7月1日起青藏鐵路西格段進入“動車時代”

7月1日，C891次西寧至格爾木動車組列車上的乘客等待出發(fā)。

7月1日起，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(以下簡稱西格段)正式投入運營，青藏鐵路西格段進入“動車時代”。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程829公里。

新華社記者 王浡 攝

7月1日，C891次西寧至格爾木動車組列車乘務員等待乘客上車。

7月1日起，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(以下簡稱西格段)正式投入運營，青藏鐵路西格段進入“動車時代”。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程829公里。

新華社記者 王浡 攝

7月1日拍攝的C891次西寧至格爾木動車組列車上的一名小乘客。

7月1日起，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(以下簡稱西格段)正式投入運營，青藏鐵路西格段進入“動車時代”。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程829公里。

新華社發(fā)(馬建林 攝)

7月1日，在C891次西寧至格爾木動車組列車上，乘務員與乘客互動。

7月1日起，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(以下簡稱西格段)正式投入運營，青藏鐵路西格段進入“動車時代”。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程829公里。

新華社發(fā)(郝寶君 攝)

7月1日，C891次西寧至格爾木動車組列車值乘民警在做出發(fā)前的檢查。

7月1日起，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(以下簡稱西格段)正式投入運營，青藏鐵路西格段進入“動車時代”。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程829公里。

新華社發(fā)(高慎陽 攝)

7月1日，乘客與乘務人員在西寧至格爾木動車組首發(fā)列車前合影留念。

7月1日起，時速160公里的復興號動車組開始在青藏鐵路西寧至格爾木段(以下簡稱西格段)正式投入運營，青藏鐵路西格段進入“動車時代”。

青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運營里程829公里。

新華社發(fā)(郝寶君 攝)