回眸兩岸“小三通”歷史，志在融合“一海同心”

　　華夏經(jīng)緯網(wǎng)7月25日訊：(記者 李昕)沙坡尾，廈門港的發(fā)祥地，作為清代百年間兩岸唯一合法渡口，如今仍然對兩岸交流和兩岸關(guān)系和平發(fā)展發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，成為見證兩岸“小三通”歷史的一座豐碑。

　　“有了昔日在沙坡尾推動直航，才進而實現(xiàn)了今日‘小三通’的榮景。如今廈金海域上每天往來的“小三通”船班不知不覺也走過了22年，直接造福了廣大兩岸同胞。這也是為何今天選擇在沙坡尾，這樣一個富有兩岸交流歷史淵源的地方，舉辦這次活動的初衷。”

　　“小三通”重要推手——曹原彰先生，當日這樣表示。

“《一海同心》兩岸青年海洋文化交流座談會”活動現(xiàn)場。主辦方供圖

　　近日，“《一海同心》兩岸青年海洋文化交流座談會”在位于廈門市思明區(qū)沙坡尾的中華兒女美術(shù)館舉行，旨在回眸兩岸“小三通”歷史，紀念志在融合交流的“一海同心”。“我們希望通過這次活動，讓兩岸每個世代的同胞，特別是當今的兩岸青年，都不要忘記這些歷史?！?/p>

　　出生馬祖的曹原彰，已是75歲的古稀老人。記者出身的他，當年每次在臺灣地區(qū)參選時，都當將兩岸“小三通”作為政見。1994年，他撰寫了《兩門對開、兩馬先行》的“小三通”說帖，向當時的臺當局和金馬澎民眾宣揚兩岸“小三通”的迫切性，及兩岸“小三通”帶來的好處。

　　要知道，20多年前臺灣同胞要往返兩岸，都得經(jīng)過港澳等“第三地轉(zhuǎn)機”，這樣的轉(zhuǎn)機所帶來的辛苦和不便，是兩岸“大三通”直航時代所難以想象的。

　　因此，1998年8月當曹原彰和一些志同道合的臺灣友人，合租了一艘漁船從臺灣直航到廈門沙坡尾，在當時引發(fā)的兩岸轟動可想而知。曹原彰先生也為此付出了“坐牢”的代價，成為推動兩岸“小三通”第一人。在各界多方奔走努力之下，兩岸“小三通”終于在2001年1月2日實現(xiàn)首航。

　　廈門臺商李志功，與“小三通”亦有著不太尋常的緣份。

　　李志功先生，早在1992年就來廈創(chuàng)業(yè)，猶記得兩岸“小三通”2001年剛開始時還有諸多限制，直至全面開放，直接造福了更多的兩岸同胞。

　　“2005年，我有幸成為兩岸‘小三通’廈金航線迎來的第100萬位旅客，收到了廈門市臺辦和廈門港務(wù)管理局贈送的紀念品?！彼J為，兩岸“小三通”在過去22年里，一直是臺灣同胞往返兩岸的“黃金水道”。

　　廈門臺灣青年王伸豪，雖然年紀不大，竟也與沙坡尾因緣“深厚”。

　　“我的祖上便來自泉州安溪，后來才到了臺北汐止。所以我其實是個地道的閩南人，和廈門人一樣講閩南語，我們是同宗同源的一家人?！碧烊坏挠H切感，讓他扎根沙坡尾，成為一名“新沙坡尾人”，現(xiàn)今更擔(dān)任了廈門沙坡尾活態(tài)展示館的負責(zé)人。

　　王伸豪經(jīng)常和沙坡尾居民聊天，分享沙坡尾與臺灣的歷史淵源；當?shù)厝艘矔鞍⒑馈闭f一些關(guān)于廈港的文化歷史，有時還會將家里的老物件拿來，在展示館展出。

　　他負責(zé)的沙尾坡工作坊，成了社區(qū)與居民間溝通的一座橋梁，他也成為了社區(qū)居民心中的“廈港好鄰居”。

　　“小三通”在沙坡尾運行的22年，可以說見證了兩岸百萬鄉(xiāng)親悲歡離合的親情故事。

　　今年7月4日，兩岸“小三通”廈金航線迎來了第2000萬人次的旅客，在新起點上，繼續(xù)續(xù)寫兩岸故事。

　　“一晃眼竟走過了四分之一世紀的時間，”歸來已是白發(fā)人，曹原彰先生如今定居廈門，但仍然心系兩岸，“未來期待透過自己的力量，持續(xù)為兩岸融合發(fā)展和祖國和平統(tǒng)一做出貢獻。”

　　來廈投資興業(yè)后，李志功才知道自己的祖上也來自廈門，所以他也時常跟自己的子女說，我們的根在大陸，他希望透過自己的故事傳遞給更多臺灣青年，為持續(xù)深化兩岸交流合作與兩岸融合發(fā)展盡一分力量。

　　王伸豪目前的工作的是，通過新穎的文創(chuàng)形式讓更多人了解廈港的文化歷史，比如透過公益學(xué)堂，激發(fā)青少年的興趣，以“老文化新包裝”的方式，讓年輕一代投入到文化的傳承工作中。

　　“我期盼未來有更多的臺灣有志青年來到大陸，勇于做兩岸融合的溝通者，和兩岸正能量的傳播者。”(華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道)