4月24日，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。解放軍報記者 劉丹 攝
4月24日17時17分，搭載神舟二十號載人飛船的長征二號F遙二十運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟二十號載人飛船與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進行自主快速交會對接，神舟二十號航天員乘組將與神舟十九號航天員乘組進行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟二十號航天員乘組將在空間生命與人體研究、微重力物理科學、空間新技術(shù)等領(lǐng)域開展多項實(試)驗與應(yīng)用，進行多次出艙活動，完成空間站碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外平臺設(shè)備安裝與回收等任務(wù)。
這次任務(wù)是我國載人航天工程進入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第5次載人飛行任務(wù)，是工程立項實施以來的第35次發(fā)射任務(wù)，截至目前，我國已有26名航天員、41人次進入太空執(zhí)行飛行任務(wù)。這次任務(wù)也是長征系列運載火箭的第571次飛行、神舟飛船的第20次飛行。
無人機編隊組成的東方紅一號衛(wèi)星。王粲攝 圖源：中國軍網(wǎng)
此次任務(wù)中，選擇4月24日為發(fā)射窗口，空間站的調(diào)相控制次數(shù)最少且均為升軌控制，同時也滿足載人飛船在軌能源約束等條件，可以說神舟二十號載人飛船4月24日發(fā)射是在滿足各類約束條件的基礎(chǔ)上方案最優(yōu)的發(fā)射窗口。
“東方紅，太陽升……”1970年4月24日，一首悠揚的旋律從宇宙中傳來，“東方紅一號”衛(wèi)星拉開了中國人探索浩瀚宇宙的偉大征程。
1999年11月20日，我國第一艘試驗飛船神舟一號從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心出發(fā)，遨游太空21小時后返回地球，成功實現(xiàn)天地往返的重大突破，成為中國航天史上重要的里程碑。2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號，踏上中國人首次出征太空之路。從神舟一號到神舟二十號，整整20艘神舟飛船，在26年間接續(xù)飛赴太空。
55年后，在第十個“中國航天日”之際，神舟二十號載人飛船奔赴“天宮”，這也是中國航天員第15次為國出征，踏上問天求索的漫漫征途！這一刻，榮耀不僅屬于3位航天員，更屬于千千萬萬為中國航天事業(yè)接續(xù)奮斗的科技工作者們。
神舟二十號載人飛船任務(wù)航天員與記者見面。劉丹 攝
神舟二十號載人飛船的飛行乘組由陳冬、陳中瑞、王杰組成，陳冬擔任指令長。航天員陳冬執(zhí)行過神舟十一號、神舟十四號載人飛行任務(wù)，時隔兩年再次擔任指令長。陳中瑞和王杰是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，陳中瑞入選前是空軍飛行員;王杰入選前是航天科技集團有限公司空間技術(shù)研究院的工程師。
他們這樣準備上天!神二十航天員地面訓(xùn)練。圖源：中國軍網(wǎng)
選拔和訓(xùn)練航天員是一個國家可以獨立自主實施載人航天的重要標志之一。在幾批航天員和數(shù)代航天人的共同努力下，我國航天員培養(yǎng)走出了一條自己的路。陳冬是我國第二批航天員，第二批航天員訓(xùn)練有明確的8大類58個專業(yè)課程。與陳冬攜手出征的陳中瑞、王杰，是我國第三批航天員。這批航天員主要為空間站運營階段的飛行而準備，包括航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家。
如今的航天員訓(xùn)練，涵蓋載人航天工程基礎(chǔ)、航天醫(yī)學基礎(chǔ)等基礎(chǔ)理論，航天器姿態(tài)控制、手控交會對接等各項操作技能，正常飛行程序、應(yīng)急飛行程序等模擬訓(xùn)練，還有貫穿航天員整個職業(yè)生涯的體質(zhì)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練及航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練……據(jù)了解，第四批航天員于2024年8月入隊，將在取得飛行資質(zhì)后被納入飛行乘組的候選范圍，港澳航天員作為載荷專家，預(yù)計最早將在2026年首次執(zhí)行飛行任務(wù)。
神舟二十號3名航天員順利進駐中國空間站。圖源：中國軍網(wǎng)
北京時間2025年4月25日1時17分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟十九號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠道而來的神舟二十號航天員乘組入駐中國空間站，這是中國航天史上第6次“太空會師”，也是兩名指令長時隔3年后再次相聚“天宮”。后續(xù)兩個航天員乘組將在空間站進行在軌輪換。其間，6名航天員將共同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定工作。
神舟十九號乘組：成果豐富，準備凱旋
神舟十九號乘組在軌駐留已滿175天，目前各項工作進展順利，3名航天員狀態(tài)良好。任務(wù)期間，他們進行了3次出艙活動和6次載荷進出艙任務(wù)，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動9小時時長的世界紀錄，蔡旭哲已執(zhí)行5次出艙活動，成為出艙次數(shù)最多的中國航天員，宋令東成為我國首名進行出艙活動的90后航天員，王浩澤成為首位進駐空間站的女航天飛行工程師。特別是前期一次貨物出艙安裝時載荷適配器意外卡滯，神舟十九號航天員乘組在第一次出艙活動期間，進行成功處置，為保障后續(xù)試驗任務(wù)順利實施發(fā)揮了重要作用，也充分展現(xiàn)了乘組過硬的業(yè)務(wù)能力。
在空間科學與技術(shù)試驗方面，他們共參與實施了88個項目，覆蓋空間生命科學、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學、航天醫(yī)學、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，取得了階段性成果。特別是國際上首次在軌利用全光阱實現(xiàn)旋量玻色-愛因斯坦凝聚態(tài)制備，建成國際首個空間光晶格量子模擬實驗平臺，原子溫度冷卻到了數(shù)十PK，達到了國際領(lǐng)先水平。同時，生成了13余種102個各類樣品，將隨神舟十九號飛船返回地面。后續(xù)，這些樣品將由科學家深入開展分析研究，有望在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機制、亞磁生物效應(yīng)及分子機制等方面取得一批重要的科學應(yīng)用成果。
神舟二十號乘組：安排有序，干勁滿滿
神舟二十號乘組此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第5次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第35次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟十九號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應(yīng)用實(試)驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。在軌駐留期間，神舟二十號航天員乘組將迎來天舟九號貨運飛船和神舟二十一號載人飛船的來訪，計劃于今年10月下旬返回東風著陸場。
綜合整理自：新華社、中國軍網(wǎng)、中國軍號、解放軍報、中國載人航天工程網(wǎng)等
