5月30日上午9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，景海鵬、朱楊柱、桂海潮三名航天員順利進入太空。16時29分，神舟十六號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接，空間站應(yīng)用與發(fā)展階段首次載人發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。
神舟十五號乘組三人圍在“家門口”，迫不及待地與神舟十六號乘組打招呼。從準備歡迎對聯(lián)，拍攝太空“全家?！倍ǜ衩篮盟查g，到未來5天的面對面工作交接，這場6名航天員的太空聚會充滿了儀式感。
據(jù)介紹，在“神舟十六號”徑向?？科陂g，將有兩艘貨運飛船(“天舟五號”和“天舟六號”)同時在軌飛行。對接機構(gòu)是太空“交際”的利器。有了它，航天器之間才能相連，“太空聚會”也才算真正實現(xiàn)。通過鎖緊對接機構(gòu)上的12把對接鎖，神舟十六號載人飛船可以實現(xiàn)與中國空間站的密封及剛性連接，從而建立起一條直徑約80厘米、長約1米的通道，確保航天員通行時“感覺良好”。
同時，對接機構(gòu)還要保證在任何情況下都能“分得開”。研制團隊給對接機構(gòu)噴涂了一層特殊的“保護膜”，并開展了數(shù)次地面試驗，確保對接機構(gòu)在長期對接鎖緊的情況下，依然可以實現(xiàn)安全、可靠分離，讓航天員實現(xiàn)天地間的安全往返。
由于頭頂標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，長征二號F火箭成了長征系列“家族”中辨識度最高的一款火箭?；鸺右菥壬到y(tǒng)由大小10臺固體火箭發(fā)動機組成，具有瞬間產(chǎn)生巨大推力的特點。
它的作用是一旦火箭在發(fā)射升空階段出現(xiàn)危及航天員生命安全的故障，能夠按指令點火工作，在2秒左右的時間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2千米至3千米以外的安全地帶，因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。據(jù)了解，該逃逸救生系統(tǒng)由低空和高空兩組發(fā)動機組成，分別承擔(dān)從火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒，起飛后120秒至200秒左右兩個時間段內(nèi)的救生任務(wù)。
第一階段為低空逃逸，救生任務(wù)主要由逃逸塔完成，被稱為“有塔逃逸”。逃逸塔由大小6臺固體火箭發(fā)動機組成，在火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒內(nèi)，飛行高度39千米以下時，如遇重大故障，逃逸主發(fā)動機會配合偏航俯仰控制發(fā)動機，像拔蘿卜一樣，將航天員乘坐的軌道艙、返回艙從火箭整流罩中拖拽到1500米至2000米外的安全區(qū)域，再通過攜帶的降落傘減速，安全著陸到地面。
第二階段為高空逃逸，救生任務(wù)主要由安裝在飛船整流罩上的4臺高空逃逸發(fā)動機完成，被稱為“無塔逃逸”?；鸺w行時間120秒至200秒、飛行高度39公里至110公里期間，一旦逃逸系統(tǒng)檢測出火箭發(fā)生了威脅航天員生命安全的重大故障，逃逸系統(tǒng)會自動發(fā)出逃逸指令，或由航天員和地面工作人員手動發(fā)出逃逸指令，高空逃逸發(fā)動機就會點火工作來完成救生任務(wù)。
神舟十六號載人飛船就位后，空間站將形成主體三艙為骨架，神舟十五號、神舟十六號載人飛船和天舟六號貨運飛船分別對接于“天和”核心艙前向、徑向和后向端口組成的3艙3船組合體，這是自空間站建站以來的第24個構(gòu)型，構(gòu)型構(gòu)成與“神十四”“神十五”在軌交接階段相似，組合體在軌質(zhì)量將超過100噸。
長征二號F運載火箭是目前中國唯一一型載人運載火箭，為載人航天工程任務(wù)提供了“航天員專屬列車”?；鸺l(fā)動機需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、大推力、強振動的惡劣環(huán)境下運行，只要有一個零件出現(xiàn)故障，往往導(dǎo)致災(zāi)難性事故。因此，確保上天產(chǎn)品萬無一失，穩(wěn)妥可靠，是火箭發(fā)動機研制的鐵律。
為保證航天員的健康和安全，科研團隊不斷提升載人飛船推進分系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量，扎實高效開展數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和試驗驗證，系統(tǒng)分析可能存在的薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險，在設(shè)計和工藝上采取最有效的風(fēng)險控制措施，確保神舟飛船推進系統(tǒng)的可靠性和安全性。
在持續(xù)高密度、高強度發(fā)射任務(wù)中，中國載人航天工程7大系統(tǒng)集聚發(fā)射場，各系統(tǒng)人員、裝備長期待命值班，火箭、飛船狀態(tài)發(fā)生更改，對團隊協(xié)作和組織籌劃，都提出極高的要求。航天員、科學(xué)家、燃料加注員……每一個人都需要各司其職，恪盡職守。
神舟十六號載人飛船在軌運行期間，將滾動實施空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間天文與地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等4個專業(yè)領(lǐng)域近千項科學(xué)研究與應(yīng)用項目，開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗。
一支綜合素質(zhì)優(yōu)秀、專業(yè)技術(shù)過硬、年富力強的航天人才隊伍已經(jīng)成長起來。每一次發(fā)射，戈壁灘上，群賢畢集。為形成人才梯隊，第四批預(yù)備航天員選拔已于2022年全面啟動，計劃將選拔12至14名預(yù)備航天員，包括航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家等三類，并首次在港澳地區(qū)選拔載荷專家。
目前，共有100多名候選對象進入復(fù)選。其中，航天駕駛員來自陸?？杖姮F(xiàn)役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家主要來自工業(yè)部門和高等院校。有10余名來自中國香港和澳門地區(qū)的候選對象，進入復(fù)選。
不僅是航天員隊伍“新人”不斷。飛船系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)、發(fā)射場系統(tǒng)、著陸場系統(tǒng)……一批“80后”“90后”甚至“00后”擔(dān)起了重任，在蓬勃發(fā)展的事業(yè)中成長為零號指揮員、系統(tǒng)總師、醫(yī)監(jiān)醫(yī)保專家和高級技師。
在神舟十六號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強宣布：計劃2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。這是中國航天人在探索太空的過程中，發(fā)出的又一誓言。
來源：新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、中國軍網(wǎng)、解放軍報等綜合
