華夏經(jīng)緯網(wǎng)6月22日訊：據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵229列次“新自強(qiáng)號(hào)”21日下午近5時(shí)北上行徑花蓮和仁至崇德間，遭落石擊中后脫軌，造成包括司機(jī)在內(nèi)的9人受傷。事發(fā)地點(diǎn)距離三年前的408列次“太魯閣號(hào)”撞車脫軌的清水隧道北口約100米，當(dāng)時(shí)南下的“太魯閣號(hào)”列車撞上翻落鐵軌的貨卡車，一路沖進(jìn)隧道撞擊隧道壁，8節(jié)車廂全部脫軌，釀成49人罹難的慘重傷亡。
臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)秘書吳長(zhǎng)智表示，此次“新自強(qiáng)號(hào)”發(fā)生脫軌處與2021年“太魯閣號(hào)”脫軌處公里數(shù)僅差100米。臺(tái)鐵工作人員指出，這次發(fā)生的“新自強(qiáng)號(hào)”事故，列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)有土石流，立刻緊急剎車，雖然列車因壓過(guò)土石流略有跳動(dòng)，造成第1節(jié)車廂第4軸、第2節(jié)車廂全車及第9節(jié)車廂第3軸脫軌，幸好未撞擊到隧道壁，否則可能更嚴(yán)重。
臺(tái)鐵工作人員表示，這次事故地點(diǎn)位于落石告警系統(tǒng)起點(diǎn)的位置后面，因系統(tǒng)采紅外線偵測(cè)，為防異物入侵，偵測(cè)有一定高度，但土石流是從下方漫淹到軌面，告警系統(tǒng)無(wú)法偵測(cè)。4月3日花蓮縣海域發(fā)生7.3級(jí)地震過(guò)后，邊坡還有很多落石，遇豪雨土石量大增，后續(xù)如何改善，會(huì)再檢討。
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