據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟十九號(hào)航天員乘組將與神舟十八號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。此次任務(wù)是我國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務(wù)，由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成飛行乘組。
90后航天員開啟“太空首秀”。圖源：央視新聞
距離蔡旭哲上次揮別中國(guó)空間站，僅過去22個(gè)月。這次他作為指令長(zhǎng)再度領(lǐng)命出征，而中國(guó)空間站也將首次迎來兩名90后航天員——宋令東作為我國(guó)執(zhí)行載人飛行任務(wù)的首位90后男航天員、王浩澤作為我國(guó)首位女性航天飛行工程師，開啟各自的“太空首秀”。
出征前，當(dāng)“70后”蔡旭哲喊出“中國(guó)空間站，我回來了!”“90后”宋令東、王浩澤異口同聲道：“我們90后也來了!”2021年，中國(guó)空間站任務(wù)開啟，一年兩次飛行任務(wù)，給年輕航天員提供了更多圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。
航天員王浩澤，1990年3月出生
本科學(xué)的專業(yè)是熱能與動(dòng)力工程，研究生時(shí)主攻等離子體爆震，畢業(yè)后從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研工作……這么多年，王浩澤不斷涉足新的領(lǐng)域。她說：“我喜歡挑戰(zhàn)未知領(lǐng)域，享受從不會(huì)到會(huì)、從不懂到懂的成就感?！?/p>
當(dāng)國(guó)家選拔第三批航天員的通知到達(dá)王浩澤所在單位時(shí)，一直心懷航天夢(mèng)的她，得知自己符合條件，便毫不猶豫地報(bào)名。
“航天員是代表祖國(guó)和人民出征太空的英雄，他們就像站在金字塔尖的人。我想試一試，哪怕落選了，也是件榮耀的事情!”最終，王浩澤通過了層層嚴(yán)格選拔，成為第三批航天員隊(duì)伍里的唯一女性航天員。
航天員宋令東，1990年8月出生
1990年，宋令東出生在山東曹縣的一個(gè)普通的農(nóng)民家庭。父母言傳身教，把中國(guó)人骨子里的勤勞、樂觀和堅(jiān)強(qiáng)烙在了宋令東身上。宋令東說，“盡管生活很苦，但父母從不在我們姐弟面前抱怨，反而用實(shí)際行動(dòng)教我們學(xué)會(huì)了如何笑對(duì)人生?！?/p>
2007年，高中生宋令東報(bào)名參加了空軍招飛，通過層層選拔被空軍航空大學(xué)錄取。他以堅(jiān)忍不拔的精神和加倍加量的訓(xùn)練克服了自己前庭功能敏感的問題，從一個(gè)暈車暈船的人，成長(zhǎng)為空軍航空兵某旅首位90后三代機(jī)飛行員，駕駛新型戰(zhàn)機(jī)翱翔祖國(guó)藍(lán)天，圓滿執(zhí)行多項(xiàng)重大任務(wù)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。
2019年，國(guó)家開始選拔第三批航天員。宋令東參加選拔：“想在更高的平臺(tái)挑戰(zhàn)自己?！?023年，經(jīng)全面考評(píng)，宋令東入選神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)乘組。
經(jīng)過一年多的備戰(zhàn)訓(xùn)練，性格互補(bǔ)的乘組三人已經(jīng)配合默契。蔡旭哲話雖不多，但看問題總能抓住關(guān)鍵、找準(zhǔn)要害。宋令東曾是殲擊機(jī)飛行員，操作能力強(qiáng)，善于動(dòng)腦筋，遇到問題會(huì)從不同角度思考解決方法;王浩澤是科研人員出身，理論功底深，能對(duì)操作步驟提出優(yōu)化方案。
關(guān)于神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)要完成多次出艙活動(dòng)與半數(shù)以上的新實(shí)驗(yàn)、新項(xiàng)目，3名航天員已經(jīng)在地面進(jìn)行了大量出艙活動(dòng)訓(xùn)練，并和科研人員反復(fù)溝通、推演實(shí)驗(yàn)過程，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都萬無一失。
神舟十四號(hào)飛行乘組凱旋后，蔡旭哲被授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)，并獲得“三級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)隆?。?dāng)時(shí)，他心中只有一個(gè)信念：“我要早日返回太空?！鄙裰凼奶?hào)任務(wù)結(jié)束，蔡旭哲僅用半年就重新投入任務(wù)訓(xùn)練。他憑借自身優(yōu)異表現(xiàn)，入選神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長(zhǎng)，成為目前為止執(zhí)行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國(guó)航天員。
這一次，作為指令長(zhǎng)的蔡旭哲不僅要磨礪任務(wù)所需技能，還要帶領(lǐng)好兩位年輕的新隊(duì)友，確保任務(wù)圓滿完成——“我們一定不忘初心、牢記使命，為新時(shí)代中國(guó)載人航天事業(yè)再立新功!”
中國(guó)空間站。圖源：@載人航天小喇叭
這次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第4次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第33次飛行任務(wù)。按計(jì)劃，神舟十九號(hào)載人飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，約6.5小時(shí)后對(duì)接于天和核心艙前向端口，形成三船三艙組合體。神舟十九號(hào)航天員乘組將與神舟十八號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。
在空間站駐留約6個(gè)月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)(試)驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間站空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動(dòng)，以及空間搭載試驗(yàn)，進(jìn)一步提升空間站運(yùn)行效率，持續(xù)發(fā)揮綜合應(yīng)用效益。
在軌駐留期間，神舟十九號(hào)航天員乘組將迎來天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十號(hào)載人飛船的來訪，計(jì)劃于2025年4月下旬或5月上旬返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。
登月任務(wù)。圖源：@載人航天小喇叭-中國(guó)載人航天官方微信公眾號(hào)
“我國(guó)第四批預(yù)備航天員選拔工作已完成，共有10名預(yù)備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，并于今年8月入隊(duì)參加訓(xùn)練。”中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人、中國(guó)載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，針對(duì)第四批航天員不僅要執(zhí)行空間站任務(wù)，未來還要執(zhí)行載人登月任務(wù)的新特點(diǎn)，在訓(xùn)練內(nèi)容設(shè)置上，面向未來載人登月任務(wù)，進(jìn)一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識(shí)到地質(zhì)科考、從太空失重漂浮到月面負(fù)重行走的能力。
“錨定2030年前實(shí)現(xiàn)中國(guó)人登陸月球的目標(biāo)，工程全線正在全面推進(jìn)各項(xiàng)研制建設(shè)工作?！绷治鲝?qiáng)表示，目前，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭、夢(mèng)舟載人飛船、攬?jiān)略旅嬷懫?、登月航天服、載人月球車等正按計(jì)劃開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)地面試驗(yàn)，先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級(jí)三機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)試車、YF-75E氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)高空模擬試車等大型試驗(yàn)，保障上述生產(chǎn)試驗(yàn)的一批地面設(shè)施設(shè)備已建成并投入使用。
林西強(qiáng)介紹，載人前的飛行試驗(yàn)和首次載人登月任務(wù)的科學(xué)研究目標(biāo)和配套載荷總體方案基本確定，發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、著陸場(chǎng)等地面系統(tǒng)正緊張有序地開展研制建設(shè)。
綜合整理自：央視新聞、中國(guó)軍網(wǎng)、解放軍報(bào)、@載人航天小喇叭、@我們的太空等
