中國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一

中新網(wǎng)上海9月12日電 (謝夢(mèng)圓) 12日，在上海舉行的2023北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級(jí)巡視員高海云在介紹中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展有關(guān)情況時(shí)表示，中國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國(guó)分別占8席和7席。

12日，2023北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇新聞發(fā)布會(huì)在滬舉行。謝夢(mèng)圓 攝

航運(yùn)業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。據(jù)高海云介紹，中國(guó)海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球，已與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系。

中國(guó)船東擁有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國(guó)。2022年全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)156.85億噸，集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)箱，充分彰顯服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“硬核”力量。

此外，中國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程世界第一，長(zhǎng)江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的黃金水道。2022年中國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸完成貨運(yùn)量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里。

中國(guó)積極推進(jìn)水運(yùn)重大工程，固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)。平陸運(yùn)河先導(dǎo)工程完成建設(shè)，主體工程全線動(dòng)工，小洋山北集裝箱碼頭工程項(xiàng)目水陸域工程全面開工建設(shè)，引江濟(jì)淮航運(yùn)工程江淮溝通段試通航。百色水利樞紐通航設(shè)施工程等重點(diǎn)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，長(zhǎng)江上游九龍坡至朝天門河段航道整治工程、京杭運(yùn)河浙江段等竣工驗(yàn)收。

2022年中國(guó)完成水運(yùn)建設(shè)投資1679億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)10.9%;2023年上半年完成水運(yùn)建設(shè)投資936億元，同比增長(zhǎng)26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，為穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需提供了有力支撐。

上海作為國(guó)際航運(yùn)中心排名前列的城市，國(guó)際海港樞紐實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。上海市政府副秘書長(zhǎng)王為人介紹道，目前，《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)完成情況良好。小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程、羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程、滬通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段開工建設(shè)。大蘆線航道整治工程二期、臨港集疏運(yùn)中心(陸域)工程建成完工。

上海港戰(zhàn)略布局沿海沿江內(nèi)河港口穩(wěn)步推進(jìn)。2022年，上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)13年全球第一，根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布全班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)，上海港連續(xù)12年位列全球第一。今年1-8月，上海港完成集裝箱吞吐量3214萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.6%。