蘇伊士運(yùn)河堵船調(diào)查：埃及稱“長(zhǎng)賜”號(hào)船東需負(fù)責(zé)

　　中新網(wǎng)5月26日電 據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)25日?qǐng)?bào)道，埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶稱，對(duì)封鎖蘇伊士運(yùn)河交通長(zhǎng)達(dá)數(shù)日的“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪事件的調(diào)查證明，船東負(fù)有責(zé)任。

　　懸掛巴拿馬國(guó)旗的重型貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)3月23日在蘇伊士運(yùn)河新航道擱淺，造成航道堵塞，影響全球航運(yùn)運(yùn)輸。經(jīng)連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪最終成功起浮脫淺，航行得以恢復(fù)。由于船東拖延繳納賠償款，埃及已正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運(yùn)河的泊位中。

資料圖：“長(zhǎng)賜號(hào)”停留在蘇伊士運(yùn)河大苦湖。

　　報(bào)道稱，拉比耶稱：“對(duì)‘長(zhǎng)賜’ 號(hào)的調(diào)查表明，該船在定向時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，對(duì)此負(fù)有全部責(zé)任的是船東，而不是運(yùn)河領(lǐng)水員，因?yàn)樗麄兊囊庖姴皇潜仨殘?zhí)行的，而僅供參考?！?/p>

　　他提到1990年的埃及海上航行法，根據(jù)該法，船東應(yīng)對(duì)蘇伊士運(yùn)河的所有損壞負(fù)責(zé)。同時(shí)，目前尚未公布調(diào)查的全部結(jié)果。

　　此外，拉比耶25日還發(fā)表聲明說，運(yùn)河管理局決定將向“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪船東提出的索賠金額從此前的9.16億美元降至5.5億美元。

　　聲明說，根據(jù)此前估計(jì)，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪運(yùn)輸?shù)呢浳锟們r(jià)值為20億美元，因此埃及地方法院要求該貨輪船東賠償9.16億美元。隨后船東估計(jì)貨輪上的貨物總價(jià)值為7.75億美元，運(yùn)河管理局對(duì)此表示認(rèn)可，因此將索賠金額降至5.5億美元。

　　蘇伊士運(yùn)河位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，連接紅海和地中海。該運(yùn)河的收入是埃及國(guó)家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的主要來源之一。