臺鐵“最丑車站”走入歷史 臨時(shí)新站啟用 民眾吐槽：還是丑

被評為臺鐵“最丑車站”桃園中壢火車站舊站熄燈，中壢臨時(shí)前站16日啟用。（圖源：臺灣《聯(lián)合報(bào)》）

華夏經(jīng)緯網(wǎng)6月17日訊：據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，被評為臺鐵“最丑車站”的桃園中壢火車站舊站走入歷史，16日起由中壢臨時(shí)前站接手運(yùn)作。有民眾認(rèn)為臨時(shí)站外觀像工廠或物流倉儲，還是一樣丑。學(xué)者表示，若花大錢蓋精美的臨時(shí)站，過幾年又拆除，是浪費(fèi)納稅人的錢，安全高效才是重點(diǎn)。

中壢火車站每天運(yùn)量人次在臺鐵車站排名第三，但因?yàn)檎倔w老舊，與周邊城市風(fēng)貌有所落差，被評為“最丑車站”。曾有外地人到訪發(fā)現(xiàn)，中壢車站老舊出乎意料之外，因?yàn)橹袎热丝诮?0萬人，車站運(yùn)量也名列前茅，車站卻是既臟且舊。也有網(wǎng)友為中壢站喊冤說，起初應(yīng)該不丑，是臺鐵亂加蓋維護(hù)，及周邊市容影響，看起來才變丑。

先前中壢臨時(shí)車站外觀完工，就有網(wǎng)友認(rèn)為仍未擺脫“最丑車站”的稱號。也有通勤族認(rèn)為，臨時(shí)站外觀像倉儲或是工廠，沒有比較漂亮，擔(dān)心鐵路地下化工程如果延后，會不會車站一用又是幾十年。

臺灣中原大學(xué)室內(nèi)設(shè)計(jì)學(xué)系主任兼設(shè)計(jì)學(xué)院副院長陳歷渝說，一般臨時(shí)站主打快速安全，且多依價(jià)格合理的建材興建，目前地下化工程同時(shí)推動，有很多內(nèi)部開挖的狀況也需考量，功能性會勝過美觀，可能因中壢車站有“最丑車站”之名，民眾對臨時(shí)站會有更高期待。他看過中壢新站初步設(shè)計(jì)圖，外型相當(dāng)流線，民眾可以有所期待。

臺“交通部鐵道局“北部工程分局副分局長嚴(yán)家榮表示，臨時(shí)站受限于地形條件分2棟興建，因要使用7、8年，采RC耐用材質(zhì)及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠方式施作，相較過往臨時(shí)站，建材已進(jìn)步很多。新站體站內(nèi)空間都盡量放大，方便旅客通行，外觀采現(xiàn)代美學(xué)流線型方式設(shè)計(jì)，并持續(xù)和桃園市政府討論，希望設(shè)計(jì)符合未來城市風(fēng)貌。