“鸛-STM”無人動力傘要“參軍” 象征意義大于實(shí)際意義

　　無人動力傘要“參軍”?

　　■唐國強(qiáng)　　

繪圖：方漢

　　不少人見過有人駕駛的動力傘，但說到無人動力傘，見過的人可能寥寥無幾。

　　無人動力傘的確存在。據(jù)前不久英國皇家海軍發(fā)布的消息，參與其“未來無人駕駛物流運(yùn)輸機(jī)”招標(biāo)項(xiàng)目的測試產(chǎn)品名單中，英國一家科技公司研制的“鸛-STM”無人動力傘赫然在列。

　　這就意味著，作為無人動力傘，“鸛-STM”不僅能“拉出來遛遛”，而且享有和其它備選產(chǎn)品同場競技的機(jī)會，甚至有可能在被選中后“參軍”上艦。

　　對于“鸛-STM”參加這次測試的結(jié)果，很多人并不看好。這種“不看好”，顯然來自平時人們對動力傘的認(rèn)知，比如動力傘需要“御風(fēng)而行”，其飛行對環(huán)境、風(fēng)力要求比較苛刻;沒有硬質(zhì)機(jī)翼，無人駕駛系統(tǒng)恐難像人那樣對傘具進(jìn)行精準(zhǔn)操控。況且，該型無人動力傘每次運(yùn)載貨物重量有限，航速也較慢，讓人很難將它與“上軍艦遂行任務(wù)”聯(lián)系起來。

　　當(dāng)然，也有人認(rèn)為動力傘有其長處，如軟質(zhì)傘具容易收存、憑借小型發(fā)動機(jī)就可升空飛行、效費(fèi)比也較高等?？墒秋@而易見，所列舉的這些長處，仍未能解決動力傘所存在的上述問題。

　　于是，對于“鸛-STM”無人動力傘要“參軍”，更多人認(rèn)為象征意義大于實(shí)際意義。不過，其所透露出的技術(shù)路線，則對未來動力傘的發(fā)展具有一定啟示作用。