中建八局承建鹽洛高速SS-4標預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成 實現(xiàn)全線貫通

隨著攔崗河中橋最后一片預(yù)制箱梁平穩(wěn)落下，近日，中建八局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司鹽城至洛陽國家高速公路宿城至泗洪段SS-4標（以下簡稱鹽洛高速SS-4標）預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成。至此，鹽洛高速SS-4標實現(xiàn)全線貫通，這意味著鹽洛高速SS-4標項目建設(shè)取得突破性進展，為項目實現(xiàn)交工驗收目標奠定堅實基礎(chǔ)。

鹽洛高速SS-4標主線路基+橋梁線路全長7.712km。本標段內(nèi)共設(shè)主線橋梁3座，其中特大橋1座，大橋1座，中橋1座，總長4780.88米；設(shè)置匝道橋梁4座，總長739.0m。橋梁占比約62%。共計架設(shè)預(yù)制箱梁1016片。

鹽洛高速SS-4標路線穿越泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)密布，與多條既有道路存在交叉，項目部強化溝通協(xié)調(diào)機制，有效克服施工組織復(fù)雜和協(xié)調(diào)難度大等不利因素，認真落實安全質(zhì)量控制措施，做好交通組織，做到構(gòu)件運輸、進場、架設(shè)等關(guān)鍵工序有序銜接，順利完成架設(shè)任務(wù)，本項目同時承擔(dān)了局級科研課題“IABM智能裝配造橋機2.0”研發(fā)任務(wù)，并在項目成功發(fā)布、實施，此裝備不僅提高了項目施工自動化程度，也為“高效建造、完美履約”做好技術(shù)支撐。

今年是鹽洛高速SS-4標收官之年，為保障項目施工進度，鹽洛高速SS-4標項目建設(shè)者們中秋國慶期間堅守崗位，扎根一線，以奮斗、堅守向祖國74周年華誕獻禮。目前，項目部正緊緊瞄準各項節(jié)點目標，提高思想認識、精心組織施工，質(zhì)速并舉，穩(wěn)步推進，確保全面完成項目建設(shè)目標任務(wù)，以優(yōu)質(zhì)工程、品質(zhì)工程創(chuàng)建為載體，全力打造生態(tài)敏感區(qū)國家高速公路綠色環(huán)保標桿工程。

鹽城至洛陽國家高速公路江蘇省宿城至泗洪段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》沈海高速公路（G15）的聯(lián)絡(luò)線-G1516鹽洛高速的重要組成部分，同時也是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》“十五射六縱十橫”中“橫四線”濱海至泗洪高速公路的重要組成部分。本項目對落實長三角區(qū)域一體化、“一帶一路”等國家戰(zhàn)略，推進淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)，構(gòu)建蘇皖省際快速通道，完善國家高速公路網(wǎng)，助力成子湖片區(qū)扶貧開發(fā)，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

來源：中國建設(shè)網(wǎng)