地上鐵數(shù)智化運(yùn)營(yíng)持續(xù)發(fā)力， 推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化

日前，2023第六屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)于成都隆重舉行。作為新能源生態(tài)連接者，地上鐵數(shù)智化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)市場(chǎng)和戰(zhàn)略總經(jīng)理金瑋出席現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化熱點(diǎn)，發(fā)表了題為《新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)助力公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化》的主題演講。

地上鐵金瑋：通過(guò)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)，助力公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化

地上鐵金瑋在演講中提出，公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)對(duì)綠色城配行業(yè)而言，既創(chuàng)造了新機(jī)遇也提出了新要求，也對(duì)物流裝備企業(yè)提出新挑戰(zhàn)。地上鐵作為業(yè)內(nèi)頭部運(yùn)營(yíng)企業(yè)，將把握機(jī)遇，通過(guò)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)新能源服務(wù)價(jià)值鏈透明、高效、可持續(xù)發(fā)展，助力公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。

金瑋表示，“地上鐵左手新能源，右手是物流。在物流領(lǐng)域，我們也會(huì)反向考慮如何提高新能源物流車輛在物流作業(yè)鏈條里的整體效率，幫客戶實(shí)現(xiàn)降本增效。”正是這種反向思考意識(shí)，讓地上鐵面對(duì)行業(yè)變革時(shí)刻保持頭腦清醒，看問(wèn)題更全面更透徹，做決策更理性、更科學(xué)。

地上鐵金瑋：通過(guò)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)，助力公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化

針對(duì)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化目標(biāo)如何盡快完成的問(wèn)題，金瑋認(rèn)為，“全面電動(dòng)化要抓住兩個(gè)核心問(wèn)題：一是企業(yè)如何加快替換，二是政策如何推進(jìn)？對(duì)此，地上鐵憑借多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)給出了對(duì)策，包含不限于：金融保險(xiǎn)創(chuàng)新、核心零部件標(biāo)準(zhǔn)化、碳減排評(píng)價(jià)體系與激勵(lì)、提升售后維保服務(wù)、車輛殘值評(píng)估、通行路權(quán)、電池回收利用、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等。

據(jù)介紹，截至目前地上鐵運(yùn)營(yíng)的新能源物流車已超過(guò)80000輛，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋200多個(gè)城市，售后網(wǎng)點(diǎn)400個(gè)多，互聯(lián)互通充電樁80多萬(wàn)個(gè)，服務(wù)物流客戶5000余家，司機(jī)用戶超過(guò)40萬(wàn)人。

在綠色城配生態(tài)里，地上鐵確定了“做新能源物流生態(tài)連接者”的行業(yè)定位，在地上鐵的新能源物流車全生命周期運(yùn)營(yíng)服務(wù)一站式解決方案業(yè)務(wù)架構(gòu)里，從車輛定制開(kāi)始，到進(jìn)入梯次利用環(huán)節(jié)，切實(shí)做到全生命周期服務(wù)，因而車輛閑置率控制在最低的水平。

金瑋指出，行業(yè)連接者的根本價(jià)值是連接產(chǎn)業(yè)相關(guān)服務(wù)能力，形成集約化運(yùn)營(yíng)能力、共享服務(wù)能力和全生命周期的運(yùn)營(yíng)能力，通過(guò)數(shù)智化的運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)新能源服務(wù)價(jià)值鏈透明、高效、可持續(xù)發(fā)展。

最后，金瑋總結(jié)道，東南亞國(guó)家要實(shí)現(xiàn)汽車電動(dòng)化，新能源物流車產(chǎn)品、服務(wù)和數(shù)智化平臺(tái)的最優(yōu)解一定是中國(guó)模式。當(dāng)務(wù)之急是總結(jié)中國(guó)新能源汽車運(yùn)營(yíng)的先進(jìn)模式和經(jīng)驗(yàn)，提升全球的價(jià)值鏈。

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