“‘一帶一路’前瞻性的充分體現(xiàn)” 北部灣港拓寬廣西向海之路 —— 2023年兩岸媒體人廣西行參訪北部灣港智慧港口

兩岸媒體人參觀欽州鐵路集裝箱中心站。邱夢(mèng)穎 攝影

華夏經(jīng)緯網(wǎng)9月5日訊：(作者 邱夢(mèng)穎)欽州鐵路集裝箱中心站進(jìn)港鐵路上，一列列滿(mǎn)載貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列駛?cè)耄呗柕淖詣?dòng)化龍門(mén)吊不停進(jìn)行裝卸工作;北部灣港智慧港口碼頭邊，一艘艘遠(yuǎn)洋而來(lái)的巨輪靠岸，自動(dòng)化軌道吊、智能引導(dǎo)車(chē)有條不紊地工作著……9月5日，2023年兩岸媒體人“走進(jìn)壯美廣西，探尋向海之美”聯(lián)合采訪活動(dòng)來(lái)到中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，先后參訪了欽州鐵路集裝箱中心站和北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭，一睹臨港特色產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。

欽州鐵路集裝箱中心站。邱夢(mèng)穎 攝影

臺(tái)灣東森新媒體 ETtoday執(zhí)行副總編譚志東參觀后表示，“過(guò)去臺(tái)灣在二、三十年前曾經(jīng)有所謂亞太集運(yùn)中心的構(gòu)想，不過(guò)后來(lái)便不了了之，因?yàn)闀r(shí)代在飛速發(fā)展，大陸經(jīng)濟(jì)騰飛，沿海城市的港口吸引了全球很多廠商”。他認(rèn)為，北部灣的整體規(guī)劃，不僅是千百年來(lái)海上絲綢之路的延續(xù)，也是“一帶一路”倡議前瞻性的充分體現(xiàn)，“特別是廣西作為面向東盟開(kāi)放合作的最前沿，與東南亞各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越緊密，相信一定能夠帶動(dòng)中國(guó)大西南的經(jīng)濟(jì)起飛?！?/p>

另一方面，譚志東也提到，科技創(chuàng)新是任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)發(fā)展最重要的推動(dòng)力，“我們看到現(xiàn)在的北部灣，這么大的一個(gè)港灣，每日吞吐量如此龐大，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、全智能化作業(yè)，真的讓人贊嘆科技的偉大?！?/p>

兩岸媒體人參觀欽州鐵路集裝箱中心站。邱夢(mèng)穎 攝影

2017年，西部陸海新通道這條國(guó)際貿(mào)易物流大通道的誕生，將我國(guó)西部?jī)?nèi)陸經(jīng)欽州港聯(lián)通世界。近年來(lái)，隨著港口通航能力大幅提升，欽州港成為陸海雙向開(kāi)放的重要支點(diǎn)。

欽州鐵路集裝箱中心站外勤值班主任陳斌向大家介紹，欽州中心站作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，與全國(guó)鐵路其他12個(gè)中心站形成了覆蓋全國(guó)的鐵路集裝箱運(yùn)輸骨干網(wǎng)絡(luò)，致力于成為“下船即上車(chē)，下車(chē)即上船”鐵海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接示范場(chǎng)站。目前該站日裝卸車(chē)能力20列以上，年裝卸能力已達(dá)105萬(wàn)標(biāo)箱。

“今天來(lái)到欽州鐵路集裝箱中心，看到科技如此進(jìn)步，真的感覺(jué)非常震撼”，F(xiàn)M TaiWan執(zhí)行長(zhǎng)陳建安從工作人員那了解到，在北部灣港集裝箱中心站興建之前，重慶的貨物需要先到上海再運(yùn)輸去新加坡，總費(fèi)時(shí)是25天，但有了北部灣港，重慶到新加坡只需要七天的時(shí)間，“這是很驚人的數(shù)據(jù)，在費(fèi)用相等的情況下，可以節(jié)省兩周的時(shí)間，大大降低了時(shí)間成本，這是第一個(gè)震撼”。

第二個(gè)震撼，陳建安指著身后的龍門(mén)吊說(shuō)：“原來(lái)龍門(mén)吊并不需要工作人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，它里面安裝了非常多攝像頭，可以直接在遠(yuǎn)端設(shè)置操作指令?！?/p>

同樣對(duì)自動(dòng)化龍門(mén)吊感興趣的還有臺(tái)灣野旅行旅游網(wǎng)主編吳東峻，他開(kāi)心地向其他媒體朋友展示了自己剛航拍的港口照片。吳東峻說(shuō)，雖然在臺(tái)灣島內(nèi)也有港口，但一般都屬于管制區(qū)，沒(méi)有辦法這么近距離參觀，也不可能去到中控室來(lái)了解它們是如何工作的，“這次來(lái)到欽州港，我發(fā)現(xiàn)這邊的科技發(fā)展真的到了很先進(jìn)的程度。例如剛才看到的U型路和無(wú)人車(chē)，在島內(nèi)是沒(méi)有這樣的東西，我在其他的國(guó)家游玩時(shí)也沒(méi)有機(jī)會(huì)去看到?！?/p>

兩岸媒體人參觀北部灣智慧集裝箱碼頭。邱夢(mèng)穎 攝影

據(jù)北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭流程策劃部副經(jīng)理朱光遠(yuǎn)介紹，作為全國(guó)第五個(gè)已投產(chǎn)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，北部灣港項(xiàng)目配備先進(jìn)、智能、高效節(jié)能的自動(dòng)化裝卸設(shè)備及水平運(yùn)輸設(shè)備，研發(fā)應(yīng)用多個(gè)自動(dòng)化信息系統(tǒng)，充分結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)控制等新一代尖端技術(shù)，打造“智能、高效、綠色、便捷”的北部灣智慧集裝箱碼頭，希望為世界自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)貢獻(xiàn)推廣可復(fù)制的“北部灣方案”。

兩岸媒體人參觀北部灣智慧集裝箱碼頭。邱夢(mèng)穎 攝影

澎湃潮涌的北部灣海域，新通道建設(shè)正如火如荼。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，廣西能通過(guò)北部灣港口，打造好向海經(jīng)濟(jì)，寫(xiě)好新世紀(jì)海上絲綢之路新篇章，向海之路可以越走越寬闊。兩岸媒體人對(duì)于廣西的光明未來(lái)都充滿(mǎn)了信心。(完)