2023年5月16日,第十五屆深圳國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)(CIBF2023)在深圳寶安國(guó)際會(huì)展中心舉行。作為新能源行業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)者,拓邦股份攜“一芯3S”核心展項(xiàng)(電芯、BMS、EMS、PCS)、中小型儲(chǔ)能及新能源車輛、二三輪車等相關(guān)產(chǎn)品及解決方案隆重亮相CIBF展會(huì),吸引了全場(chǎng)目光,現(xiàn)場(chǎng)觀眾絡(luò)繹不絕,紛紛駐足于展臺(tái)進(jìn)行參觀交流。
拓邦為二三輪/輕型動(dòng)力場(chǎng)景提供電池、BMS、電控、電機(jī)、HMI、云平臺(tái)等一體化解決方案,應(yīng)用于電踏車、電摩及低速車等領(lǐng)域,為客戶提供綠色安全、節(jié)能智慧的出行解決方案。本次展會(huì),拓邦產(chǎn)品經(jīng)理吳小康進(jìn)行了輕型動(dòng)力車輛雙包并聯(lián)電池解決方案的發(fā)布,該解決方案可大幅提高電池系統(tǒng)的安全性和可靠性、增強(qiáng)動(dòng)力輸出能力提高續(xù)航、并優(yōu)化電池系統(tǒng)的成本效益,更好地賦能騎行場(chǎng)景,展示了拓邦在輕型動(dòng)力場(chǎng)景深厚的技術(shù)沉淀。
拓邦股份產(chǎn)品經(jīng)理吳小康在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了輕型動(dòng)力車輛雙包并聯(lián)電池解決方案的發(fā)布
截至2022年年底,中國(guó)電動(dòng)二輪車保有量已達(dá)到4億輛。據(jù)艾瑞咨詢不完全統(tǒng)計(jì)與估算,中國(guó)2022年總銷量達(dá)到5010萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到2025年,全球電動(dòng)兩輪車鋰電的需求將達(dá)17Gwh。
為解決續(xù)航里程不足問(wèn)題,輕型動(dòng)力車輛開(kāi)始向搭載雙電池方向發(fā)展,雙電池可以同時(shí)供電,也可以單獨(dú)使用,此設(shè)計(jì)可以延長(zhǎng)續(xù)航里程,提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。但目前市場(chǎng)上的車型大部分都不具備雙電池?zé)醾浞莨δ?,部分具備切換功能的大多是靠外部設(shè)備進(jìn)行控制,切換被動(dòng),成本高昂且電池直接并聯(lián)進(jìn)行互充,存在損壞電池的風(fēng)險(xiǎn)。
拓邦此次發(fā)布的輕型動(dòng)力車輛雙包并聯(lián)電池解決方案可實(shí)現(xiàn)主備電池的自動(dòng)切換,無(wú)需借助外部切換設(shè)備和控制器,產(chǎn)品一分為二,主備電池化整為零,方便提取,雙重保障,單個(gè)電池故障,不影響車輛正常行駛。電池可完成智能識(shí)別,入倉(cāng)自動(dòng)區(qū)分主備,無(wú)縫切換,供電不間斷,可以更好適配市場(chǎng)上的主流車型。
輕量化:拓邦雙包并聯(lián)電池產(chǎn)品采取雙電池切換方案可以避免使用常規(guī)大容量電池,減少輕型動(dòng)力搭載電池的重量,使車輛更加輕便。
成本優(yōu)勢(shì):拓邦雙包并聯(lián)電池的主備電池切換功能主要由保護(hù)板內(nèi)置切換程序完成,無(wú)需外部設(shè)備控制,避免增加額外成本。
安全保障:在產(chǎn)品安全性方面,產(chǎn)品具備完善的切換邏輯,能夠有效保證主備電池在切換過(guò)程中的穩(wěn)定,保障切換安全。
基于以上產(chǎn)品特點(diǎn),拓邦的輕型動(dòng)力車輛雙包并聯(lián)電池解決方案可以應(yīng)用于多場(chǎng)景,如電動(dòng)摩托、電動(dòng)滑板車、便攜儲(chǔ)能等,滿足客戶對(duì)切換智能、擴(kuò)容便捷的需求,讓騎行更加智能和安全。
未來(lái),拓邦將持續(xù)豐富雙包并聯(lián)電池產(chǎn)品系列,不斷優(yōu)化切換模式,提升電池利用率,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)智能鋰電平臺(tái),依托大數(shù)據(jù)優(yōu)化切換方案,為客戶帶來(lái)更加智能、便捷的騎行體驗(yàn),讓更長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間為出行保駕護(hù)航。
作為新能源行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)者,拓邦將在新能源領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新,與行業(yè)客戶與合作伙伴攜手,讓世界更加智能和低碳!
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