生命的航空人就有七位。這觸目驚心的“高密度”犧牲，完全源自現(xiàn)實中的壯烈與崇高。而在藝術(shù)創(chuàng)作、塑造人物的層面，劇中還呈現(xiàn)了其他意義上的犧牲精神。比如秦天，因為專注于戰(zhàn)斗，錯過了愛情，割舍了親情；比如趙德良，為了設(shè)計飛機不舍晝夜，他失去了兒子趙云飛的信任與理解，在很長時間內(nèi)父子情被無盡的孤獨和煩悶取代；即便是曾經(jīng)的“反派”張長江，他被查出癌癥以后，瞞著所有人一直工作到生命盡頭，這也是一種犧牲。在李準看來，《逐夢藍天》寫出了和平建設(shè)時期“犧牲精神之最”，具有一種特別的崇高之美、信仰之美，“劇集從一個獨特的視角詮釋了幸福與奮斗的關(guān)系：沒有奮斗的幸福，沒有犧牲的幸福，一定是淺薄寡淡的。正因為有了這么多的犧牲，中國的航空工業(yè)才能有騰飛，正因為有了這樣的犧牲，我們國家民族航空夢才得以實現(xiàn)”。

　　《逐夢藍天》由中國航空工業(yè)集團有限公司、工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心、空軍政治工作部宣傳文化中心榮譽出品，中央電視臺、陜西文化產(chǎn)業(yè)投資控股（集團）有限公司、上海尚世影業(yè)有限公司等聯(lián)合出品。（記者 王彥）

來源：文匯報