近年來，韓國海軍無人裝備發(fā)展進(jìn)程加快，多個項(xiàng)目處于設(shè)計(jì)、論證或試驗(yàn)狀態(tài)。總體來看，其已逐步構(gòu)建起水面、水下和空中立體多維的無人裝備體系。
無人水面艦艇項(xiàng)目中，除剛剛確定的作戰(zhàn)型無人艇外，2024年12月，韓國LIGNex1集團(tuán)與國防采購計(jì)劃管理局敲定總價398.6億韓元(約合2.74億美元)的合同，計(jì)劃于2027年前開發(fā)一款長約12米的新型偵察型無人艇。
此前，該公司持續(xù)研發(fā)“海劍”系列無人艇，相繼推出多種型號，積累了較為成熟的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。此外，在多個防務(wù)展上，韓華海洋集團(tuán)展示了其偵察型無人艇原型，并宣稱已完成海試。
無人潛航器項(xiàng)目中，2023年，韓國海軍提出需求，由制造本土第一艘潛艇的大宇造船海洋公司承擔(dān)“無人潛航器”概念設(shè)計(jì)工作。韓華海洋公司啟動“超大型無人潛航器”概念設(shè)計(jì)，計(jì)劃搭載2具魚雷發(fā)射器，并同步開展偵察型無人潛航器的設(shè)計(jì)工作。
海上無人機(jī)項(xiàng)目中，今年4月，韓華航空航天公司與美國通用原子公司達(dá)成合作協(xié)議，聯(lián)合研制“灰鷹”短距起降無人機(jī)。韓國將建立生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)首架本土生產(chǎn)機(jī)型于2027年首飛。該機(jī)型列裝后，韓國海軍無需對現(xiàn)有的兩棲艦艇進(jìn)行重大改造，即可裝備中大型固定翼無人機(jī)，有助于加快構(gòu)建有人/無人系統(tǒng)協(xié)同的?？兆鲬?zhàn)體系。
近年來，局部沖突中無人裝備的大量應(yīng)用引發(fā)外界關(guān)注，世界多國開始重視海軍無人裝備發(fā)展，相關(guān)研發(fā)、列裝進(jìn)程顯著加速。在此背景下，韓國海軍在內(nèi)部政策、工業(yè)基礎(chǔ)等有利環(huán)境的支持下，加快無人裝備發(fā)展步伐。
首先，頂層設(shè)計(jì)牽引。自2022年起，韓國政府相繼出臺《國防改革4.0》《國防無人系統(tǒng)發(fā)展計(jì)劃》等綱領(lǐng)性文件，從頂層推動軍用無人系統(tǒng)發(fā)展。韓國海軍計(jì)劃在現(xiàn)有傳統(tǒng)艦隊(duì)基礎(chǔ)上，編配無人水面艦艇、無人潛航器、海上無人機(jī)等，逐步提升無人系統(tǒng)比例，從目前的約9%，提升到2035年的28%，并在2040年達(dá)到45%。此外，韓國海軍計(jì)劃在2040年前后，將現(xiàn)有3個艦隊(duì)司令部中的1個，重組為海上無人司令部。
其次，工業(yè)基礎(chǔ)支撐。韓國具備較好的經(jīng)濟(jì)與工業(yè)基礎(chǔ)，在造船領(lǐng)域具有一定規(guī)模與技術(shù)儲備，能夠開展大型艦艇建造工作。當(dāng)前，韓國海軍需求的無人艦艇多為小尺寸、小噸位類型。相較于大型艦艇，小型無人艦艇從設(shè)計(jì)論證到生產(chǎn)列裝的流程更為簡化，依托韓國現(xiàn)有的造船技術(shù)與工業(yè)能力，在實(shí)現(xiàn)路徑上具備一定可行性。
再次，多方協(xié)作推進(jìn)。在發(fā)展進(jìn)程中，韓國無人裝備發(fā)展呈現(xiàn)出國內(nèi)企業(yè)協(xié)作與國際合作并行的態(tài)勢。2023年10月，韓國航空航天工業(yè)公司、現(xiàn)代重工集團(tuán)和LIGNex1集團(tuán)簽署合作協(xié)議，就基于有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)的“海上幽靈”項(xiàng)目建立合作關(guān)系，共同推進(jìn)水面無人系統(tǒng)研發(fā)。今年4月，現(xiàn)代重工集團(tuán)與美國安杜里爾工業(yè)集團(tuán)簽署開發(fā)無人水面艦艇及拓展全球市場的諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，雙方將整合自主航行與戰(zhàn)場人工智能領(lǐng)域技術(shù)，共同研發(fā)新一代無人水面艦艇。
外媒分析認(rèn)為，鑒于韓國推進(jìn)軍工產(chǎn)品外銷的動向，及軍隊(duì)人員緊缺等因素，未來韓國海軍或?qū)⒊掷m(xù)推動無人裝備發(fā)展。不過，由于在指揮控制及通信聯(lián)絡(luò)方面缺乏完全自主的技術(shù)能力，其無人裝備后續(xù)發(fā)展仍面臨一定阻礙。
來源：解放軍報(bào)、中國軍網(wǎng)、中國國防報(bào)等綜合
