臺灣逾兩成壞橋未修 國民黨民代批：難道要等出事才補(bǔ)破網(wǎng)？

華夏經(jīng)緯網(wǎng)7月5日訊：據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣“公路總局”統(tǒng)計，2022年全臺道路橋梁維修率76.87%，但近來相繼傳出待維修或重建的橋梁斷裂，成了交通安全不定時炸彈。國民黨民意代表對此批評，民進(jìn)黨當(dāng)局有錢撒幣補(bǔ)助私校生學(xué)費(fèi)沖刺選情，卻顧不了攸關(guān)人命的橋梁基礎(chǔ)建設(shè)，十足諷刺。

據(jù)悉，全臺道路橋梁約2萬3千多座，其中1萬6千多座由縣市政府管理。臺當(dāng)局交通部門“縣市政府橋梁維護(hù)管理作業(yè)評鑒報告”顯示，2021年全臺道路橋梁受損構(gòu)件的整體維修率68.1%，超過三成未修，去年上升至76.87%，仍逾兩成未修。

該報告2021年評比結(jié)果，基隆市連續(xù)3年被評為“亟待改善”，高雄市、新竹縣是“待改善”，南投縣及臺東縣的維修率僅五到六成;維修率偏低除了無廠商投標(biāo)，橋梁數(shù)量多且老舊橋梁占比高、編列的維修經(jīng)費(fèi)不足也是主因。

高雄市是“六都”唯一進(jìn)末段班的縣市，高雄市工務(wù)局覺得顏面掛不住，原因是過去僅委由一家廠商修橋，已增加發(fā)包廠商加速作業(yè)?；∈姓硎?，之前市區(qū)3座老舊橋梁有結(jié)構(gòu)安全疑慮并持續(xù)惡化，但都在交通繁忙區(qū)，同時封橋維修必造成交通黑暗期，已分年拆除重建。

南投縣6公尺以上橋梁有1633座，全臺第二多。南投縣政府工務(wù)處長簡青松說，每年橋梁維修經(jīng)費(fèi)編列1千萬元(新臺幣，下同)，相當(dāng)有限。臺東縣政府建設(shè)處長蔡勝雄說，維修或改建橋梁經(jīng)費(fèi)過于龐大，縣政府無力負(fù)擔(dān)，須向臺當(dāng)局爭取補(bǔ)助，麻煩的是若無廠商投標(biāo)，就會拉低橋梁整體改善率。

2022年臺交通部門評比結(jié)果，橋梁未維修構(gòu)件數(shù)量最多的前5名為屏東縣、花蓮縣、嘉義縣、臺東縣、新竹縣。

島內(nèi)各地橋梁維修、改建陷入巧婦難為無米之炊的窘境，云林縣就深受經(jīng)費(fèi)不足之苦，影響橋梁維修進(jìn)度。云林縣政府在南方澳大橋事故后盤點(diǎn)U4危橋有16座、U3(1年內(nèi)要完成維修)橋有322座，迄今U4由臺交通部門補(bǔ)助9座、縣政府自籌經(jīng)費(fèi)改善7座;U3橋梁維修費(fèi)需1億5千多萬元，縣政府湊出預(yù)算修好274座，剩48座苦無經(jīng)費(fèi)，已經(jīng)超過改善期限，但去年檢測再新增37座，目前有85座橋梁、共279個構(gòu)件待修。

云林縣政府表示，已籌到14座橋修繕經(jīng)費(fèi)，但其余71座中有7座今年已惡化到U4等級，須拆除重建，目前都限載重量或封閉中，而重建71座橋約需2億6700多萬元，對縣政府及公所都難以負(fù)擔(dān)。

國民黨云林縣民意代表林文瑞3月邀臺交通部門負(fù)責(zé)人王國材會勘，對縣內(nèi)危橋修繕經(jīng)費(fèi)不足向王國材請命，王國材允諾會協(xié)助，事后卻不了了之。林文瑞怒批民進(jìn)黨當(dāng)局愿大撒幣補(bǔ)助私校生學(xué)費(fèi)，向年輕人政策買票，卻不愿資源下放做好橋梁維管，“這是人命關(guān)天的事”，難道要等到再發(fā)生斷橋事件才要補(bǔ)破網(wǎng)嗎?