動力翼傘與特種作戰(zhàn)

　　動力翼傘與特種作戰(zhàn)

　　■馬駿  祖帥　　

阿塞拜疆特種兵使用的動力翼傘。

　　在各國防空系統(tǒng)性能不斷升級、防護(hù)覆蓋面持續(xù)變大的情況下，實(shí)施空降突擊作戰(zhàn)的風(fēng)險與日俱增。但是，從近期發(fā)生的幾次局部沖突看，以動力翼傘為載具的空中滲透行動似乎又獲新生。

　　動力翼傘誕生于20世紀(jì)80年代，它將機(jī)械推力裝置與滑翔傘結(jié)合在一起，分為背負(fù)式和輪椅式兩種。背負(fù)式動力翼傘通常是將推力裝置安裝在飛行員后背位置;輪椅式動力翼傘的外觀就像翼型傘下吊著一輛卡丁車，飛行員坐在車?yán)?。兩種結(jié)構(gòu)都比較簡單，造價相對較低。

　　動力翼傘主要通過傘翼提供飛行升力，其推力裝置的大部分能量能夠用于攜帶載荷。據(jù)悉，某些動力翼傘的掛載能力甚至比中小型無人機(jī)還強(qiáng)。這種先天優(yōu)勢，使其能夠適應(yīng)較多的軍事應(yīng)用場景，尤其是用于實(shí)施敵后滲透。

　　一方面，動力翼傘機(jī)動性較強(qiáng)。利用動力翼傘實(shí)施空中滲透作戰(zhàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)平地起飛，在一定程度上擺脫對飛機(jī)的依賴，進(jìn)出戰(zhàn)場比較迅捷。加之有動力輔助，空中滑翔階段的自主性較強(qiáng)，能夠有效避開敵人防空火力網(wǎng)。據(jù)報(bào)道，動力翼傘遠(yuǎn)距離飛行的紀(jì)錄是1000千米，具備把作戰(zhàn)人員運(yùn)送到較遠(yuǎn)地域的能力。

　　另一方面，它的隱蔽性也不弱。動力翼傘的最高時速一般在30千米/小時至90千米/小時之間，平均巡航高度約為5千米至9千米，特殊情況下可以降至100米左右的高度飛行，還可通過一些狹窄空間，是典型的“低慢小”目標(biāo)。正因?yàn)檫@樣，利用動力翼傘實(shí)施兵力投送，不易被傳統(tǒng)的防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。即使被發(fā)現(xiàn)，也不易攔截。

　　上述特點(diǎn)使得作戰(zhàn)人員既可以利用動力翼傘進(jìn)行較遠(yuǎn)距離的滲透，也能趁著暗夜穿越復(fù)雜地貌實(shí)施低空突襲，增強(qiáng)行動突然性。曾幾何時，操縱動力翼傘是許多國家特種作戰(zhàn)人員的必備技能之一。由于上手難度較小、安全性相對較高，動力翼傘也為傳統(tǒng)輕步兵提供了一種有效的快速機(jī)動手段。

　　不過，動力翼傘也存在抗橫風(fēng)能力弱、對氣象條件要求高等不足。目前，各國紛紛開始研發(fā)無人動力翼傘、小型旋翼機(jī)等，以期同傳統(tǒng)動力翼傘一道，構(gòu)建起適用于現(xiàn)代特種作戰(zhàn)的空降裝備體系。