據(jù)報道，AsterX系列演習自2021年起每年舉辦一次，演習場所位于法國太空司令部所在地圖盧茲。最初參演國僅限于美國和歐洲國家，此后規(guī)模逐步擴大。今年演習參演國包括法國、英國、美國、加拿大、德國、意大利、波蘭等12個北約國家，以及奧地利、阿聯(lián)酋、澳大利亞、日本和韓國5個非北約國家。
該系列演習通常構(gòu)設模擬對抗環(huán)境，并投射全球主要國家現(xiàn)有太空作戰(zhàn)能力參數(shù)進行對抗演練。同時，根據(jù)課目要求預設若干太空威脅場景，要求參演人員進行快速研判，并形成具體處置方案。日本自2022年開始以“觀察員”身份參加該系列演習，今年則正式從組建不久的太空作戰(zhàn)群派出2名作戰(zhàn)人員參加。
2022年3月，日本防衛(wèi)省依托航空自衛(wèi)隊府中基地正式組建太空作戰(zhàn)群，司令官為一佐軍銜，初始編制約70人，下轄第一、第二太空作戰(zhàn)隊和太空作戰(zhàn)指揮所運用隊，主要負責軌道衛(wèi)星與空間垃圾的監(jiān)視跟蹤，以及太空態(tài)勢感知系統(tǒng)的運用準備。經(jīng)過近兩年的發(fā)展，目前人員接近120人。
此次日本自衛(wèi)隊人員從“觀察員”轉(zhuǎn)變?yōu)檎絽⒀萑藛T，凸顯出日本太空作戰(zhàn)力量正在主動與北約國家相關力量深度對接，未來自衛(wèi)隊或?qū)⒊B(tài)參加北約及所屬國家的太空演訓活動。
日本首相岸田文雄曾于去年7月訪問歐盟，提出強化與后者在海洋安全、網(wǎng)絡攻擊、打擊虛假信息、太空安全等領域的合作。此前，日本已常態(tài)派員參與美國太空軍“太空旗”演習，觀摩太空情報處理和導彈預警等課目演練，與法國、德國等也舉行了多次聯(lián)合訓練，并于2022年正式加入北約合作網(wǎng)絡防御卓越中心。
去年，日本受邀觀摩北約“空中衛(wèi)士23”聯(lián)合演習，還參加了北約國家領導人峰會，并宣布要與北約國家“實現(xiàn)武器裝備互操”。事實上，日本已與英、法、德等多國簽署《物資勞務相互提供協(xié)定》，相互參加聯(lián)合演訓的物資及后勤有了機制性保障，成為相關國家東出亞太參與地區(qū)事務的橋梁。
同時，日本還試圖借此次演習推動自身太空能力建設。目前，日本已在航空自衛(wèi)隊內(nèi)部組建太空作戰(zhàn)力量，并計劃于2027年將航空自衛(wèi)隊升級為“宇宙航空自衛(wèi)隊”。根據(jù)日本去年6月制定的“宇宙安全保障構(gòu)想”，未來10年，日本將擴大防衛(wèi)目的的太空利用，加強信息搜集能力，提高“對敵基地攻擊能力”的實效性。
據(jù)日本媒體報道，自衛(wèi)隊計劃于2025年3月成立一支新的聯(lián)合部隊，暫定名稱為“海上運輸群”，主要職責是向離島運送部隊和物資。主要任務包括在緊急情況下快速向離島部署作戰(zhàn)人員和補給軍需物資，以及在“有事時”負責島上居民的緊急撤離等。該部隊初定駐扎在日本廣島縣吳市的海上自衛(wèi)隊基地。日本防衛(wèi)省還計劃在鹿兒島縣奄美大島建設一個新碼頭，供自衛(wèi)隊停靠大型艦船，未來“海上運輸群”的運輸艦船也可能在此部署。
“海上運輸群”采用群級建制，初期人員規(guī)模約100人。在日本自衛(wèi)隊中，群級建制規(guī)模略小于聯(lián)隊(相當于團級)，通常承擔特種作戰(zhàn)任務。據(jù)悉，自2019年3月起，日本陸上自衛(wèi)隊已選拔部分人員，在海上自衛(wèi)隊教官的指導下進行艦船駕駛等訓練。
按照計劃，“海上運輸群”在初始階段將配備中型和小型艦船各1艘，到2027年艦船總數(shù)將增至10艘，人員規(guī)模也相應擴大。具體而言，這10艘艦船包括1艘2000噸級的中型運輸艦、3艘百噸級的小型運輸艦和3艘可以高速靈活反應的機動舟艇，其余3艘艦船類型尚未確定。
中型艦船主要負責執(zhí)行日本本土與離島間的運輸任務，小型艦船適用于在港口水深較淺的離島間執(zhí)行運輸任務。日本自衛(wèi)隊計劃為中型艦船配備約40人編制，為小型艦船配備約30人編制。日本政府已在2024年度防衛(wèi)預算案中撥款173億日元(約合1.2億美元)作為3艘機動舟艇的采購費用，預計這些機動舟艇將于2026至2027年交付使用。
除擔負軍事運輸任務外，“海上運輸群”還將被賦予更多職能。日本目前的法律規(guī)定，在緊急情況下只有日本海上自衛(wèi)隊可要求攜帶軍需品的外國船只停船并進行登船檢查。日本政府已向國會提交相關法案的修正案，意圖將這一職權(quán)同時賦予“海上運輸群”。
日本自衛(wèi)隊組建“海上運輸群”，主要目的是搭建一個既滿足陸上自衛(wèi)隊作戰(zhàn)需求、又適應西南方向離島作戰(zhàn)特性的軍事運輸網(wǎng)絡。目前，在兵力投送和物資運輸方面，日本海上自衛(wèi)隊配備有3艘大隅級兩棲運輸艦，航空自衛(wèi)隊配備有C-2、C-130等運輸機，這些裝備能夠執(zhí)行大規(guī)模的遠程運輸任務。
由于其西南方向絕大部分離島缺乏深水港口設施等適合大型運輸艦靠岸的條件，以及缺少可供大型飛機降落的長距離跑道，不少島嶼的港口規(guī)模小、水深淺，并受到潮汐和地形的制約，小型運輸艦都難以靠岸，人員及物資運輸成為問題。日本通過組建“海上運輸群”，實現(xiàn)中、小型運輸艦和機動舟艇梯次搭配，可針對性地解決小型離島運輸受限問題，相關動向值得進一步關注。
來源：中國軍網(wǎng)、解放軍報、中國國防報等綜合
