韓國海軍將CVX輕型航母計(jì)劃調(diào)整為無人機(jī)母艦項(xiàng)目，是多重因素綜合驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。從戰(zhàn)略背景來看，人工智能與無人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，以及地區(qū)沖突中無人機(jī)的廣泛使用，讓韓國軍方意識到構(gòu)建有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)體系的重要性。
當(dāng)前，全球無人機(jī)母艦發(fā)展呈現(xiàn)多元路徑，包括基于大型兩棲艦艇或輕型航母改造、基于大型商用船只改造，以及全新設(shè)計(jì)建造。韓國將在原輕型航母設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，以期滿足自身發(fā)展需求。
韓國海軍CVX輕型航母項(xiàng)目始于2019年，當(dāng)時(shí)計(jì)劃建造獨(dú)島級兩棲攻擊艦的后續(xù)艦，2020年8月更名為CVX輕型航母計(jì)劃。CVX輕型航母原計(jì)劃搭載20架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)2033年建成。尹錫悅政府上臺(tái)后，該項(xiàng)目因成本高昂和國防預(yù)算調(diào)整，多次陷入停滯。
據(jù)估計(jì)，20架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)加上航母艦體建造，總預(yù)算約50億美元。而且，傳統(tǒng)航母運(yùn)營、采購維護(hù)及飛行員培訓(xùn)成本極高。相較之下，無人機(jī)在成本與人員損耗方面優(yōu)勢顯著，如“莫哈韋”無人機(jī)采購、飛行及全生命周期成本都遠(yuǎn)低于F-35B戰(zhàn)斗機(jī)。
基于財(cái)政壓力與戰(zhàn)略需求，韓國海軍計(jì)劃以無人機(jī)母艦替代CVX輕型航母，雖保持相近艦體規(guī)模，但航空裝備以無人機(jī)為主，搭配少量有人直升機(jī)，構(gòu)建有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)體系。韓媒稱，這種配置符合現(xiàn)代海戰(zhàn)無人化、智能化趨勢，無人機(jī)不僅能執(zhí)行偵察、打擊任務(wù)，還可集群作戰(zhàn)形成飽和攻擊。
韓國海軍此次調(diào)整，更深層次原因是對地區(qū)安全形勢的重新評估。當(dāng)前國際局勢呈現(xiàn)多極化加速與技術(shù)競爭并行的特征，區(qū)域軍事平衡正從傳統(tǒng)大國主導(dǎo)模式轉(zhuǎn)向分布式、智能化作戰(zhàn)體系重構(gòu)。韓國所在的朝鮮半島附近海域平均水深僅44米，其淺水區(qū)與復(fù)雜水文條件對傳統(tǒng)大型艦艇構(gòu)成天然限制。無人機(jī)母艦靈活性強(qiáng)，搭載的無人機(jī)集群可分布式部署，更適應(yīng)周邊海上作戰(zhàn)環(huán)境。
此外，美韓同盟的變化也對韓國海軍戰(zhàn)略調(diào)整產(chǎn)生一定影響。2024年12月，美國通過2025財(cái)年國防授權(quán)法案，限制高端技術(shù)轉(zhuǎn)移，促使韓國加速裝備自主化。在韓國看來，若繼續(xù)依賴美國采購F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，韓國將長期受制于美國，后續(xù)維護(hù)和升級還可能附加政治條件。轉(zhuǎn)向無人機(jī)母艦研制，可減少對美國高端裝備依賴，降低成本和政治風(fēng)險(xiǎn)。韓國選擇與土耳其拜卡公司合作開發(fā)艦載無人機(jī)技術(shù)，規(guī)避美國技術(shù)限制，展現(xiàn)中等國家軍工合作新趨勢。
未來，韓國無人機(jī)母艦將承擔(dān)機(jī)動(dòng)部隊(duì)指揮艦職責(zé)，執(zhí)行核心目標(biāo)打擊、兩棲突擊作戰(zhàn)等任務(wù)，兼顧海上交通線保護(hù)及災(zāi)害應(yīng)對職能。5月下旬，在韓國釜山舉行的2025年度國際海事防務(wù)工業(yè)展上，韓國HD現(xiàn)代重工展示了下一代無人機(jī)母艦?zāi)Ｐ汀狧CX-23 Plus。該艦被定義為“未來無人化平臺(tái)”，相關(guān)設(shè)計(jì)引發(fā)廣泛討論，比如，其采用頗具爭議性的雙層飛行甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。分析認(rèn)為，上述設(shè)計(jì)理念既體現(xiàn)了韓國軍工的野心，也暴露出其戰(zhàn)略定位的模糊性。
韓國無人機(jī)母艦發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。從技術(shù)層面看，韓國海軍航母計(jì)劃調(diào)整并非簡單的艦體改造，而是要構(gòu)建復(fù)雜海上無人作戰(zhàn)體系。艦載無人機(jī)與母艦指揮系統(tǒng)的穩(wěn)定通信、復(fù)雜電磁環(huán)境下的可靠控制，以及大規(guī)模無人機(jī)群的調(diào)度回收等，仍是亟待解決的技術(shù)難題。
在作戰(zhàn)能力方面，相比傳統(tǒng)有人艦載機(jī)，艦載無人機(jī)在體積和載荷等方面存在局限，其綜合性能在復(fù)雜任務(wù)中仍顯不足。韓國艦載無人機(jī)能否在防空、反艦等核心任務(wù)中發(fā)揮預(yù)期作用，有待進(jìn)一步觀察。
來源：解放軍報(bào)、中國軍網(wǎng)、中國國防報(bào)等綜合
