外媒稱，2024年，全球戰(zhàn)斗機市場規(guī)模約975.2億美元，2025年預計增長到1057.1億美元，復合增長率達8.4%。預計2025年至2034年，全球戰(zhàn)斗機市場規(guī)模將以6.8%的年均復合增長率持續(xù)擴張，2029年達到1377.5億美元。外媒分析認為，全球戰(zhàn)斗機市場規(guī)模增長主要由兩大因素推動。
軍事技術迭代更新。未來幾年，戰(zhàn)斗機設計與機載系統(tǒng)技術革新將明顯加速，更先進的雷達、隱身技術及電子戰(zhàn)系統(tǒng)將被廣泛應用。以F-35、蘇-57為代表的第五代戰(zhàn)斗機銷量預計進一步增長。同時，人工智能與自主系統(tǒng)在戰(zhàn)斗機領域的廣泛應用，也將成為市場發(fā)展的新動力。
國防投入持續(xù)增加。在地緣格局不斷變化的背景下，美國、印度和部分歐洲國家持續(xù)增加國防開支，并升級現(xiàn)役作戰(zhàn)平臺。局部地區(qū)軍事對抗和邊境沖突，進一步凸顯空軍力量的戰(zhàn)略價值。相關國家在新型戰(zhàn)斗機采購、現(xiàn)役戰(zhàn)斗機升級和維護上的投入將持續(xù)增加。
外媒分析認為，不同類型戰(zhàn)斗機均有各自的市場空間。輕型戰(zhàn)斗機憑借較好的機動性能與多元化功能特性，對國防預算相對有限或急需快速構建空戰(zhàn)能力的國家具有較強吸引力。以F-16、JAS-39“鷹獅”為代表的輕型戰(zhàn)斗機，以價格優(yōu)勢作為核心競爭策略，聚焦中小型國家市場，持續(xù)維系市場份額的穩(wěn)定性。
中型戰(zhàn)斗機在敏捷性、作戰(zhàn)半徑及載荷能力等方面的綜合效費比優(yōu)勢突出，成為國防預算中等、具有多場景作戰(zhàn)需求國家的選擇。這類戰(zhàn)斗機性能配置既能滿足其國土防空、區(qū)域威懾等核心需求，又避免高成本壓力。
例如歐洲多國及部分東南亞國家在裝備更新時多傾向于選擇“陣風”、F/A-18“超級大黃蜂”等中型戰(zhàn)斗機。此外，追求裝備體系化建設的國家通常將中型戰(zhàn)斗機與重型戰(zhàn)斗機搭配使用，在承擔常規(guī)作戰(zhàn)任務的同時，為重型戰(zhàn)斗機聚焦高價值目標留出空間。例如部分擁有五代機的國家，會通過采購中型戰(zhàn)斗機擴充機隊規(guī)模，降低成本，實現(xiàn)戰(zhàn)斗力與經(jīng)濟性的平衡。
重型戰(zhàn)斗機航程遠、突防能力強，側重搭載更為先進的航空電子系統(tǒng)、雷達裝置及武器裝備，在制空權爭奪中具有顯著優(yōu)勢。這類戰(zhàn)斗機以F-22和蘇-57為代表，是具備戰(zhàn)略投送需求與高端空戰(zhàn)能力建設目標國家的優(yōu)先選擇。不過，重型戰(zhàn)斗機研發(fā)采購成本高昂，且維護體系需高端技術支撐，因此僅少數(shù)具備雄厚國防投入能力的國家可維持其裝備規(guī)模。
此外，隨著軍事技術發(fā)展，無人戰(zhàn)斗機已成為各國爭相發(fā)展的新興空中作戰(zhàn)力量。這類戰(zhàn)斗機憑借無人化、智能化、低成本特點，或將影響全球戰(zhàn)斗機市場的產(chǎn)品格局與競爭態(tài)勢。從技術實踐看，土耳其研發(fā)的“安卡”-3已完成制導炸彈的投放試驗;美國推進的YFQ-42A和YFQ-44A項目，則聚焦高速隱身突防能力，計劃作為F-22的“忠誠僚機”，執(zhí)行高風險偵察任務。這些技術突破不僅加速無人戰(zhàn)斗機與有人戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)術協(xié)同，也促使更多國家將無人戰(zhàn)斗機納入國防采購規(guī)劃，推動市場需求從單一機型向有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)體系轉變。
外媒稱，從區(qū)域發(fā)展態(tài)勢看，亞太、北美、歐洲三大地區(qū)在全球戰(zhàn)斗機市場競爭中占據(jù)主導地位。各地區(qū)基于不同的戰(zhàn)略安全需求和現(xiàn)實條件，展現(xiàn)出差異化的市場發(fā)展特點。
亞太地區(qū)展現(xiàn)出強勁的增長動能。隨著地區(qū)國家國防預算持續(xù)增加，及地緣安全形勢變化帶來的軍事發(fā)展需求，亞太成為全球戰(zhàn)斗機市場增速最快的地區(qū)。印度、日本等國加速推進空中力量現(xiàn)代化建設，印度通過引進法國“陣風”提升作戰(zhàn)能力，同時加快采購國產(chǎn)“光輝”以完善航空工業(yè)體系;日本則持續(xù)擴大F-35采購規(guī)模，并推進下一代戰(zhàn)斗機聯(lián)合研發(fā)項目，以強化空中作戰(zhàn)能力。
北美地區(qū)聚焦技術創(chuàng)新優(yōu)勢?；邶嫶蟮膰李A算與航空技術的長期積累，美國作為北美航空工業(yè)的核心力量，在全球戰(zhàn)斗機市場占據(jù)優(yōu)勢地位。美國空軍一方面持續(xù)推動F-35系列戰(zhàn)斗機的規(guī)?；醒b，另一方面加快推進以“下一代空中優(yōu)勢”項目為代表的前沿技術研發(fā)，謀求在未來戰(zhàn)爭中占據(jù)空中優(yōu)勢。
歐洲地區(qū)強調(diào)聯(lián)合發(fā)展模式。依托“重新武裝歐洲”戰(zhàn)略與“永久結構性合作”防務機制，歐洲多國通過深化軍工合作提升整體作戰(zhàn)能力。法國、德國主導的“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”項目，及英國牽頭的“暴風雨”六代機計劃，均體現(xiàn)歐洲在先進戰(zhàn)斗機研發(fā)領域的合作趨勢。同時，歐洲多國推進現(xiàn)役戰(zhàn)斗機升級，英國對“臺風”進行航電系統(tǒng)更新，法國提升“陣風”多域作戰(zhàn)能力。研發(fā)與升級并舉的策略，推動歐洲在戰(zhàn)斗機領域持續(xù)發(fā)展。
受技術門檻高、研發(fā)投入大等行業(yè)特性影響，全球戰(zhàn)斗機市場長期由少數(shù)技術領先的軍工企業(yè)主導。外媒認為，相關企業(yè)將持續(xù)推進戰(zhàn)斗機技術研發(fā)，通過創(chuàng)新響應市場需求變化。整體而言，未來市場競爭將更趨激烈，企業(yè)圍繞合同訂單與合作伙伴關系的爭奪加劇，其中技術競爭力、任務多樣性和成本效益構成競爭核心變量。外媒對美歐主要軍工企業(yè)圍繞戰(zhàn)斗機市場的發(fā)展情況進行預測。
美國軍工企業(yè)方面，作為全球戰(zhàn)斗機市場的重要參與者，洛克希德·馬丁公司將以F-35等主力產(chǎn)品為基礎，持續(xù)加大對隱身技術與創(chuàng)新研發(fā)的投入力度，鞏固其市場優(yōu)勢地位。波音公司則聚焦先進航空電子系統(tǒng)與電子戰(zhàn)能力發(fā)展。下一代戰(zhàn)斗機項目F-47的研發(fā)成效，或將成為其能否在戰(zhàn)斗機市場競爭中占據(jù)有利地位的重要因素。
歐洲軍工企業(yè)方面，法國達索航空公司作為歐洲防務領域的重要企業(yè)，將繼續(xù)深化“陣風”多用途戰(zhàn)斗機的市場推廣布局，并通過技術創(chuàng)新、功能拓展及服務升級提升市場競爭力。英國BAE系統(tǒng)公司將通過與日本、意大利等國軍工企業(yè)聯(lián)合研發(fā)降低成本。瑞典薩博公司則探索有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)的技術架構，增強下一代戰(zhàn)斗機的市場競爭力。
來源：中國軍網(wǎng)、解放軍報、中國國防報等綜合
