金門航空站主任洪念慈：疫情停三年 空運(yùn)航線少百萬(wàn)旅客

華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月27日訊：據(jù)香港“中評(píng)社”快評(píng)指出，針對(duì)廈金交通，臺(tái)灣地區(qū)交通部門民用航空局金門航空站主任洪念慈受訪表示，配合廈金“小三通”中轉(zhuǎn)25日恢復(fù)上路，臺(tái)灣金門飛機(jī)航線也做好準(zhǔn)備，疫情前（2019年）金門站年旅客量最高峰是254萬(wàn)人次。接著疫情中斷三年，“小三通”也停三年，即使臺(tái)金航線從100萬(wàn)人次努力拉高到150萬(wàn)人次，跟254萬(wàn)人次還差100萬(wàn)人次，就看“小三通”效應(yīng)以及是否開(kāi)放陸客來(lái)臺(tái)。

洪念慈，臺(tái)灣銘傳大學(xué)公共事務(wù)管理研究所碩士，曾任金門航空站組長(zhǎng)、主任、臺(tái)北國(guó)際航空站組長(zhǎng)，2011年金門航空站升級(jí)為乙種航空站，曾代理主任、2015年回鍋擔(dān)任金門主任至今，是首位金門籍的主任。

廈金“小三通”25日起放寬臺(tái)灣民眾及陸配偶可搭船中轉(zhuǎn)往返兩岸，同時(shí)取消原旅客預(yù)先登記作業(yè)。廈金航線由每天1個(gè)往返航班調(diào)增到每日6個(gè)往返航班；4月起，金門到泉州航線由每周2個(gè)往返航班調(diào)增到每周3個(gè)往返航班。船公司認(rèn)為，要提高廈金“小三通”運(yùn)量，還是要看臺(tái)金航線運(yùn)量能否提升？

洪念慈分析，金門航站年旅客服務(wù)總量，2016年230萬(wàn)人次，2017年233萬(wàn)人次，2018年接近242萬(wàn)人次，2019年來(lái)到254萬(wàn)人次最高峰，其實(shí)金門站最大可到390萬(wàn)人次，還可以繼續(xù)成長(zhǎng)，只是疫情中斷三年，最慘就是108萬(wàn)人次，沒(méi)有“小三通”、沒(méi)有陸客、只有維持臺(tái)金兩地必須往返的旅客量。

他說(shuō)，疫情嚴(yán)峻也改變旅行模式，很多人選擇在島內(nèi)度假，2021年最低到100多萬(wàn)人次，好不容易拉高到156萬(wàn)人次，臺(tái)灣旅客來(lái)金門旅游增加約50萬(wàn)人次，但是離“小三通”開(kāi)放最高量254萬(wàn)人次，中間少了100萬(wàn)人次。

洪念慈表示，金門對(duì)外交通，以往到臺(tái)灣還有船可搭，現(xiàn)在主要靠空運(yùn)，往返廈門靠海運(yùn)，不太可能金門飛大陸城市，因此臺(tái)金航線一天大約30班，視況狀可增加到40班以上，等于每小時(shí)都有飛機(jī)，現(xiàn)在隨著“小三通”中轉(zhuǎn)啟動(dòng)，初期不用增航，因?yàn)槁每土恳膊粫?huì)突然增加，導(dǎo)致機(jī)位不夠。