苦心經(jīng)營十五年屢屢碰壁，臺灣“果鏈”大廠敗走印度？

　　【環(huán)球時報記者 苑基榮 環(huán)球時報特約記者 陳立非】在深耕印度市場15年后，臺灣蘋果產(chǎn)業(yè)鏈大廠緯創(chuàng)選擇離開這個傷心之地。據(jù)雅虎財經(jīng)網(wǎng)12日報道，緯創(chuàng)今年首季獲利季減95%，此前有印媒稱，緯創(chuàng)計劃把其印度工廠賣給塔塔電子。彭博社近期發(fā)文披露，蘋果有計劃分散部分供應(yīng)鏈至印度以減少對中國大陸的依賴，不過現(xiàn)實(shí)很“骨感”，印度的供應(yīng)鏈水平令一些前來合作的臺企心有余悸。有臺媒稱，從鴻海到緯創(chuàng)，臺廠赴印接連“踢到鐵板”。美國《華爾街日報》12日報道稱，印度想要成為替代中國的“世界工廠”仍必須克服一些根深蒂固的問題。

　　臺企緯創(chuàng)被傳將撤出印度。圖為2020年印度員工暴亂期間，私人安保人員在緯創(chuàng)門口把守。(法新社)

　　緯創(chuàng)對印度心灰意冷

　　臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》10日報道稱，作為蘋果的主要供應(yīng)商之一，臺企緯創(chuàng)公司在印度的布局頻受工人鬧事、工資短付、醫(yī)療事故等因素干擾。有印媒披露的消息顯示，緯創(chuàng)已決定公司大部分業(yè)務(wù)在明年撤出，對此緯創(chuàng)不予置評。

　　印度“商務(wù)熱線”網(wǎng)站報道稱，緯創(chuàng)2008年開始其印度業(yè)務(wù)，其位于班加羅爾的制造中心于2017年2月全面投產(chǎn)，工廠擁有8條生產(chǎn)線，生產(chǎn)iPhone 14和iPhone 12，高峰時員工超過萬人。有消息人士透露，撤離后緯創(chuàng)在印度的業(yè)務(wù)僅剩下為蘋果產(chǎn)品提供維修和保養(yǎng)服務(wù)。今年4月，緯創(chuàng)年營收同比下降9.1%，為2021年2月以來低點(diǎn)。今年前4個月的年營收同比下降7%。

　　根據(jù)科技網(wǎng)站“gizchina”5月7日的報道，“果鏈”企業(yè)在加大對印度的投資，但印度的供應(yīng)鏈水平近年來并沒有得到提升。美國石英網(wǎng)稱，緯創(chuàng)在印度遭遇諸多爭議性對待，是促使其離開的重要原因。2020年，其班加羅爾工廠遭遇工人大規(guī)模抗議。印度政府隨后將緯創(chuàng)從批準(zhǔn)的生產(chǎn)商名單中剔除，緯創(chuàng)被迫改變其勞工政策。緯創(chuàng)還因環(huán)保問題被印度當(dāng)局針對。印度卡納塔克邦污染控制委員會2019年以違反環(huán)境法為由打擊該公司，公司傾倒未經(jīng)處理的廢料，污染了當(dāng)?shù)氐叵滤?/p>

　　對于此次緯創(chuàng)撤出印度的報道，有臺灣網(wǎng)友評論稱：有些蠢貨企業(yè)，被美國的假新聞騙到印度去“宰殺”。臺企只聽西方大吹印度，緯創(chuàng)只是“被剝層皮”而已，還回得來，而許多廠“連尸骨都拿不回來”。有網(wǎng)友評論稱，臺企放著發(fā)達(dá)有效率的地方不待，非要往“落后”的國家去。彭博專欄作家高燦鳴曾表示，臺灣企業(yè)沒找到能夠在印度落地的合適管理模式。高燦鳴認(rèn)為，印度缺乏基礎(chǔ)建設(shè)，加上文化與語言隔閡，都讓臺灣廠商有些無所適從。

　　臺灣“中時電子報”此前分析稱，蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的落地需要考慮復(fù)雜因素。困難的不只是建立iPhone生產(chǎn)線，更需要聚集充足的供應(yīng)鏈配套企業(yè)，以及政府的高效服務(wù)。很多國家和地區(qū)缺乏足夠的高素質(zhì)年輕工人與政府提供的基礎(chǔ)設(shè)施。如果供應(yīng)鏈無法集中在生產(chǎn)線周圍，運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、時間誤差等成本會快速上升，蘋果生產(chǎn)線在中國大陸有相當(dāng)完整的供應(yīng)鏈，這是其他地區(qū)難以企及的。以2022年10月蘋果公布的主要供貨商名單為例，其生產(chǎn)線98%的采購材料、模塊、零件由190家供貨商提供，其中有150家在中國大陸設(shè)廠供應(yīng)給蘋果產(chǎn)品，約占79%。

　　印度被臺企打上問號

　　近年來，印度在高科技產(chǎn)業(yè)合作上頻頻示好臺企，涉及到電子制造各領(lǐng)域，包括手機(jī)和半導(dǎo)體。在手機(jī)領(lǐng)域，富士康、和碩等蘋果代工廠都在加大對印度的投資。2022年，臺芯片巨頭鴻海集團(tuán)和印度跨國集團(tuán)韋丹塔簽署備忘錄，雙方將斥資195億美元在印度建造芯片廠。

　　印度“商業(yè)在線”網(wǎng)站稱，一名臺灣半導(dǎo)體企業(yè)的高管表示，由于美國對中國半導(dǎo)體行業(yè)施加的壓力不斷增強(qiáng)，印度努力吸引臺半導(dǎo)體企業(yè)投建產(chǎn)能。去年年底以來，鴻海等臺企密集飛往印度考察投資設(shè)廠，并積極同印度計劃中的芯片產(chǎn)業(yè)崛起計劃對接。為此，印度和臺灣方面2021年以來舉行數(shù)次會談。

　　今年以來，地緣政治風(fēng)險令臺企對島內(nèi)供應(yīng)鏈安全性的焦慮加劇，尤其是美國有關(guān)人士頻繁發(fā)出“炸毀臺積電”的言論更讓臺半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈繃緊神經(jīng)。島內(nèi)輿論擔(dān)心，臺供應(yīng)鏈更加不安全。然而，印度是否是承接臺產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的目的地仍要打上一個問號。印度與臺高科技企業(yè)合作沒有達(dá)到預(yù)期效果。

　　印度電子產(chǎn)業(yè)今年也不景氣。2022年印度高調(diào)喊出同中國產(chǎn)業(yè)鏈競爭的口號，吸引半導(dǎo)體、手機(jī)、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)鏈在印投資設(shè)廠。但一年之后，攜人口紅利的印度卻并未展現(xiàn)出預(yù)想中的優(yōu)勢。據(jù)臺灣《電子時報》報道，印度的智能手機(jī)銷量持續(xù)大幅下降，2023年1月至4月，印度手機(jī)制造商的產(chǎn)量同比降幅高達(dá)20%，品牌庫存水平已達(dá)10周。臺企還感到，同印度方面開展高科技合作面臨諸多挑戰(zhàn)。印度雖然有大量“碼農(nóng)”，但缺乏高科技發(fā)展的高端人才。印度的很多年輕勞動力處于貧窮和缺乏技能的狀態(tài)，難以勝任高技術(shù)高素質(zhì)要求的制造業(yè)崗位，基礎(chǔ)設(shè)施也比較落后，營商環(huán)境也飽受詬病。

　　需要解決很多問題

　　雖然美國等一些西方國家正加大對印度制造業(yè)的投入，但這些動作的成效尚不清楚。據(jù)美國《華爾街日報》12日報道，臺“對外貿(mào)易發(fā)展協(xié)會”駐印度金奈的負(fù)責(zé)人表示，在印度建廠可能需要更長的時間才能獲得土地和批準(zhǔn)，為外派技術(shù)人員、管理人員和工程師申請簽證也很耗時?！拔覀冇X得，印度沒有一個跨部門的統(tǒng)一目標(biāo)，讓‘印度制造’更快地實(shí)現(xiàn)。”

　　報道稱，2020年3月，印度推出了“與生產(chǎn)掛鉤的激勵措施”，直接補(bǔ)貼目標(biāo)產(chǎn)品，從手機(jī)及其零部件、藥品和醫(yī)療設(shè)備開始。但一些公司發(fā)現(xiàn)，要求與生產(chǎn)掛鉤的激勵措施的過程非常繁瑣。當(dāng)?shù)毓賳T和企業(yè)還表示，印度的制造業(yè)企業(yè)正出現(xiàn)意料之外的勞動力短缺問題。這是因為許多印度工人不愿意為了找工作而搬到很遠(yuǎn)的地方，這一點(diǎn)同中國的情況完全不同。

　　英國《金融時報》近日的報道稱，中國供貨商和地方政府官員往往“不惜一切代價”取得訂單。而印度的業(yè)務(wù)并沒有以如此速度運(yùn)行，甚至是“毫無緊張感”。報道援引一名知情人士的話稱，蘋果在印度南部一家由塔塔集團(tuán)經(jīng)營的外殼工廠，生產(chǎn)線只有大約一半的零件狀態(tài)良好。

　　一名參與蘋果業(yè)務(wù)的人士表示，受惠于區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)議，蘋果在東南亞的多元化發(fā)展更加順利，但該公司向印度擴(kuò)張的過程緩慢，部分原因在于物流、關(guān)稅和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　紐約大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家、印度央行前副行長阿查里亞在布魯金斯學(xué)會3月份發(fā)布的一份報告中寫道：“印度在商品制造業(yè)等領(lǐng)域?qū)嵭斜Ｗo(hù)主義，這本應(yīng)是印度需要抓住的發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

　　在去年12月對印度經(jīng)濟(jì)的年度評估中，國際貨幣基金組織表示，印度融入全球價值鏈的進(jìn)程已經(jīng)停滯。制造業(yè)在印度經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出中所占的份額正在萎縮，2021年為14%，甚至低于墨西哥、越南和孟加拉國。

　　《華爾街日報》稱，中國鼓勵海外企業(yè)在經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立供應(yīng)鏈，這些特區(qū)在關(guān)稅上對進(jìn)口零部件和機(jī)械給予優(yōu)惠待遇。與此形成鮮明對比的是，“印度制造”則試圖通過提高進(jìn)口關(guān)稅、用本土制造的產(chǎn)品來取代進(jìn)口。

　　2014年至2018年期間擔(dān)任莫迪首席經(jīng)濟(jì)顧問的薩勃拉曼尼亞對《華爾街日報》表示，包括蘋果在內(nèi)，數(shù)家“擁抱印度”的公司都報告了糟糕的經(jīng)歷。去年秋天，亞馬遜關(guān)閉了在印度的一些合資企業(yè)。

　　來源：環(huán)球時報